红旗h5使用什么品牌变速箱

随着二胎家庭越来越多，MPV可以逐渐从商务场合转移到普通家庭。奥德赛是MPV中比较靠谱的车型之一。上一代奥德赛采用了雅阁的基础，车身布局为2 3 2。现在开了10年11万公里，卖8万多。能买到吗？先看外观。与传统MPV像别克GL随着二胎家庭越来越多，MPV可以逐渐从商务场合转移到普通家庭。奥德赛是MPV中比较靠谱的车型之一。上一代奥德赛采用了雅阁的基础，车身布局为2 3 2。现在开了10年11万公里，卖8万多。能买到吗？先看外观。与传统MPV像别克GL8一样商务气息浓厚不同，奥德赛的车头明显更小更碧玉，非常适合家用车定位。具体来说，车头的造型非常接近本田自己的杰德，尤其是长长的大灯，尺寸不小，非常符合国人的审美。车头的镀铬装饰不多，在本田上还是挺值得称道的。当然效果不一样，至少我觉得很优雅。奥德赛是一款标准的MPV车型，长宽高分别为4810*1802*1570，轴距为2830mm。侧面的造型是标准的MPV风格，看起来很扎实。可惜的是，虽然最新款采用了电动侧滑门，但在这款2009款车型中还是比较常规的开启方式，实用性较差。尾门的开启面积还是很大的，平台的高度也比较低，比较实用。另外底部两侧的排气管也相当震撼，这也是本田的特色之一。接下来，我们进入汽车。整体布局是一个米色的黑色，显然非常适合家用MPV，有很好的温暖感。奥德赛最霸气的是吧台的布局，设计在中控面板上。最大的好处就是主副驾驶座之间挪了一个大储物空间，每天上车后放个小袋子都没问题。当然，排挡手柄的人体工程学没有问题，熟悉一点就好。至于车尾，因为车身尺寸还可以，所以在第三排放倒的正常情况下，第二排可以获得相当大的空间。不仅是腿部空间，头部也是。最后，我们谈谈动机。2.4L自然吸气发动机搭配5AT变速箱是之前雅阁上的配置。虽然是10年前的配置，但是日常行驶动力储备还是很充足的。唯一用起来不爽的就是油耗水平。市区不开空调的话基本应该在10L/100km左右，10年前的技术现在已经过时了！总结：总的来说，老款奥德赛还是一款很有特色的车。内外设计非常适合家用，空间和配置也中规中矩。再加上日系车经久耐用的口碑，8万多元绝对是一个合理的价格。如果买MPV预算有限，可以考虑。大家好，小编给大家讲解一下老款科鲁兹行车电脑显示屏的设置方法。很多人还不知道科鲁兹行车电脑的显示屏怎么设置。现在让我们来看看！根据不同的车辆配置，您可以使用方向盘按钮或转向信号操纵杆从以下主菜单中选择科鲁兹行程计算机显示屏，菜单符号显示在显示屏的顶部。当车辆行驶或静止时，科鲁兹行车电脑的显示会有所不同。实际上，行车电脑的显示屏显示了行车电脑(ECU)中的一些数据。它的位置基本在仪表盘上。大部分行车电脑显示的数据包括平均油耗、瞬时油耗、室外温度、平均车速、行驶时间、单次里程等。可以通过显示屏直观了解续航里程、档位信息、室外温度等行车电脑信息。对于车友来说，最大的好处或许是可以提前判断何时加油，显示屏可以显示当前燃油可以行驶多少公里。大型中控屏幕用于显示时间、导航、多媒体等。从字面上看，它位于中控台附近，但一些新的车辆设计与仪器集成在一起。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

近日，奔驰官方对新款GLC(改款车型)的价格进行了调整。这次GLC推出了四款车型供大家选择，售价区间为40.63万-47.12万。其中，入门级车型260L的价格已于去年11月上调，4月再次涨价3800元。至于新车涨价，调整了哪些配置？跟车哥近日，奔驰官方对新款GLC(改款车型)的价格进行了调整。这次GLC推出了四款车型供大家选择，售价区间为40.63万-47.12万。其中，入门级车型260L的价格已于去年11月上调，4月再次涨价3800元。至于新车涨价，调整了哪些配置？跟车哥一起去看看吧。先来看看新车的外观。作为一款中型SUV，奔驰GLC的销量一直在前几名。这和它的高面值有很大关系。新车前脸采用多边形点阵式进气格栅设计，中间为连接奔驰logo的装饰条，两侧为圆润立体的LED大灯，下端为熏黑的进气口。前外壳也由装饰板保护。整车设计简洁优雅又不失时尚贵族感，这可能是GLC经典的原因。侧面，新车采用了多条腰线的组合，加上侧裙上的银色装饰板、大尺寸多幅轮毂、与前脸相呼应的尾灯、双边单出排气布局等。这些元素的融入提升了整车的辨识度，同时也让新车看起来精致而充满运动感。内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控面板和圆柱形空调出风口，并保留了部分实体按键。极简设计兼顾了奢华感和实用性。最大的变化是配置的调整。在260L动力车型(加价3800元)上，新车增加了高德定制导航，车身也升级为满天星网络。300L动力款(加价5900元)轮毂升级至20寸，新增落地灯和珍藏版logo。300L豪华型取消了防爆轮胎和后视镜自动防眩目配置(价格不高)动力部分，260L车型搭载2.0T低功率涡轮增压发动机，300L车型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，传动匹配9速手自一体变速箱。总结：不得不说，奔驰GLC在中型SUV销量遥遥领先是有原因的。外观时尚精致，内饰豪华实用，动力性能也不错。就是今年我们一直在调整价格涨跌的分配。不知道这个“操作”值不值？不过，新车将于2022年底换代。这款新车也是换代前的最后一款改款车型。至于GLC的未来价值，什么配置不得而知。如果是你，你会考虑经典的GLC机型吗？在评论区留言，告诉你玩车的兄弟。编辑：十一很多人还不知道奔驰glc300属于什么车，那我们就来看看奔驰glc300属于什么车吧！回答：1.奔驰glc300是一款中型豪华SUV。中型SUV相对于中大型SUV和紧凑型SUV，介于两者之间。一般汽车发动机排量在2.0t或2.4l以上，车长在4.5m以上.2.以奔驰glc3002021 4MATIC为例：它是北京奔驰推出的一款5门5座SUV，长宽高分别为4764mm、1898mm、1642mm，搭载最大功率190 kW的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

极氪升级芯片值得买吗答案是值得。 极氪 001 的芯片从 8155 升级为 8295带来了诸多好处。高效的运算速度让 ZEEKR OS 系统响应和运行更及时车机功能丰富有 GPS、AR 实景导航、实时网联信息、原厂手机互联和车联网等极氪升级芯片值得买吗答案是值得。极氪 001 的芯片从 8155 升级为 8295带来了诸多好处。高效的运算速度让 ZEEKR OS 系统响应和运行更及时车机功能丰富有 GPS、AR 实景导航、实时网联信息、原厂手机互联和车联网等程序还覆盖 5G 网加上 OTA 升级后期升级方便。全系车型配备 2 颗 Mobileye EyeQ5H 芯片和 1 颗激光雷达在 ZEEKR AD 系统搭配下全系车型有 L2 级辅助功能驾驶更轻松安全。2025 款极氪 001 在智驾方面也有升级换装英伟达双 OrinX 芯片算力高达 508TOPS能借助激光雷达完成城市 NZP 智驾辅助功能的激活。还引入 Kr AI 大模型集集成先进技术能识别大量泛化车控指令提供多项主动智能服务。车的外观细节有提升前脸低趴日行灯竖状延伸灯腔隆起有立体感中网与大灯组相连下包围有导流槽进气口优化空气学性能。车侧是猎装车型轮廓边角灵动车顶和 A 柱熏黑处理窗边线条好看肩部线条饱满。车尾有悬浮式车顶和镂空式扰流板尾灯贯穿且有立体腔体尾门有内凹筋线运动感十足。车内设计变化不大上下阶梯式层叠结构皮质面料有斜向缝线出风口有淡蓝色饰条有悬浮式中控屏和嵌入式仪表屏座舱数字化。车身宽大轴距长座椅用 Nappa 真皮顶配还有 Alcantara 面料有天窗尾门掀背式后备厢容积大。动力也提升了有后驱和四驱车型动力参数不错加速线性驾驶感受好。电池有两种选择续航有多种表现高压平台让充电更高效。总之极氪升级芯片后各方面表现出色值得购买。极氪 001 的胎噪情况因人而异。 有些车主反映车辆在高速行驶时胎噪会随着车速提高而变得明显比如速度超过 110 公里/小时后轮胎会发出“嗡嗡”响声。 但也有车主表示胎噪很小120 高速后排正常音量说话也能听清楚。 造成胎噪较大的原因可能是轮胎生产批次问题或者车辆后轮是驱动轮行驶时后轮处的路噪和胎噪更加明显且后轮弧处的噪声容易加剧后备箱处的空腔共鸣噪声。 如果觉得胎噪大可以通过使用大白鲨隔音材料对汽车的前叶子板和后轮弧做针对性的隔音处理来改善。比如对前叶子板先使用 JS300 做止振处理降低该部位的振动噪声再使用隔音垫做隔音处理切断噪声传播然后用高弹棉 150 做吸音处理将噪声吸收对轮弧衬板用消音棉做吸音处理。对后轮弧使用 JS300 做止振处理再用隔音垫和高弹棉 150 做隔音和吸音处理阻止后轮处噪声传入。经过这样的处理隔音后车厢内噪声能下降至少 50%以上。 极氪 001 的隔音处于中等偏上水平前门车窗采用双层隔音玻璃前排隔音感受较好后门车窗未用隔音玻璃高速时胎噪和风噪会明显些。 与部分车型相比有优势比如比 Model Y 隔音好比飞度、卡罗拉、凯美瑞等优势明显但比奔驰 C 和宝马 5 系稍逊。 无框车门和 255 胎宽对隔音有一定影响坐在后座能感觉到后备箱传来的噪音。 如果开车时打开雅马哈音响基本可以沉浸在音乐中也能侧面反映出其隔音效果还不错。 总之极氪 001 的胎噪情况有不同反馈隔音能满足大多数人的需求要是对隔音要求极高可能得再考虑。

2024 款极氪 X 的 5 座四驱版、4 座后驱版官方指导价均为 20 万元4 座四驱版官方指导价为 22 万元。新车主要对配置进行了调整。 配置方面5 座四驱版增配主驾舒压律震、音乐律动14.6 英寸电动滑移智慧屏、Touch 2024 款极氪 X 的 5 座四驱版、4 座后驱版官方指导价均为 20 万元4 座四驱版官方指导价为 22 万元。新车主要对配置进行了调整。 配置方面5 座四驱版增配主驾舒压律震、音乐律动14.6 英寸电动滑移智慧屏、Touch Bar 触控方向盘、Hilight 动态迎宾灯均改为选装配置。4 座后驱版增配主驾舒压律震、音乐律动Hilight 动态迎宾灯改为选装配置。全系删除悉尼湾蓝配色增加苏墨灰内饰。 外观上前脸采用极氪设计语言智能矩阵式 LED 透射大灯隐藏于格栅中3D 立体 LED 日行灯车身侧面造型干净利落双色车身、悬浮式车顶显运动宽大轮眉搭配超大尺寸轮圈。车尾一体贯穿式尾灯“ZEEKR”发光标识位居中央。车身长宽高分别为 4450/1836/1572mm轴距 2750mm。 内饰采用简约设计风格前排贯通式设计几乎无物理按键大部分功能集成在中控屏。8.8 英寸全液晶仪表盘+HUD 抬头显示14.6 英寸电动滑移智慧屏可平移。车内配备 Ice Block 冰晶多色氛围灯。 动力上新车提供单电机后驱和双电机四驱车型供选择单电机车型最大功率 200kW双电机车型综合功率达到 315kW0100km/h 加速 3.7 秒。电池搭载 66kWh 三元锂电池四座后驱版续航最长为 560 公里五座、四座四驱版对应纯电续航里程分别为 512 公里、500 公里CLTC。 2024 年 1 月 10 日2024 年 2 月 29 日(含)支付定金的用户免费选配价值 5000 元的苏墨灰/巴黎玄米/杭青绿外饰色免费享价值 8000 元的[随心卷]选装基金。上汽大通 D90 采用非承载式车身结构搭配变截面整体大梁。 其大梁的防撞梁设计巧妙整车大量应用高比例高强度钢和超高强度钢安全性出色。 与撼路者底盘大梁相比撼路者大梁采用高强度钢材结构紧凑坚固注重复杂路况下的稳定性和通过性D90 大梁材质高强度兼顾轻量化能保证底盘刚性并降低整车重量对燃油经济性有利。 从形状看撼路者大梁规整利于力量均匀分布D90 大梁根据车身结构和工程需求优化以适应不同工况。 焊接工艺上两者都精细且连接处牢固可靠细节处理或有差异。 防锈处理方面撼路者用先进防锈涂层技术D90 也有防锈措施但方式和效果可能不同。 上汽大通 Maxus D90 底盘有亮点非承载式带大梁结构提供更好车身刚性和承载能力前悬双叉臂独立悬挂横向刚性大、抗侧倾和抓地性好但新车可能前悬半轴橡胶防尘套漏油。 刹车用通风式刹车盘前轮配双活塞式浮动卡钳散热有效。 后悬架整体桥结构承载强、适应恶劣路况但牺牲部分舒适性单侧车轮弹跳影响同轴另一侧车轮。 底盘平整度差最低点是排气管消音器和树脂油箱且无保护有安全隐患。 悬架系统小颠簸过滤彻底连续颠簸有韧性非承载式车身重心高快速过弯侧倾。 如果轻度越野D90 能胜任高强度越野需谨慎。

临沂上汽大通 v80 车型很不错。 外观方面车头简洁有运动气息圆润大灯精美还有 LED 日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节及自动开闭等功能。车侧线条个性搭配大尺寸厚壁轮胎时尚运动车尾与车头呼应尾灯精美。 内饰精简有战斗气息临沂上汽大通 v80 车型很不错。 外观方面车头简洁有运动气息圆润大灯精美还有 LED 日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节及自动开闭等功能。车侧线条个性搭配大尺寸厚壁轮胎时尚运动车尾与车头呼应尾灯精美。 内饰精简有战斗气息方向盘年轻时尚塑料材质亮眼。中控台设计合理细节到位。仪表盘精简凸显新潮气质座椅宽大厚实舒适度尚可。 动力上匹配机械自动(AMT)变速箱最大功率 108KW最大扭矩 340N.m动力表现不错。 空间表现出色前后排宽敞舒适。 燃油经济性优秀节能效果好。车型配置丰富有多种轴距和顶高可选满足不同需求。 目前在临沂有优惠活动最高优惠幅度可达 0.60 万最低起售价格仅为 9.58 万。店内现车充足您可以通过点击报价表格中的“询价”按钮来争取到更大幅度的优惠。极氪汽车 001 能玩游戏。它的车机系统不断升级优化具备一些游戏功能。车机有投屏功能能将手机、Switch、PS5 等设备投屏到车机上玩但投屏需要采集卡、数据线等设备连接稍复杂。像 Steam Deck 主机投屏卡牌类、回合制类游戏能较好运行动作类游戏可能有延迟和手感不佳的情况。Switch 投屏像塞尔达传说在 1080p 三十帧率下手感不错。车机系统本身有一些内置游戏也能下载安装更多游戏只是目前软件数量有待提升。中控屏支持外插 Switch、游戏手柄来玩。极氪 001 玩游戏有实用技巧比如进入设置界面点击车外灯光打开接近照明功能车内玩游戏时将左侧灯光旋钮旋转到最底下打开车门再关上车辆外部所有灯光就会关闭。对音质有要求可调节均衡器。玩游戏时双击后备箱按钮可延迟 30 秒关闭后备箱。选装空气悬架升举时要打开千斤顶模式。开启或关闭空调长按温度设置区域。遇到充电枪无法拔出按一下车门内侧的解锁键再拔。改变倒车镜下翻功能可通过调节座椅设置。要注意的是行车过程中千万不能玩游戏确保安全。停车休息时想玩可以好好享受。想在极氪 001 上玩赛车游戏要先熟悉车辆性能和操控特点加速性能不错起步 tcs 不闪是优势。注意赛道和路况不同赛道弯道、坡度和路况不同要调整驾驶策略。操控时掌握好刹车和油门力度避免失控。弯道提前减速找准入弯和出弯点保持稳定。根据驾驶习惯和赛道特点调校车辆比如悬挂硬度、轮胎压力、齿轮比等。多练习熟悉节奏和操控特性提高反应速度和技巧。观看高手游戏视频学习驾驶技巧和策略。