极氪 001 四驱 we 版挺不错的
动力性能方面电机总功率 580kW总扭矩 810Nm零百加速仅 3.5s加速超爽。
续航上虽搭载 95kWh 磷酸铁锂电池CLTC 纯电续航 675km但实际高速和市区综合路况下表现还行。夏季开空调高速占 80%、时速 110 115 且 nzp 情况下大概 18 左右满电能跑 500 公里以上。充电也快用 1000V/200kW 快充桩26 分钟能从 20%充到 90%。
操控性不错不同驾驶模式底盘特性有变化城市代步舒适或经济模式能化颠簸高速运动模式阻尼变硬贴服路面。金卡纳赛道体验虽有转向不足但能支撑庞大车身没车尾拖沓感。
制动方面升级轮胎 100 0km/h 最短制动距离 38.55m连续制动稳定但对这 3 秒级加速、近 2.5 吨的车来说还有提升空间。
智能驾驶沿用 Mobileye 方案高速 NZP 体验成熟车道保持和变道时机选择符合驾驶员逻辑。
空间大前后排都充裕后排纵向 2 拳半中间地台低坐 3 人不挤后备箱容积也不小。
内饰做工用料扎实有质感不过后排没通风按摩驾驶位腰部承托不足。
24 款外观有运动气息前脸有辨识度内饰材料有提升朝舒适居家发展。
价格 26.9 万元加量不加价标配激光雷达、8295 车机芯片、800v 平台等底盘调校扎实路感反馈好作为城市通勤或家用奶爸车很棒。但车重和新增配置致能耗高电门有延迟智驾能力有提升空间。
总之在 30 万内是不错选择。