23 款红旗 H5 用的是马自达阿特兹的底盘。它采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架在结构和材质上与阿特兹基本一致。不过在调校上二者有区别。红旗 H5 更倾向于舒适能较好地过滤细碎颠簸。但通过起伏较大的路面时车身会有明显晃动。
23 款红旗 H5 的底盘扎实用料不错。轮距、轴距都做了改动底盘也调软了。在实际驾驶中能满足大多数用户对舒适性的需求。但要注意由于底盘调校偏舒适在一些复杂路况下车辆的稳定性可能会受到一定影响。
而且23 款红旗 H5 底盘的前半身下面的大部分是铝合金材质后半身下面的大部分不是只有部分是铝合金。铝悬架可以减轻簧下重量提高减振器的反应速度让车轮的对地接触性能更好抓地力更强。不过铝悬架成本较高对工艺和加工设备的要求也较高。
悬架是汽车的重要组成部分关系到汽车的行驶品质和操纵性。23 款红旗 H5 的底盘布局非常工整在底部还增加了一款槽型的金属板。总之23 款红旗 H5 的底盘有其特点和优势能为驾驶者带来不错的驾驶体验。