可变车道该怎么走视频

壳牌机油适用于什么车型

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壳牌有五种颜色的包装桶。事实上，包装桶的每种颜色都代表着不同的用途和级别，也用于不同级别的车辆。它们是:灰色壳、蓝色壳、黄色壳、红色壳和白色壳。灰壳分为范超喜力和HX8，都是合成机油。蓝色外壳为半合成机油，黄色外壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳HX3和白壳HX2都是矿物油。

壳牌喜力HX8是一款入门级合成润滑油。其包装与范超喜力系列非常相似，颜色为灰色。作为入门级合成润滑油，可适用于20万元以上的大部分车型和涡轮增压车型。

范超喜力是壳牌在中国的顶级合成机油，可以满足所有汽车厂商对机油的要求。

壳牌的半合成机油中有壳牌HX7系列，也就是我们常说的‘蓝壳’。当然其性能优于矿物润滑油，价格也低于全合成。这种润滑油更适合一些性价比低于20万的车辆。

壳牌喜力HX6合成技术润滑剂采用独特的动力清洁技术，帮助发动机更有效地运转。它有助于防止油泥和磨损，延长发动机寿命，并在整个换油期间提供保护。适用于汽油、柴油和天然气发动机。也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。出色的氧化稳定性和发动机的长期保护。尽量减少振动和噪音，使驾驶更加安静和平稳。特别适用于现代高性能汽油机，即装有催化转化器的燃油喷射发动机。适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机和带有催化转化装置的车辆。

壳牌喜力HX55w-30的机油API级别为SN，其基础油为矿物油(通俗理解，直接从油中提取)。适用于日本、韩国、欧洲等中底排量经济型车！如果你的汽车发动机是涡轮增压(带T)，不建议！而且机油粘度的选择也很重要。5W-30适用于3万公里以内的新车到发动机。建议3万公里以上使用粘度5W-40或10W-40的HX5！

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什么是“可变车道”？

可变车道，或“可变导向车道”，可以根据交通流量随时改变指示方向的车道。

根据不同时段车辆流向的特点，可以灵活调节和改变方向，实际上是为了缓解城市交通拥堵压力而设计的。

可变车道主要有两种:锯齿车道和潮汐车道。

锯齿车道顾名思义就是车道内侧有很多斜线，有点像地面上的“不”字。内侧斜线看起来像锯齿，一般设置在城市的主要交通道路上，如步行街、商业广场等核心区域，车道方向可以改变。

比如以前是直行车道，但在一定时间内变成了“左转车道”。如果不注意赛程，把锯齿车道当成普通车道，文章开头的粉丝朋友很容易违规。

潮汐车道由两条平行的黄色虚线组成，是为应对交通“潮汐现象”而设置的可变车道。

根据早晚交通流量的不同，为有条件的道路设置一条或多条不同行驶方向的车道，分散不同行驶方向的交通流量。

“潮汐现象”，即每天早晨入城方向车流量大，逆向流量小；晚上出城方向车流量较大。

针对这种情况，在交通分流改造中采用了变道的方式:在早高峰时段入城车辆较多时，增加入城方向车道数，减少出城方向车道数；夜间出城车辆较多时，增加出城车道数，减少进城车道数。

进入可变车道时，一定要按照led信号灯的指示！

比如在锯齿车道，当左转灯亮时，车道只能左转；当左转向灯关闭时，车道只能直行。

值得注意的是，“锯齿车道”不是“虚拟车道”。一旦进入，就不能变道。不管对错，你只能跟着红绿灯走。

如果没有信号灯，前面的标志一般表示哪个时间段属于左转，哪个时间段属于直线。记得睁开眼睛看清楚(我希望此时我是千里眼...)

当然，在一些车道附近会有相关的标志，提前告诉你当前车道行驶方向的变化周期，让你提前知道车道方向，避免误进入可变车道。

尤其是潮汐车道，可以在道路起点看到早晚高峰的具体车道布置，避免逆行。

有车主朋友问:进入可变车道后led信号标志方向突然改变怎么办？

这个不用担心，只要你的车已经驶入引导车道，它还是可以按照显示屏变化前指示的方向正常行驶的。

可变车道上方的红叉灯亮时，禁止机动车进入车道；通过路口的导向车道时，必须按导向箭头指示的方向行驶。

如果走错了，按照“不按导向车道行驶”处罚，扣3分罚款100元；

在可变车道闯红灯，200元罚款6分；

强行驾驶且“不服从现场交警指挥”的，记6分，处罚500元。

注:具体处罚标准各地略有不同。请参照当地交通部门的处罚规定。

如果不想变道，必须提前在虚线处变道。可变车道视为实线，不允许变道、拥堵、压线、超车，否则会被电子监控抓拍并处罚。

在可变车道行驶时，一定要提前看好信号灯，绿灯亮了才可以驶入；有些可变车道绿灯亮的时候可以直行，红灯亮的时候只能开进去，但是不能直行。一定要仔细看。

如果不小心进入可变车道，应继续按指示方向行驶，不应掉头或变道。