方程豹 5 充满电大概需要 31.8 度电。
方程豹 5 搭载的是刀片电池装载电量为 31.8 度。它采用了全域 600 伏级额定电压平台方案动力电池系统额定电压 588.8 伏。
在实际使用中方程豹 5 的百公里耗电量会受多种因素影响。比如驾驶模式激烈驾驶的运动模式下耗电量会增加标准舒适模式下耗电量相对平稳。路况也是关键高速行驶、拥堵路况等都会让耗电量有所不同。车辆负载方面满载时耗电量通常高于空载。另外像空调使用如果温度设置较低耗电量会上升动能回收设置较低也会导致耗电量增多。
从相关测试和车辆配置来看如果以简单方式计算假设车辆在纯电模式下能行驶 125km那么大致百公里耗电量约为 25.44 度。但实际使用会更复杂还需要更多实际数据和详细测试。在强制 EV 模式下发动机在电量剩余 18%启动最终测得该车纯电行驶里程为 119.1kmWLTC 纯电续航达成率 119%平均时速保持在 32km/h。车辆从剩余电量 18%充至 100%共计充入电量 30.2kWh得出该车平均能耗为 25.4 千瓦时/100 公里。
而且方程豹 5 采用的 DMO 混动平台核心技术优势明显最大 150 千瓦的行车发电功率和最大 20 千瓦怠速发电功率高低 2 档能保证在多种路况、不同模式下迅速为刀片电池充电。在怠速发电原地补电状态设定有低功率和高功率两个档位且充电至刀片电池 SOC 值 80%。但选择高功率怠速发电时发电功率 20 千瓦系统会提示做好动力舱散热工作避免温度过高导致故障。需要注意的是在强制补能功能下一旦刀片电池 SOC 值低于 70%1.5T 混动专用发动机会启动或行车发电或行车发电+直驱状态行驶。