方程豹 5 排气声不大。
方程豹 5 在降噪方面做了很多处理。
首先它采用非承载式车身架构上下车体通过 10 点柔性衬套连接能有效隔振降噪。
其次其驱动方式以纯电为主大部分工况电机驱动发动机多数工况在最优转速区间发电噪声较小。
再者前机舱盖动力总成周围布置了大量隔音棉能抑制发动机噪音。
在实际测试中由于电驱优先且发动机无感介入来自动力部分的噪音几乎可忽略不计。AT 轮胎在行驶中也没有明显路噪哪怕在路况不好的道路上也无异响。方正的车体造型在高速行驶时风噪也不明显整体和舒适性表现就像一台豪华级别的城市 SUV。
和燃油车相比在馈电状况下发动机大功率发电补电时这是噪音最大的工况但此时的噪音比 30 万价位的燃油车噪音略小。发动机正常工作时动静很小得认真听才能听到。不过也有人因习惯了车辆平时类似纯电的行驶状态发动机介入时感受会比较强烈但总体来说方程豹 5 的高速噪音在可接受范围内与同价位燃油车相比有一定优势。如果您对噪音比较敏感建议亲自去试驾感受一下。