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极氪001后排座椅靠背怎么样

时间:2024-10-02 12:50:37 来源:整理于互联网

摘要:极氪 001 的后排座椅靠背相当不错。 从尺寸和空间看车长 5 米、车宽 2 米、轴距 3 米后排空间宽敞乘客能轻松翘二郎腿横向坐三个成年人也不拥挤头部空间也很充足。 在舒适性方面极氪 001 表现出色。超过 3 米的轴距让

极氪001后排座椅靠背怎么样

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极氪 001 的后排座椅靠背相当不错。

从尺寸和空间看车长 5 米、车宽 2 米、轴距 3 米后排空间宽敞乘客能轻松翘二郎腿横向坐三个成年人也不拥挤头部空间也很充足。

在舒适性方面极氪 001 表现出色。超过 3 米的轴距让后排纵向空间宽裕身高 178cm 的乘客能有两拳多的腿部余量座椅靠背放倒角度大坐姿舒展还支持电动调节能减轻疲劳感。

而且极氪 001 后排座椅采用 NAPPA 真皮材料还全新升级大量翻毛皮材料手感和舒适度都不错。其坐垫长度 48.5cm、宽度 142cm、高度 31cm能为乘客提供较好的支撑。

不过极氪 001 后排座椅也有一些小不足。比如没有座椅通风和按摩功能后排配置相比全新腾势 N7 要简单一些。而且轿车底盘放电池可能导致地台变高侵占车内空间凹陷部分还有改进空间。

综合来看极氪 001 的后排座椅靠背在尺寸、空间和舒适性上都有出色表现在纯电汽车里处于较高水平。但实际感受可能因人而异建议亲自去试驾体验。

极氪we100操控怎样

极氪 WE100 的操控相当出色。

它的底盘经过路特斯团队精心调校即使在高速公路上以 120 公里/小时的速度行驶底盘表现依然稳定让您几乎感觉不到它是一款重达 2.4 吨的车辆。

在舒适模式下动力输出强劲加速甚至会觉得有点快。

在能耗方面百公里内能耗大约 20 度电有车友能降到 16 度/百公里。其麋鹿测试表现不错稳定性和操控性较好底盘调教出色过减速带时没有明显颠簸路感清晰悬挂系统在保证舒适性的同时能提供足够支撑力让车辆在快速变向时保持稳定。但要注意不同测试条件和机构得出的具体数据可能会有差异。

极氪 WE100 在一些细节操控上也有特点。比如转向灯拨杆轻微拨一下 3 秒后自动取消完成一次转向可能需要拨 2 3 次手动拨到位后需手动回位这对一些驾驶者来说可能不太方便。还有低速行驶车外警示音在地下室等特殊环境车内噪音较大且默认强制开启每次需手动关闭。不过低速警示音是国标强制要求出发点是为了提醒行人。

在实际驾驶中比如高速公路测试单踏板模式下平均车速 100 110 公里左右全程空调 22 度车内 2 人跑 131.8 公里平均电耗每百公里 15.7 度。在市区跑单踏板模式下电耗应不超 14 度电。

总之极氪 WE100 操控性能优秀底盘稳定动力输出强能耗表现也不错但在一些细节操控和功能设置上还有改进空间。

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