红旗 H5 不用奔腾的悬架原因在于它们在设计和性能上有诸多不同。
红旗 H5 作为一款备受关注的车型其前悬架采用麦弗逊式独立悬架这种悬架占用发动机舱空间小舒适性好成本低。对于前横置发动机的红旗 H5 来说发动机舱横向空间有限麦弗逊悬架是很合适的选择。
红旗 H5 的后悬架采用多连杆独立悬架它是在双横臂悬架基础上发展而来的。多连杆式后悬架可以调节更多的数据具有更好的舒适性和触地性能能提高车轮的抓地力进而提升车子的操控性。但它可能会占用一部分后备箱空间不过由于红旗 H5 作为中大型轿车后备箱和后排空间相对较大这点影响不大。
而奔腾的悬架系统与红旗 H5 存在差异。比如奔腾 B70 的前悬挂也是麦弗逊式独立悬挂但后悬挂是 E 型多连杆式独立悬挂。尽管结构相似但在实际驾驶中操控性能和舒适性可能会有所不同。
总之红旗 H5 之所以不用奔腾的悬架是基于自身车型的特点、设计需求以及性能目标等多方面因素综合考虑的结果以实现最佳的驾驶体验和车辆性能。