极氪 009 追尾半挂的情况相当出色。
它的 A 柱在这次追尾中表现惊人没有半点折弯。从碰撞部位看极氪 009 右前侧追尾半挂车左后侧前机舱未参与吸能A 柱承受了几乎所有撞击能量这比常见的“25%偏置碰撞”严苛得多。半挂车长度最短为 11 米宽度最小为 2.5 米相当于一块大钢板直接“横劈”到极氪 009 单侧 A 柱上撞击能量巨大。
极氪 009 的 A 柱强度高达 2000Mpa采用三角形双 A 柱设计发生正面碰撞时承重点能后移 480 毫米将碰撞力分解最大限度保障车内人员安全。
整车抗扭转刚度达到 36450N·m/deg是传统 MPV 的 3 倍以上。后端车身采用一体式压铸铝制结构车尾焊点减少近 800 个变形量减少 16%弯曲刚度提升 11%。
在电池安全方面极氪 009 用十宫格铝制门槛防撞梁保护电池组碰撞时能由外至内逐级溃缩给电池多层碰撞缓冲。
除了 A 柱这辆极氪 009 的左右侧滑门在碰撞后都能顺利打开说明整车车架没有发生形变。若车辆断电还能证明侧滑门在紧急情况下能通过机械方式打开。
极氪 009 已不是首次在实际碰撞中表现出色。此前它在高速隧道被双层大巴追尾又撞上前车尾部仅后窗玻璃破裂车架结构完整第三排座位未被侵入动力、转向、底盘等机械部件也未受损。
极氪 009 通过扎实的造车功底和车身用料有力驳斥了“MPV 天生不安全”的观点。