油电混合车有自身的特点和优势。
其工作原理是燃油和电机能同时或分别提供动力可油可电主要是为了省油。它和插电混动不同不能外接充电上蓝牌政策跟燃油车一样。
发动机在低速时效率低且耗油电机则相反低速时扭矩大且不耗电所以低速让电机工作高速让发动机工作能发挥两者优势。
油电混合车的最大难点是混动变速箱是普通变速箱和电机的结合体。其电池包电量来自发动机通常靠动能回收或发动机多余功率充电电池包小一般 2 度电就够用因为低速行驶时间不长。
这种车没有纯电续航低速电机驱动车速高发动机介入急加速时两者同时驱动。同一款车油电混动比燃油版油耗低 2 3L 油像福特锐界 L 混动版能省 3 4L 左右。
不过油电混合车卖得不太好因为价格贵。同一款车油电混动要比燃油版贵 2 万以上。像福特锐界 L 混动版要跑 12.5 万公里才能省回 2 万油钱。而且它有两套动力系统更复杂坏的概率大后期维修成本高。但它也有优点比如起步丝滑、没顿挫、没自动启停。
贵的原因主要是电池包和混动变速箱电池包虽小但零部件齐全混动变速箱复杂还需电机控制器。
如果想买先选日本车型丰田最好像普锐斯、凯美瑞、汉兰达都有混动版其次本田。它适合走走停停的市区路况尤其是城区没法安充电桩的消费者。入手前算好经济账看跑多少公里能省回多花的钱。总之油电混合车有优点也有不足根据自身情况选择。