凯马轻卡怎么样

新款极氪001概念图相当出色。 外观方面沿用猎装风格对细节升级前脸标志性分体式大灯两侧导流槽换装为三角形中间贯穿熏黑出风口更显犀利侧面保留双腰线、悬浮式车顶、溜背式设计有多款轮毂造型可选时尚感足尾部沿用贯穿式尾灯下包新款极氪001概念图相当出色。 外观方面沿用猎装风格对细节升级前脸标志性分体式大灯两侧导流槽换装为三角形中间贯穿熏黑出风口更显犀利侧面保留双腰线、悬浮式车顶、溜背式设计有多款轮毂造型可选时尚感足尾部沿用贯穿式尾灯下包围换装熏黑梯形设计运动感突出。 内饰风格与现款基本一致细节优化电子门把手、车窗按键升级操作便捷。 智能方面大幅升级有望搭载高通骁龙8295芯片和35英寸ARHUD抬头显示系统支持选装激光雷达有望搭载自研浩瀚智驾系统带来多项智驾功能。 空间上车身长宽高4977*1999*1545mm轴距3005mm后排乘坐空间和舒适性不错。 全系基于800V高压平台打造充电速度和性能表现达行业第一梯队水平提供后驱、四驱车型四驱车型双电机综合功率达580kW还支持选装双腔空气悬挂驾驶质感提升。 总之新款极氪001在外观、内饰、智能、空间、动力等方面都有显著升级产品竞争力大幅提升。极氪001轿车版谍照不断曝光引发众多关注。 新车内部代号CS1E预计定位中型轿车。从谍照来看主要光源在前部或采用家族分体式灯组参考极氪009与极氪X头灯组将线性呈现。 车身侧面配备隐藏式门把手造型与领克03相似但尺寸更优腰线上扬。预计新车采用无框车门车顶提供雷达摄像头提升智能辅助系统。 内饰方面可能延续极氪001风格配备悬浮式中控屏更简约。 动力上有望同时提供单电机和双电机四驱单电机最大功率272匹双电机最大功率428匹0100km/h加速3.7秒续航里程或超500公里。定位或在极氪X之上价格可能在2030万区间。悬架方面可能改用成本更低的麦弗逊式独立悬架。 新款极氪001在外观细节有多处优化前风挡上方配备激光雷达提升智驾性能采用新样式轮毂加入类似极氪001 FR的设计元素。内饰延续现款设计部分细节升级动力可能采用800V高压平台技术提供后驱和四驱版续航预计维持或小幅度提升。 极氪CS1E的轮毂可能与极氪001相同前脸两端外凸灯组有辨识度下部分或为分段式日行灯前包围分段式封闭进气口车顶有激光雷达侧面配备无框车门和按键式门把手腰线飘逸车长约4.8米轴距约2.8米定位于纯电中型车尾部有贯穿式尾灯和别致的后备厢造型内饰类似极氪001或内置骁龙8295芯片动力出自SEA浩瀚架构可能采用单电机和双电机四驱版或用800伏平台技术及麒麟电池未来将与特斯拉Model 3、比亚迪海豹竞争价格若没优势受欢迎程度或难及极氪001。 此前还有极氪001新车型谍照曝光采用飞翼门设计细分个性化市场车头预计采用领克家族化设计内饰预计保持风格动力提供单电机、双电机版本续航里程有多种选择。

极氪 X 的夜间氛围灯表现不错。 其设计独特以冰洞为灵感的 66 颗 LED 灯珠组成的 Ice Block 冰晶多色氛围灯即使未点亮也很精致。 门板上还有都市剪影氛围灯音响也配备了氛围灯能随音乐律动。 相比奔驰 C260品极氪 X 的夜间氛围灯表现不错。 其设计独特以冰洞为灵感的 66 颗 LED 灯珠组成的 Ice Block 冰晶多色氛围灯即使未点亮也很精致。 门板上还有都市剪影氛围灯音响也配备了氛围灯能随音乐律动。 相比奔驰 C260品质感虽稍有不足但因大面积使用夜间能营造出不错的情调气氛。 从车机设置来说能设置呼吸灯为车内营造舒适氛围。要让氛围灯效果更好车机设置可从多方面入手。 显示设置上可根据白天夜晚调整亮度等。 功能设置充分利用自带应用如网易云等进行个性化设置。 地图导航用高德地图极氪版设置好常用地址和偏好路线。 驾驶辅助相关显示设置确保清晰像车道保持辅助等功能提醒方式可选蜂鸣或震动。 屏幕滑移设置熟悉主驾方向盘一键回收操作根据习惯调整滑移频率和时机。 音效设置若选配雅马哈立体环绕音响可根据车内环境和个人听感调音量。 总之极氪 X 的夜间氛围灯独特且能通过合理设置发挥更好效果。极氪动力和电量的关系密切。电量低于一定程度如低于 70%时可能会出现动力限制但也有测试表明在某些相同电量情况下加速时间没差异。从驾驶模式看经济模式下加速响应慢扭矩上升缓最大扭矩有限制因四驱双电机大多在高效率区域工作。车辆工作环境如极端寒冷天气会使电池性能下降影响动力输出。极氪本身动力性能出色马力 272Ps功率 200kW零百加速 3.8s电门响应和瞬间加速能力不错双电机四驱配置稳定能应对各种路况。如果遇到动力限制先检查电量是否过低或是否选了经济模式极端天气下要注意车辆使用和保养。另外电动汽车长时间不开对电池损害大。极氪在用户反馈电池因长时间未使用而损坏等问题后高度重视给出全套解决方案升级质保条款涵盖旗下各车型还在软件层面升级智能补电策略。极氪车主长时间存放车辆时应将电量保持在 50% 70%每三个月进行一次充放电维护。极氪称未对充电功率做人为设限充放电管理系统会综合考虑多种因素自动对充电功率做智能化动态适配。动力电池随使用时长和充电循环次数增加会自然衰减影响充电峰值功率单次充电功率也会受多种因素动态变化。在赛道场景下极氪动力和电量的关系也有特殊情况。比如刷圈时尽量把电池充满以保证电机高动力输出赛道驾驶电量消耗极大需及时充电。而且电池和电机快速运转产生的高热量会导致车主动限制动力需适当休息。

极氪 WE86 的实际续航会受到多种因素的影响。 在广东地区市区行驶续航达成率能达 9 折以上平均能耗 16 17kwh/100km实际续航可达 500 540 公里。 高速长途满载且室外温度 7 15 度时能耗约 20极氪 WE86 的实际续航会受到多种因素的影响。在广东地区市区行驶续航达成率能达 9 折以上平均能耗 16 17kwh/100km实际续航可达 500 540 公里。高速长途满载且室外温度 7 15 度时能耗约 20kwh/100km满电可跑 430 公里左右达成率约 8 折。有一次全程 400km 的测试剩余表显续航里程 19km实测续航约 419km相当于官方 NEDC 工况续航 526km 的 80%。日常通勤在南方气温 17 25 度之间70%路段为快速路15%为高速路段15%为城市路段7 天时间电池电量从 90%用到 35%行驶里程 281.7km换算下来满电可跑 512.2km续航达成率高达 95.6%。在北京冬季电耗为 25.0kWh冬季续航约 350 公里。在高速路段顶着限速跑空调 21 度整车 2 大 1 小后备箱装 60%从 90%电量跑到 20%平均续航在 270 公里左右。提车两周的车主在气温 12 16 度舒适模式中等回收2 个成年人娱乐全开空调 22 度且节能模式打开的情况下满电出发70%高速速度基本控制在 100 110偶尔 120前半段路程 50%能耗行驶了 249 公里表显还能跑 263 公里加一起是 512 公里。回程因修路高速少走一段路程近了 20 公里在能耗显示还剩余 18%电量时就近充电到家后总里程跑了 478.8 公里还剩余 21%的电。有人跑了 318 公里一半高速速度 120 左右一半高架速度 80 左右消耗 69%的电全跑光可以 460 公里。总的来说极氪 WE86 一般在 400 500 公里左右但具体续航因驾驶习惯、路况、天气、车速等因素而有所不同。极氪001的噪音情况比较复杂。 在空调方面车外几十米外都能听到噪声车内风机噪声抑制明显但热泵声音恼人。 在不同行驶速度下60公里以下非常安静符合电车水准80公里时可以接受100公里以内隔音到位但100公里开始噪音水平上升110公里时较吵但还能接受120公里时噪音较大后座尤其明显。 总体来说120公里以内还算不错120公里以上噪音偏大。 其隔音不错的地方在于总体上的风噪、路噪、电机噪音隔绝处理较好能给到80分。 但高速行驶时后部噪音比前部强可能与车身两厢布局、无框车门和掀背尾门有关后备箱传出来的噪音也不低。 和奥迪A4、宝马3系相比有优势比宝马X3、奔驰GLC差一些和飞度、卡罗拉、凯美瑞相比隔音优势明显。 如果觉得噪音大可以考虑做尾箱和四个轮毂的隔音但也有人认为做隔音效果不大。

极氪001 低配内车顶相对平直充分考虑到了后排乘客的头部空间乘坐体验较为舒适。 从整体来看极氪 001 作为一款中大型车有着独特的设计和配置。 外观方面前脸的分体式大灯组风格个性日行灯辨识度高下包围运动感出色。侧面浓浓的猎装车极氪001 低配内车顶相对平直充分考虑到了后排乘客的头部空间乘坐体验较为舒适。从整体来看极氪 001 作为一款中大型车有着独特的设计和配置。外观方面前脸的分体式大灯组风格个性日行灯辨识度高下包围运动感出色。侧面浓浓的猎装车风格车顶线条从 B 柱开始略微下倾贯穿式腰线显修长弹出式门把手降风阻轮毂造型运动轮胎尺寸大跨界范儿十足。车尾贯穿式尾灯精致小鸭尾增加运动感下包围简洁有层次感。尺寸上长宽高分别是 4970/1999/1560mm轴距为 3005mm。内饰简洁大面积软质材料包裹档次感足减少物理按钮触摸式设计需适应。三辐式方向盘握持舒适座椅一体式运动造型包裹性和舒适性不错后排地台纯平空调出风口和 USB 充电接口齐全后备厢纵深和垂直高度好装载能力强。动力提供单电机后驱和双电机四驱版本可选单电机最大功率 200kW峰值扭矩 384N·m双电机四驱综合最大功率 400kW峰值扭矩 768N·m。电池组有 86kWh 和 100kWh 两种续航里程不同。自公布售价至今交付量已突破 1 万辆。极氪的充电桩一般不能直接给特斯拉充电。因为特斯拉的充电标准与国标充电规则不同所以两者不能直接互用。不过如果想让极氪充电桩给特斯拉充电必须使用一个转换器能够对不同的充电通讯规则进行转换但使用条件会有一些限制并且不同厂家会有特殊要求。国网充电桩通常是通用的但特斯拉的超充桩只能给特斯拉充电其他品牌的充电桩倒是可以给特斯拉充电。特斯拉国标充电桩可以插在任何一辆国标电动车上使用接口是通用的欧标的充电桩则需要接转换头。全国首个极充站、超充站均已在杭州正式运营其中极充站配备 360kW 极充桩自研大功率全系统液冷充电技术配备液冷整流装置与液冷枪线可以高效散热与载流能让极氪 001 超长续航单电机 WE 版实现 30 分钟 SOC 从 10%充至 80%达到充电 5 分钟NEDC 续航提升 120km 的快速补能效果。所以如果条件允许选择 30kw 直流快速的充电桩充电速度快还可以共享出来给别的用户充电。

车子长期不保养会怎么样（轿车长时间不保养会怎么样）车子长期不保养的后果：1、汽车车漆易受到伤害，特别是夏季之时天气比较热，紫外线也会腐蚀汽车车漆，此状况下汽车就易变旧；2、假如空气滤清器超了更换范围，将失去过滤空气杂质的作车子长期不保养会怎么样（轿车长时间不保养会怎么样）车子长期不保养的后果：1、汽车车漆易受到伤害，特别是夏季之时天气比较热，紫外线也会腐蚀汽车车漆，此状况下汽车就易变旧；2、假如空气滤清器超了更换范围，将失去过滤空气杂质的作用，对汽车发动内活塞以及进排气门还有活塞环还有气缸保护失去作用；3、轮胎会加速老化，严重时会导致轮胎亏气、报废；4、车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作。车子制动系统故障还能开吗（制动系统可以继续行驶）制动系统故障的车不可以上路，制动系统故障的现象有：1、踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；2、刹车踏板踩到底，制动效果不好；3、连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；4、连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；5、踏板位置很低，再踏时位置不能升高，感觉发硬；6、踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；7、制动跑偏；8、车行驶一段里程，制动鼓发热；9、刹车踏板自由行程过小；10、制动液液面回升缓慢。