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摘要:极氪 009 原厂刹车性能不错。从专业数据来看其 100 0km/h 制动距离为 36.9 米这个成绩相当出色能确保车辆在行驶中收放自如。 有些车主试驾后觉得刹车偏软这可能是个人驾驶习惯导致的。比如习惯德系车较短刹车行程的驾驶
极氪 009 原厂刹车性能不错。从专业数据来看其 100 0km/h 制动距离为 36.9 米这个成绩相当出色能确保车辆在行驶中收放自如。
有些车主试驾后觉得刹车偏软这可能是个人驾驶习惯导致的。比如习惯德系车较短刹车行程的驾驶者初体验极氪 009 可能会有这种感觉。但只要习惯它较长的刹车行程刹车是没问题的。把能量回收各种调成低也会有所改善。
极氪 009 刹车是 6 活塞带有硬质金属活塞扇盖散热与刚性提高 30%优化活塞密封圈。配备的是全铝 4 活塞刹车卡钳及 22 英寸马牌 PC6 轮胎。对于大多数正常使用的情况原厂刹车配置能够满足需求。
当然也有些车主在 4S 店提车后马上到店升级一套 AP9560 卡钳再加装两根阻尼杆来提高车身的稳定性这是一种个性化选择。但就原厂配置而言极氪 009 的刹车性能是有保障的大家无需过于担心。
极氪 001 带放电功能。
它配备了 VTOL 移动电站功能最大对外放电功率为 3.3kW。这个功能在很多场景下都特别实用。
比如出游和露营时您可以带上食材、锅碗瓢盆用电水壶泡茶、用电磁炉煮火锅、用电烤盘烧烤一顿火锅用电量不到一度电。要是搞个聚会能满足两波人餐食烹饪需求像空气炸锅、电火锅都能用一堆数码产品的充电器也不在话下。一次中午餐总用电量大概 3 度电左右跟 86 度电的大电池总电量相比只要出发前把电充好就不用担心电量不够。
使用时也方便打开车头左前叶子板处的慢充接口把放电枪插上车辆的慢充接口然后在车内中控大屏选择充放电选项再选择对外设备供电选项就行。要是放电枪线不够长买个延长线就更方便了。
不仅如此老款车型设计在前翼子板上的交流慢充口这次和快充口一样都放在了后边而且还增加了直流 60kW 的对外放电功能。
所以极氪 001 的外放电功能真的很棒能让您在户外也能像在家一样方便地使用各种电器尽情享受美食和乐趣。