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摘要:极氪 001 的 CTP 电池包相当不错。 在碰撞防护方面极氪 001 表现出色。它通过多项严苛的碰撞测试构建了领先的电池包安全防护体系。比如柱状物极限侧撞保护技术还有笼式车身配合铝合金加固门槛大大增强了抗侧碰冲击的能力。无论是托
极氪 001 的 CTP 电池包相当不错。
在碰撞防护方面极氪 001 表现出色。它通过多项严苛的碰撞测试构建了领先的电池包安全防护体系。比如柱状物极限侧撞保护技术还有笼式车身配合铝合金加固门槛大大增强了抗侧碰冲击的能力。无论是托底碰撞还是高速追尾都能将电池包的受损风险降到最低减少火灾等安全事故的发生。
在热失控防控上极氪 001 的 CTP 电池包采用升级版 NTP 无热蔓延防控技术。在相同化学体系和电池包尺寸下实现了续航、快充、安全、寿命等多方面提升。通过六大安全防护措施实时监控电池状态一旦超标快速报警能有效防止电芯热失控。再加上先进的冷却系统和隔热材料抑制异常热量蔓延就算在极端情况下也能通过毫秒级智能断电技术确保人员安全重新定义了行业安全标准。
面对夏季暴雨天气的涉水场景极氪 001 也有出色应对。它配备全自动空气悬架系统越野模式下可自动抬高车身最大涉水深度达 450mm。高压系统零部件均满足 IP67 防护标准在 1 米深水中浸泡超 30 分钟仍能正常工作涉水后的整车绝缘阻值远超国家标准。
在电芯层面极氪 001 为弥补低镍方案造成的能量密度下降将单体最高工作电压提高使电芯能量密度达 250Wh/kg。电池包采用高集成去模组的 CTP 技术提升空间利用率。
极氪 001 的电池包在安全设计上采用多管齐下的系统性方案针刺试验中表现优秀能及时控制短路电池热量切断高压回路防止二次伤害。
总之极氪 001 的 CTP 电池包在碰撞防护、热失控防控、涉水安全等方面都展现出卓越的性能为用户提供了可靠的保障。
极氪 001 的底盘是铝合金的。
极氪 001 的底盘由吉利旗下团队打造其底盘用料偏向轻量化大量运用铝合金件。前悬架采用双叉臂式结构所有部件均为铝合金材质下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂能提供理想触地角度和稳定行驶状态。
前副车架为全框式结构采用钢制双片冲压焊接形成对动力总成与悬架系统提供了完整的刚性支撑。前刹车为白色阿基波罗对向四活塞刹车卡钳。
后悬架为多连杆式由一根 H 型控制臂和两根连杆组成均为铝合金材质。H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量。
后副车架采用铝合金材质由两根过梁和两端铸铝件焊接而成与车身通过液压衬套相连能减小振动提高滤振性和乘坐舒适性。后刹车为浮动单活塞刹车卡钳和通风刹车盘。
在实际试驾体验中极氪 001 加速踏板线性动力输出柔和ME 版动力强劲破百成绩出色。有 7 种驾驶模式舒适模式适合日常驾驶。刹车脚感阻尼感重制动力输出线性。转向手感扎实初段响应快指向精准但中后段稍模糊。
底盘调校兼顾家用和操控有一定驾驶乐趣。底盘平整化出色没有传统燃油车的排气和传动系统前后桥有下护板电池组有铝合金壳体保护优化了车底空气动力学。前副车架为全框式结构能在正面碰撞时与车身纵梁共同吸收撞击力。
总体而言极氪 001 底盘在结构、材质和性能方面表现优异为车辆提供了出色的操控和舒适性能。