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摘要:安全带预收紧功能非常有用。 它是指当车速发生急剧变化比如车辆碰撞或紧急减速时装有控制装置和预拉紧装置的卷收器能在约 0.1 秒左右拉紧织带。 控制装置有电子式和机械式两种。电子式控制装置通常与辅助安全气囊组合使用机械式的则在传感器
安全带预收紧功能非常有用。
它是指当车速发生急剧变化比如车辆碰撞或紧急减速时装有控制装置和预拉紧装置的卷收器能在约 0.1 秒左右拉紧织带。
控制装置有电子式和机械式两种。电子式控制装置通常与辅助安全气囊组合使用机械式的则在传感器检测到汽车加速度不正常变化时激发预拉紧装置工作。
预拉紧装置常见的是爆燃式由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。但它有使用时间到期得更换。
现在 10 万元以上级别车基本都标配了带有预收紧功能的安全带。上车一定要佩戴如果没戴发生碰撞不仅得不到保护还可能因安全带回拉动作而增加受伤风险。
安全带预收紧功能能大大提高乘客安全系数迅速固定乘客身体防止车内滑动或撞击车内物体避免二次撞击减轻伤害。
它还是一种被动安全设施与主动安全设施相辅相成。当遇到危险先进的车辆安全系统若无法避免碰撞安全带预收紧功能能提供最后一道保护。
这是一项成熟的安全技术得到众多车主和安全专家认可。多个品牌汽车也在不断升级其性能和体验。
总之安全带预收紧功能在保护乘客安全方面发挥着重要作用是汽车不可或缺的安全配置。
奔驰的总部在德国斯图加特斯图加特人懂豪华知道怎么展现豪华感所以奔驰车更注重乘坐感受。比如奔驰 S 级车型内饰豪华座椅舒适悬挂调校能过滤掉很多颠簸让乘坐者感觉平稳又惬意。
宝马总部在德国慕尼黑周边多山道路宽敞高速不少所以更注重驾驶体验。宝马车操控性能出色转向精准动力响应迅速驾驶起来很有乐趣。
但如今随着技术进步奔驰的操控性能大幅提升宝马的乘坐舒适性也越来越好。不过“开宝马坐奔驰”这一说法仍被大家熟知。
奔驰有很多出色的车型像越野车 G 系列不仅外观时尚还配备超高安全配置悬挂灵活操控性也不错。还有城市 SUV GLK、ML、GL 等。
宝马从航空发动机厂发展成了豪华车制造巨头旗下车型众多比如 i、X、Z 等系列。
总之虽然这种说法有一定的刻板印象但也反映了两个品牌曾经的特点。现在选车不能只看品牌得根据具体车型、配置以及个人需求来决定。