方程豹 5 和新普拉多有什么不同

据公安交通管理部门统计，2013年至2017年，5年间因电动自行车引发的道路交通事故5.62万起，死亡8431人，受伤6.35万人。随着更大、更重、更快的“超标车”上路，产品性能接近机动车，却按照非机动车使用和管理，安全性能差，交通安据公安交通管理部门统计，2013年至2017年，5年间因电动自行车引发的道路交通事故5.62万起，死亡8431人，受伤6.35万人。随着更大、更重、更快的“超标车”上路，产品性能接近机动车，却按照非机动车使用和管理，安全性能差，交通安全隐患巨大，造成多人伤亡。那么电动车新国标在哪些方面进行了调整呢？“新标准在最高时速、车重、电机功率等方面，在现行标准的基础上适当放宽，主要是考虑到近年来消费者出行范围扩大、生活节奏加快的现实。”工信部相关负责人解释道。新标准明确，电动自行车属于非机动车，必须具备脚踏骑行功能，即可以人力驱动。这从根本上与电动轻便摩托车划清了界限，也是电动自行车纳入非机动车管理的必要前提。新规还规定，当车速达到每小时15公里时，需要连续发出提示音；说明书还应当载明，电动自行车应当在非机动车道行驶，最高时速不得超过15公里；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。在车重指标方面，新规规定电动自行车最大车重(含电池)由40公斤调整为55公斤。电机功率从240瓦调整到400瓦，增加了防火性能和阻燃性能。电动车新标准从原来的部分条款到全文，全面提升了电动自行车的安全性能。最高时速由20公里调整为25公里。最大车辆质量从40千克调整到55千克。并且强制要求有脚踏骑行功能。新标准正式实施后，各地将制定妥善解决方案，通过自然报废、以旧换新、折价回购、报废补贴、机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。1.签合同的时候，一定要在合同里写清楚，如果买的是有缺陷的车，或者是算术车，可以免费退车。其次，签完合同，交了钱，一定要先拍照。注意拍照的时候一定要拍清楚大车架号，因为提车的时候可以对比下面是不是你指定的原车。2.绕着车走一圈，观察全车漆面有无色差。如果只是前后保险杠或后视镜等塑料件有轻微色差，那是正常的，因为铁件是高温喷漆，塑料件是低温喷漆。最重要的是看后备箱、顶部、隐形盖是否有一层白色塑料纸。这种塑料纸不是由4S商店贴的，而是由制造商贴的，因为通常是在制造商生产出汽车之后。3.检查轮胎生产日期。发现刹车盘上有锈斑是很正常的，因为刹车盘是钢制的，遇水或湿气会产生锈斑。如果发现刹车盘上的纹路比较重，划痕比较深，就要注意了。这辆车的里程数肯定很高，所以你可以不考虑买它。4.检查四个门玻璃的生产日期。5.当天验车的时候，一定要让业务员把座椅上的塑料去掉，检查一下座椅是不是真皮的。不检查，开一会儿就发现不对劲，找个4S店，绝对认不出来。6、启动汽车，检查所有电子设备、音质、汽车机卡、仪表、多功能方向盘等。而且四个门窗都要升降，看有没有卡阻，异响，电子故障。7.找车厂的铭牌，看生产日期。国产或合资车不超过6个月，纯进口车不超过1年。如果超过这个时间，可以考虑从优惠价格入手。8.检查后备箱的服务员是否不见了。千斤顶、备胎、扳手、灭火器、三角牌、安全背心。9.新车带回家后，一定要定期检查底盘下是否漏油，刹车是否漏油，定期检查机油、防冻液、刹车油的消耗变化。

说到韩国车，你会再次露出你的嘲笑吗？的确，近年来，韩系车在中国的存在感不是一般的低。以现代第十代索纳塔为例。本想靠新车型的新进化来打个翻身仗，但月销量一出来，就能直接打晕北京现代。你不相信我吗？2021年6月，第十代索纳塔月销量说到韩国车，你会再次露出你的嘲笑吗？的确，近年来，韩系车在中国的存在感不是一般的低。以现代第十代索纳塔为例。本想靠新车型的新进化来打个翻身仗，但月销量一出来，就能直接打晕北京现代。你不相信我吗？2021年6月，第十代索纳塔月销量仅为252辆，已经连续几个月徘徊在三位数。这样的销量你觉得韩系车的存在感能低吗？而且这是现代推出的主力车型之一。那么，是什么原因导致十代索纳塔的性能如此挣扎呢？1.缺乏品牌影响力其实这也是韩系车的老问题了。相比传统的德系、日系、美系品牌，韩系汽车在国内上市以来，品牌力一直不足。2012年后的高光期，只是因为“钓鱼岛事件”导致国内民众抵制日系品牌，韩系汽车的高速发展出现了差距。2.合资品牌竞争对手集体探索。今天与过去不同。随着豪华品牌中型车价格的不断下降，普通合资品牌中型车也只能同步下降。以本田雅阁为例。以前入门级车型都是20万左右，现在都可以落地20万以下。更有君威、迈锐宝XL等二三线合资品牌中型车的压力，15、6万就能拿下。这个价格其实已经侵占了韩系车的价格区间。3.第十代索纳塔自有产品力。首先是设计，现代设计师明显用力过猛，浮夸的外观让很多消费者望而却步，尤其是前脸“鲶鱼”的扁嘴设计，能适应的消费者很少。其次，是动力匹配。入门级动力是1.5T 7速干式双离合，动力水平就更不用说了。光是干双离合就能让一部分消费者掉头就走。别提大众也是这么做的。毕竟人瘦骆驼比马大是不争的事实。大家好。小编给大家讲解下十代雅阁轮胎的正确调校方法。很多人还不知道怎么调轮胎。现在让我们来看看！正确的轮胎定位方法：根据车辆行驶形式的不同，轮胎换位方法也不同。前轮驱动车辆：调整左后至右前、右后至左前、左前至左后、右前至右后。后轮驱动车辆：将左前调整至右后，右前调整至左后，左后调整至左前，右后调整至右前。四驱车辆：前后左右轮交叉调整，即左前轮调整为右后轮，右后轮调整为左后轮，右后轮调整为左前轮。一、轮胎需要换位的原因因为轮胎的安装位置不同，车辆前后轮胎所承受的工况和载荷也不同。比如前轮主要用来控制方向，所以承受的横向摩擦力比较大，后轮一般承受纵向摩擦力。当轮胎用作驱动轮时，磨损程度大于从动轮。一般来说，汽车的发动机在前面，驾驶座在前面，所以前轮承受的载荷要大于后轮。车辆在制动或起步时(前轮驱动型)，前轮首先与地面发生摩擦，因此前轮比后轮磨损快。因此，为了避免轮胎长期单向磨损(偏磨)，应定期及时更换轮胎位置，使轮胎磨损达到平衡，在轮胎的整个生命周期内提供更好的行驶性能，从而延长轮胎的使用寿命。两个。轮胎换位的各种方式为了保证前后轮胎的使用寿命相对一致，你应该参考汽车厂家提供的《产品使用手册》给出的相关提示。如果厂家没有规定具体的轮胎换位周期或者你已经给你的车换了不同规格的改装轮胎，建议你每8000公里到10000公里(四驱每6000公里)换位一次轮胎。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

近日，在2022成都车展上，奔驰c PHEV 2022 C 350 eL正式上市。新车搭载插电式混合动力，售价40.73万元。这款车有哪些亮点？下面就和笔者一起来看看吧。外观方面，奔驰c PHEV 2022 350 eL的外观依然表现近日，在2022成都车展上，奔驰c PHEV 2022 C 350 eL正式上市。新车搭载插电式混合动力，售价40.73万元。这款车有哪些亮点？下面就和笔者一起来看看吧。外观方面，奔驰c PHEV 2022 350 eL的外观依然表现出奔驰的家族特征。其前脸的扁平化设计让这款车看起来很有商务气息，大灯很凶，奔驰的LOGO很经典，很有辨识度。在街上开车，回头率极高。从侧面看，该车长宽高为4882x1820x1450mm，轴距为2954 mm，车身侧面线条很有质感，为该车增添了不少霸气感。黑白搭配的五辐运动型轮毂让整体风格更加运动。从车尾看，这款车的设计也很小。经典的LED尾灯商务沉稳，简洁大方，与整车风格相得益彰。该车内饰风格很有层次感，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏。内饰设计上也设计了很多银镀铬，增加了内饰的档次感，还设计了很多圆形出风口，很有运动感。安全配置方面，配备了主动制动、车道偏离预警、正面碰撞预警、胎压监测系统、被动行人保护等。辅助/操控配置方面，配备了前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2智能辅助驾驶、上坡辅助等，而且配置还是不错的。北京奔驰上市的奔驰c PHEV 2022 350 eL是一款插电式混合动力，搭配2.0T发动机电机，其中2.0T发动机最大功率150kW，最大扭矩320Nm采用永磁/同步电机，电机总功率95kW，电机总扭矩440nm，官方百公里加速时间6.9s，WLTC综合油耗1.27L/100km，功耗23.1kWh/100km，纯电续航里程105km。奔驰c级PHEV 2022款350 eL既有高档车的稳重商务感，又有新能源车的未来感。内饰简约大气，低调中透露着奢华，装备齐全，动力十足。你怎么想呢？日前，我们从雪佛兰官网获悉，其2022款畅游价格进行了调整，补贴后价格为17.03万-18.53万元，米奇功夫版补贴后价格为18.73万元。涨价的主要原因来自于新能源补贴的下降。3月31日前交了定金的用户，仍然可以按照2021年的补贴额度购车。价格图表此次调价不涉及配置的变化。新车依然标配LED大灯、胎压监测、倒车影像、定速巡航、8英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏、自动空调、后排出风口等功能。部分车型还配备了无钥匙进入、电动座椅调节、车内氛围灯等配置。配置上没有调整。此外，10.1英寸中控屏幕依然搭载最新一代MyLink智联系统，具备智能语音识别功能，可实现OTA远程升级，支持苹果CarPlay与百度CarLife手机互联。此外，所有车载app均可享受每年100G免费流量，车上自带网易云音乐、考拉FM、高德地图等软件。新车仍提供6种车身颜色可供选择。新车外形基本保持不变，采用轿车和旅行车相结合的跨界车身形式，视觉效果简洁流畅。尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1813/(1513)1538 mm，轴距为2660 mm，与目前在售车型完全一致。电动机舱动力方面，新车依然搭载永磁同步电机，最大功率130 kW，最大扭矩265 Nm，可选。电池方面，新车搭载三元锂电池组，容量61.1 kWh，工信部续航里程518公里。在DC快速充电的情况下，只需30分钟即可将电池从30%充至80%。(以上数据来自雪佛兰官网)写在最后：这次调价的主要原因是新能源补贴的下降，产品本身并没有调整。基于新车的产品定位，定位相同的合资品牌纯电动汽车有现代菲斯塔纯电动(官方指导价：17.38万-19.88万元)、起亚K3 EV(官方指导价：22.98万-25.98万元)、大众宝来纯电动(官方指导价)

合资紧凑型车，空间大，高配低价，实拍杰德，外观精致，乘坐空间大，一度掀起销售高峰，但也只是昙花一现。为什么杰德现在不能卖？为什么当初他一个月卖一万辆，现在只卖一两千辆？杰德的发动机有机油问题吗？让我们看看事实。外观方面，杰德的车头造型合资紧凑型车，空间大，高配低价，实拍杰德，外观精致，乘坐空间大，一度掀起销售高峰，但也只是昙花一现。为什么杰德现在不能卖？为什么当初他一个月卖一万辆，现在只卖一两千辆？杰德的发动机有机油问题吗？让我们看看事实。外观方面，杰德的车头造型时尚感十足，迎合了大众消费者的审美。条形格栅特别醒目，采用镀铬饰条装饰。此外，这款车还配备了自动大灯、LED前雾灯和LED日间行车灯。从侧面看，这款车的车身尺寸为4667/1775/1540mm，轴距为2760mm。邓禄普轮胎，前后胎标准尺寸为225/45 R18，中规中矩。背部，其造型更加立体，加入了“U型”镀铬饰条的装饰，提升整体档次。尾门上，两侧双出风口的尾门布置看起来充满活力。进入车内，本田杰德内饰以熏黑为主，设计简洁，镀铬饰条。装备方面，这款车配备了自适应巡航、胎压报警、主动制动/主动安全系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统。配备7英寸触摸液晶屏。这款车的三幅式多功能方向盘是真皮材质的，手感非常舒适，多功能按键排列有规律，操控非常轻松。导航仪表盘比较简洁，信息显示屏也很清晰。车尾装有后隐私玻璃和出风口等。后排空间表现也比较一般。虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有一个很高的突起，会影响中间乘客的乘坐体验。动力方面，本田杰德搭载1.5T四缸涡轮增压L15BF发动机，最大功率156马力，峰值扭矩203牛米，匹配CVT无级变速箱，最高车速187km/h，0-100km/h官方加速10.5s，工信部综合油耗6.4L/100km。点评：杰德的动力表现比较一般，是比较朴实无华的家用车级别。另一方面，该车在安全配置方面表现突出，配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。注重安全的消费者不妨多加注意。在今年紧凑型SUV的争夺战中，约伯和哈弗H6等国产车仍处于领先地位。至于海外车型，新款RAV4的改动并不是特别吸引人。至于奇骏刚刚真的是以其颜值让很多车主大吃一惊，但是三缸的动力让人难以喜爱，而同平台打造的欧蓝德太出名了，所以本田的CRV还是必然的选择，而且为了进一步扩大。我们知道本田的优势在于运动，这也是专注于运动的CRV成功的关键因素。同时也可能是受到新奇骏时尚的启发。本田不仅在新一代CRV上塑造了自己华丽的运动感，还进一步强化了潮流感，这也是年轻人的敏感元素。新车中网引入了类似奥迪中网的填充图案，看起来更时尚、更丰富。这个设计虽然变化不多，但视觉上是一个很大的变化，风格比以前更符合年轻人的胃口。除了强烈的外观变化之外，这次本田在内饰方面也一改以往毫无特色的设计，对全新的悬挂中控支架进行了精细化的设计，并在屏幕上融入了一些必要的旋钮和按钮，使其更易于操作，这也增强了汽车的驾驶感，不仅看起来更加梦幻，而且具有相当的实用性。这一次，外观内饰设计成为一大亮点。不用说，本田一直被认为在动力上有优势。即使没有大的变化，新CRV的优势依然深入人心。标配1.5T四缸发动机，输出很强劲。和奇骏的三缸比，不知道差距有多大。此外，本田在混动车型上的布局也与丰田不相上下。几乎所有受欢迎的汽车都有混合动力版本，CRV也不例外。有2.0L轻混动版，兼顾油耗和输出。当然，除了有点贵，几乎没什么毛病。总的来说，CRV在车市本身就有不错的口碑，尤其是动力方面。新车在保持特色的同时，进一步强化了设计，对年轻人更有吸引力。这样一来，以设计著称的奇骏几乎黯然失色，完全失去了香味。在新的车市环境下，想跟得上对手实力不足，不想火是很难的。合资兄弟在紧凑型SUV中的地位无疑是稳固的。

注意~科目三考试不要在这些地方丢分！科目三考试侧重于学生对细节的掌握。一些细心的同学考及格的情况并不少见，有的同学考四五门也很常见。那么科目三有哪些细节容易扣分呢？在这里，小编为大家总结了一些，备考的同学可以参考一下！科目三路考注意~科目三考试不要在这些地方丢分！科目三考试侧重于学生对细节的掌握。一些细心的同学考及格的情况并不少见，有的同学考四五门也很常见。那么科目三有哪些细节容易扣分呢？在这里，小编为大家总结了一些，备考的同学可以参考一下！科目三路考最容易扣分的部分1.档位与速度不匹配。2、离合器的正确使用3、学生在考试中照明的使用4.考试时，学员在驻车制动后没有松开制动踏板。5、学生在考试时齿轮容易挂错。科目三路考检查操作中的注意事项1.开始考试很重要。很多同学在考试的时候都紧紧抓住这一条不放。启动汽车时，记得顺时针转动点火钥匙3秒钟，然后启动汽车。五指自然放开琴键。不要再逆时针转动钥匙，否则很容易熄火。对策：一灯，二档鸣笛，三观察，四松刹车，五离合加油，六进车流。按照平时的练习步骤一步一步开始就对了！准备起步时，先打开转向灯，观察后方交通情况，挂一档，按喇叭，确认安全后松开刹车，慢慢抬起离合器，在车有明显晃动的情况下慢慢加油门，完成平稳起步操作。科目三路考2.考试中途不能停。如果遇到特殊情况，不要把车停在交通标志线上，不管是白线还是黄线，都是不允许的。3.经过学校、公交车站、没有信号灯的路口时，要提前踩刹车减速。新规改革后，这些项目都没有语音提示，需要学生自己观察。如果系统未能检测到踩刹车的减速度，则直接检测结果不合格。4.100米档位的加减是科目三考试的死亡地带。操作时，注意档位与速度的匹配，换挡自如，眼睛盯着前方，先加速换挡，后减速换挡。切勿在空档滑行。5.注意靠边停车。停车后，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，倾斜45度观察后方交通情况，确认安全后下车，关闭车门。以上几点很容易在科目三考试中被扣分。每个人都要特别注意每一项的细节。考试时放松心态，不要什么都忘了，万一遇到突发情况，安全第一，千万不要盲目开车。科目三路考大家好。小编给大家讲解一下科目三考试停车的注意事项和细节。科目三考试很多人还不知道怎么停车。现在让我们来看看！科目三：1路边停车的方法。打开右转向灯，观察右后方的交通情况。2.将车辆停在离路边30厘米以内的地方。3.停车，完成所有停车动作。具体步骤有六个：1.听到考官“靠边停车”指令后，打开右转向灯，看右后视镜，观察情况；2.正确踩下制动踏板；3.向右打方向盘(第一个轮子向右倾斜)；4.车速降至一速以下时踩离合踏板，右前轮接近路沿时左转(第二个车轮对准车辆，调整车身与路沿的距离)；5.左转(第三个轮子，汽车前轮)快速停车。当车辆即将停车时，稍稍抬起制动踏板，减缓制动惯性，平稳停车；6.拉紧手刹，挂空挡，抬起离合器和刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边动作就完成了。本文到此结束，希望对大家有所帮助。