方程豹豹 5 的底盘高度因版本不同而有所差异。
探索版和领航版的最小离地间隙为 220 毫米足以应对一般的越野场景和非铺装道路比如常见的乡间土路、轻度的爬坡等。
云辇旗舰版的最小离地间隙则达到 310 毫米。在通过能力上有了极大提升面对更深的水坑、更大的石头障碍或者极端的越野环境时能够避免底盘与障碍物的碰撞保护车辆底盘部件同时让车轮更好地抓地保障车辆顺利通行。
与同类型的车辆相比方程豹 5 的离地间隙具有一定优势。比如坦克 500 Hi4T 在通过性方面相对逊色。
方程豹 5 不仅底盘高度出色还搭载了 DMO 越野混动专用平台1.5T 动力搭配电机能爆发出 505kW 的功率以及 760N·m 的扭矩零百加速仅 4.8 秒。
它配备了前差速锁、后差速锁和能量中锁能够快速识别轮速差对四个车轮独立分配驱动力能量中锁反应速度极快只需 10 毫秒就能完成前后轴的能量转移。
在实际驾驶中即使车重达 2.9 吨也没有笨重感无论是高速行驶还是极速转弯都能又快又稳。
而且在油耗方面车重虽不轻但综合工况节油率达到 35%亏电状态下油耗为 7.8L/100km兼顾了动力与燃油经济性。