红旗 H5 中控屏幕用的芯片主要有飞思卡尔芯片、红旗自研的“旗智”芯片、地平线征程 5 芯片和瑞萨 M3 芯片。
飞思卡尔芯片用于车载系统配合 linux 内核和 qt 界面进行开发。“旗智”芯片能够实现车控、智驾、座舱、通信和安全五位一体。
地平线征程 5 芯片专为高级别自动驾驶打造单颗芯片最大算力为 128 TOPS计算性能可达 1283 FPS延迟速度为 60 毫秒功耗为 30 瓦。其采用 BPU 贝叶斯架构具备大规模异构近存计算、高灵活大并发数据桥、脉动张量计算核等特点且有安全岛设计支持 16 路摄像头感知计算能够支持自动驾驶所需要的多传感器融合、预测和规划控制等需求。此外征程 5 是业界第一款集成了自动驾驶和智能交互于一体的芯片。
瑞萨 M3 芯片是日本的一个芯片性能中规中矩。虽然红旗 H5 用的不是顶级芯片但车机系统在实际使用中也有优势。比如在智能驾驶方面达到了 L2 级智能驾驶水平具备 SACC 高级巡航、自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、车速辅助、AEB 紧急制动系统、盲区探测功能以及自动泊车功能等。在智能座舱方面新车搭载了红旗自主研发的“旗偲 1.0”座舱系统配备 12.6 英寸的中控大屏、12.3 英寸仪表屏以及 HUD 抬头显示器还有智能语音助手等功能。