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摘要:极氪 001 底盘拆解表现出色。 前悬架采用铝合金材质的双叉臂式这种结构横向刚性好稳定性高能保持轮胎良好触地面积转向手感自然高速直线行驶稳定。下控制臂由两根连杆组成形成虚拟铰接点适应路面能力强提供理想触地角度。 后悬架为
极氪 001 底盘拆解表现出色。
前悬架采用铝合金材质的双叉臂式这种结构横向刚性好稳定性高能保持轮胎良好触地面积转向手感自然高速直线行驶稳定。下控制臂由两根连杆组成形成虚拟铰接点适应路面能力强提供理想触地角度。
后悬架为多连杆式H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量提升操控性。与副车架有两个铰接点结构强度高能承受更大车身质量还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度提升乘坐舒适性抑制轴承座受力扭转保证操控性能。
底盘用料实在前后悬架和副车架均为铝合金材质不计成本保证了轻量化和强度。控制臂数量多调校参数丰富滤震性和舒适性优异。
电池部分在底盘中间被铝合金材料严实包裹散热性好能控制电池温度在安全范围底盘两侧有防撞缓冲结构能有效保护电池。
极氪 001 配备电动助力转向为保障安全在转向电机前方加装加强杆设计周到。
还配备可变转向比根据车速和转向角度智能调节转动比转弯响应快原地转向和日常驾驶舒适。
可选配空气悬架舒适模式下路感稍弱运动模式路感明显但侧倾感轻。底盘平整化好前后桥有玻璃纤维下护板电池组有铝合金壳体保护优化车底空气动力学。
不过它没有采用全框式副车架。但总体来说极氪 001 的底盘在结构、用料和技术方面表现优秀在同价位车型中竞争力强是一款值得入手的车子。
极氪 001 作为一款热门车型在倒车影像方面出现了一些问题。
有车主反映挂上倒挡后倒车影像显示安全距离还有 1 米多且有绿线标示安全但实际下车后发现车尾部 10 多公分处就有横杆倒车影像和雷达却未发出警告导致车辆撞上造成车尾箱受损改色膜也需更换损失较大。
还有车主称倒车时影像和雷达报警延迟发生剐蹭后才出现红色提醒。
极氪 001 刚上市时就因车机卡顿和 bug 被吐槽虽经官方多次软件更新和升级芯片有所缓解但近期倒车影像 bug 又现。
目前极氪方面尚未对这些问题做出回应。
对于此类情况建议极氪尽快查明原因对倒车影像系统进行优化和改进。同时也应加强对车机系统的整体检测和维护提高系统的稳定性和准确性避免类似问题再次发生以提升用户体验增强消费者对品牌的信任。