唐 max 这款车怎么样

唐 max 这款车怎么样

唐新能源

17.98万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

唐 MAX 这款车相当出色

在外观方面它采用独特大胆的龙颜设计线条流畅有力白色车身凸显高贵气质尾部和腰线设计醒目令人过目难忘。

性能方面预计搭载插混+纯电的双动力系统选择动力较强的 1.5T 方案单电机版本驱动电机最大功率 200kW还可能有双电机版本纯电续航里程 125 公里起跳甚至有 200 公里版本满油满电综合续航里程可达 1200 公里。

空间上推 6 座/7 座两种版本车身尺寸接近腾势 D9更注重空间实用性。其第二排座椅滑轨设计类似丰田赛那虽未公布具体数据但合理推测会满足家用需求。实际乘坐空间体验方面至少看齐丰田赛那。

配置丰富配备双侧滑门、大尺寸悬浮中控屏、高阶智驾等。座椅方面第二排有腿托设计可能提供座椅加热、通风功能高配版或许还有按摩功能。还有内置车载冰箱或将移植腾势 D9 的设计方案。

价格预计在 28 35 万元之间主销产品可能定在 30 万元左右。以比亚迪的成本优势主销售价来到 23 24 万会成为“没有对手”的选项。

总之唐 MAX 以其出色的外观设计、卓越的性能、实用的空间和丰富的配置在中大型 MPV 市场中极具竞争力是一款非常值得期待的车型。

国三车报废政策是怎样的

国三车报废政策主要如下

对于非营运载客汽车包括轿车、越野车等使用 15 年后达到报废标准若想继续使用无需审批通过检验且每年定期检验 2 次。超过 20 年的从第 21 年起每年定期检验 4 次。

旅游载客汽车和 9 座及以上非营运载客汽车使用 10 年后达到报废标准若要继续使用按规定程序办理最长可延长使用 10 年。期间旅游载客汽车每年定期检验 4 次9 座以上非营运载客汽车每年定期检验 2 次超过 15 年的从第 16 年起每年定期检验 4 次。

营运大客车使用年限为 10 年达到报废标准后若继续使用按规定程序办理延缓报废手续延缓时间不超 4 年延缓期间每年定期检验 4 次。

上述车辆在一个检验周期内连续 3 次检验不符合国家标准将收回号牌和行驶证通知办理注销登记。达到报废标准后不能办理注册登记和转籍过户登记。

营运车辆转为非营运车辆以及非营运车辆转为营运车辆均按营运车辆的 8 年规定年限报废。

国三货车强制报废年限最高为 15 年轻货、大货强制报废年限为 10 年但可最高延迟 5 年。国内规定私家车行驶到 60 万公里后进行引导报废且私家车没有报废年限限制。

需要注意的是多地出台了国三车限行区域违反禁行、限行规定会被罚款扣分。现在购买新车国六标准是较好的选择。国三汽车可进行改造不少省市已开展相关工作改造达标后可上路且不受限行。若不想开也可报废各省市有报废汽车补贴具体看当地政策。