年检多久一次

年检多久一次

年检多久一次得看车辆类型。

小型、微型非营运载客汽车 6 年以内每 2 年检验 1 次超过 6 年的每年检验 1 次超过 15 年的每年检验 2 次。

非营运小型客车前 6 年每两年年检一次第 7 年至第 15 年每年年检一次。

非营运中、大型客车及货车前 10 年每年年检一次第 11 年起每半年年检一次。

营运车辆前 5 年每年年检一次第 6 年起每半年年检一次。

营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次超过 5 年的每 6 个月检验 1 次。

摩托车 4 年内每 2 年检验 1 次超过 4 年的每年检验 1 次。

拖拉机和其他机动车每年检验 1 次。

值得注意的是新车上牌后前六年每二年一审六年后则是一年一审十五年后是一年两审。新买的车每两年年检一次可以到车辆管理处进行年度审查也可以前往交通管理团队的专用窗口。

车辆年检可以提前三个月完成。在规定期限内按时年检能保障车辆的安全和合法行驶。

什么是主减速比

主减速比就是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比。它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度也等于它们的转速之比。

比如说主减速比是 2那输入端旋转两周输出端才旋转一周。主减速比能降低从传动轴传来的转速从而增大扭矩。

主减速比的大小对汽车性能影响很大。主减速比大加速性能和爬坡能力就强但燃料经济性差。像奥迪 A6 2.8 型轿车主减速比为 4.778能弥补汽油机扭矩小的问题加速时性能好。而长城 SF2.2 的原厂主减速比为 4.55。

对于汽油机型轿车一般主减速比大比如奥迪 A6 2.8 型的轿车它的主减速比为 4.778这样一方面可以弥补汽油机扭矩小的问题在加速时获得较好的性能另一方面靠汽油机的高转速也可以达到相当高的车速。

对于柴油机型的车辆选用的主减速比通常较小。这样能利用柴油机低速扭矩大的特点获得较好的加速性还能弥补柴油机转速不高的不足从而达到较高的车速。

总之主减速比的选择和车的类型、用途、发动机功率、变速箱的传动比范围直接相关。相同的发动机选择更大的主减速比可获得更大的最大扭力加速性能好但最高车速会受影响。对于越野车想获得更大扭力除了换更大排量的发动机选择更大的主减速比也能榨取更大动力但要在发动机、变速箱与分动箱的承受范围内。