卡迪拉克越野怎么样

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极氪车窗玻璃防晒隔热效果因车型和车窗位置有所不同。 极氪 001 的前挡玻璃隔热效果不佳后侧窗的隐私玻璃YOU 版 001可阻隔一定可见光与红外线热量天窗配备的是镀银隔热玻璃隔热效果不错。 对于极氪 001天窗虽隔热性能不错但极氪车窗玻璃防晒隔热效果因车型和车窗位置有所不同。极氪 001 的前挡玻璃隔热效果不佳后侧窗的隐私玻璃YOU 版 001可阻隔一定可见光与红外线热量天窗配备的是镀银隔热玻璃隔热效果不错。对于极氪 001天窗虽隔热性能不错但仍会有可见光热量进来怕晒的车友可加装物理遮阳帘预算充足且不想视野受影响可选反射型隔热膜。后侧窗 YOU 版建议选透光率高的膜ME 版和 WE 版可选择透光率低的膜。前挡热感明显一定要贴膜且要选陶瓷膜不能选金属膜以免影响车机导航信号。极氪 007 的全景天窗与后挡配备的是镀银隔热玻璃能有效隔绝大部分红外线热量前挡与前侧窗隔热效果不佳后侧窗隔热效果比前窗略好。对于极氪 007前挡和四个侧窗热感明显一定要贴隔热膜前挡选陶瓷膜其他车窗无限制。全景天窗虽能隔绝大部分热量但高个子后排坐直时仍可能有热感可加装物理遮阳帘或贴隔热膜。后挡建议贴膜膜产品尽量选金属膜。另外还有智能光感天幕可选一体化黏贴不损伤原装玻璃通电透亮断电雾化不影响安全气囊使用对插取电不破坏原车线路可阻绝 99%的紫外线和红外线三秒自动雾化防晒。极氪 001me 版被刺的情况主要在于新车快速迭代让老车主感觉权益受损。 新车在智能驾驶方面有诸多升级如采用自研的浩瀚智驾系统、更换英伟达的 OrinX 芯片等使得泊车更便捷、能应对各种车位。 但老车主刚入手不久新车就有如此大动作难免心里不平衡。 对于这一情况应理性看待。新能源汽车行业发展迅速技术迭代快是常态。 极氪这样做是为了跟上市场节奏提升竞争力给用户带来更好的体验。 老车主虽然可能觉得被刺但也享受过当时购车的驾驶乐趣和便利。 从长远看这有利于整个行业的进步。 同时极氪在处理老车主问题上应更加注重沟通和安抚比如提供一定的补偿或升级服务以平衡老车主的心理落差。 而作为消费者在购买新能源汽车时也要有一定的心理准备明白技术更新快可能带来的影响关注品牌的发展策略和服务保障。

车载办公桌极氪001怎么样 在极氪001里办公有一些优点。 空间上驻车舒适模式后调整椅背腿部空间能最大。 网速不错车上有5G流量WIFI连热点信号好视频会议不卡顿。 隔音还行车内静音环境较好小孩跑跳闹声可忽略。 车载办公桌极氪001怎么样 在极氪001里办公有一些优点。 空间上驻车舒适模式后调整椅背腿部空间能最大。 网速不错车上有5G流量WIFI连热点信号好视频会议不卡顿。 隔音还行车内静音环境较好小孩跑跳闹声可忽略。 休闲方面能看视频用爱奇艺同步记录清晰度和流畅度不错但换集有几秒加载缓冲。 耗电方面没买加热包开空调四小时电量从39%调到35%耗能能接受。 不过也有不足。 没有小桌板得把靠枕放膝盖增加电脑高度长时间低头脖子酸。 用鼠标不方便中控格子放鼠标不方便得找硬纸板当鼠标垫。 没有颈枕平躺不舒服。 好在有适用于极氪001的车载小桌板可买比如广州欧科的材质是高密度纤维板128元起批。 极氪001驾驶位小桌板有实用性能增加便利性和提升空间利用率但可能没标配需自行购买市面上种类多、品质价格参差不齐要选材质好稳定性高的像炭纤纹折叠小桌板配收纳袋约372元。 总的来说极氪001在车上办公有优势也有需改进之处合理选择搭配能带来便利。极氪家充可以通过以下方式用手机启动 一是刷卡启动先将充电枪插到车辆左前方的慢充口然后使用安装时给的卡片在刷卡区刷一下就能启动家充桩为极氪充电。 二是通过极氪 app 控制先将充电枪插到车辆左前方的慢充口然后在 app 上操作路径是爱车→我的家充桩→开始充电。 三是即插即冲需要家充桩和极氪进行蓝牙连接并在 APP 中进行设置。桩车蓝牙连接的操作路径如下爱车→我的家充桩→配置中心→即插即充管理→添加绑定绑定时车与桩的距离在 5m 以内、保持车辆解锁、蓝牙不要断开。即插即充设置的操作路径如下爱车→我的家充桩→配置中心→即插即充管理→开启“即插即充”“按键开盖”两个按钮即可。设置完成后直接插上充电枪即可启动充电。 使用中如果遇到即插即充失效的问题可以这样解决 1. 确定家充桩的版本是最新版本如需检查版本和升级的路径是爱车→我的家充桩→配置中心→关于充电桩→软件版本和蓝牙固件升级。如果自己无法升级请联系家充桩专属群里的伙伴让他们后台给你推动升级包。 2. 关闭手机蓝牙因为车辆与家充桩的蓝牙通道可能被手机 APP 蓝牙占用。 3. 重新链接 VIN就是将充电桩与车辆解绑再连接。 另外冬天使用家充桩充电时可以开启极氪的“电池保温”功能操作路径是车机→车辆→充放电→车辆充电→电池保温。插着家充桩电池保温是用桩的电不插是用电池的电。 关于预约充电可以在手机和车机端预约。手机端的预约路径是爱车→充电管理→充电时间。车机端的预约路径是车辆→充放电→车辆充电→预约充电。预约充电的逻辑是对车辆下的指令而非充电桩。所以在设置预约充电之后也要进行上述三种家充桩启动方式之一。

极氪001的摄像头拍照表现不错。 环视功能由4个短距200万像素高清摄像头实现功能丰富算法优化了鱼眼摄像头成像减少边缘畸变泊车时有前后保险杠各6个雷达辅助。 辅助驾驶方面车身有7个800万像素长距离摄像头和1个毫米波雷达虽无激光极氪001的摄像头拍照表现不错。环视功能由4个短距200万像素高清摄像头实现功能丰富算法优化了鱼眼摄像头成像减少边缘畸变泊车时有前后保险杠各6个雷达辅助。辅助驾驶方面车身有7个800万像素长距离摄像头和1个毫米波雷达虽无激光雷达但不影响民用激光雷达在辅助驾驶作用有限。行车记录仪摄像头在挡风前双目摄像头下方流媒体摄像头在车后可减少视觉盲区增加夜视能力但有轻微边缘畸变影响距离判断。驾驶员监控方面车内有2个摄像头分别在后视镜上方和方向盘内侧。后视镜上方摄像头功用不明方向盘内侧用于人脸识别等。整体车外13个摄像头车内2个雷达前后12个用于泊车辅助。影像系统整体有过优化清晰度和还原度不错但存在影像延迟的问题有待解决。360全景存在广角畸变可通过算法修正优化。全新极氪001在摄像头方面有改进如取消车顶后摄像头集成在尾翼内部车顶加激光雷达为智驾系统感知。海宁极氪事故的责任划分较为复杂。在 82 岁老人横穿马路被撞的事故中老人跨越隔离墩横穿马路违反交通规则有过错。但交通安全法规定在特定路段司机要无条件避让行人如未做到导致事故司机也存在过错所以双方都有过错可能承担同等责任。当时司机正常行驶但车速较快发现老人时来不及刹车避让。事故中的极氪车辆时速约 120km/h未使用 LCC 等驾驶辅助功能车速远超 AEB 工作范围导致 AEB 未触发。在极氪展车意外启动事故中极氪公司在安全管理和参展汽车检查方面存在过失。若展车内有驾驶人员要检查极氪公司是否尽到安全管理和风险提示义务。若未完全尽到责任极氪公司与驾驶人员应根据过失程度承担相应责任。如果驾驶员是参展单位员工且无过错单位承担责任员工有过错单位可追责。若驾驶员是参观人员要根据企业是否尽到安全告知义务分析责任。总之事故责任的划分要综合多种因素具体还需等待有关部门的依法处理。

极氪 001 钓鱼还是挺不错的。 外观方面极氪 001 红色外观漂亮像保时捷帕拉梅拉但更硬朗车身宽且有肌肉感和高级感猎装设计的后备箱实用能拉钓鱼工具。 内饰标配黑色稍压抑人造革内饰没明显缺陷选配翻毛皮内饰顶棚增加豪华感第二排能极氪 001 钓鱼还是挺不错的。外观方面极氪 001 红色外观漂亮像保时捷帕拉梅拉但更硬朗车身宽且有肌肉感和高级感猎装设计的后备箱实用能拉钓鱼工具。内饰标配黑色稍压抑人造革内饰没明显缺陷选配翻毛皮内饰顶棚增加豪华感第二排能手动放平且有电动靠背调节座椅倾斜角度和支撑不错坐垫稍短和高度较低是缺陷主驾驶座椅开久了腰会疼。NVH 方面静态隔音较差低速中速来自地盘的噪音隔绝好于理想 ONE整体 NVH 好于 BBA 的 C 级轿车高速工况因单层玻璃风噪明显整体不错但没达到比 D 级车都好的水平。动力方面双电机版本加速爽但运动模式深踩油门有延迟动能回收也有延迟单踏板模式容易适应。底盘素质高对振动过滤、一致性、过弯信心好比 530Li 和奔驰 EClass 好只是对大震动过滤不够从容急加速抬头明显。ADAS 方面表现糟糕交付一年后只实现部分基础功能ACC 使用体验差加减速不平顺容易丢失前车显示和交互也有问题但 FCW 激活后主动助力刹车的交互不错。智能座舱方面车机卡顿存在倒车雷达、影像延迟等问题菜单逻辑不清大量功能无法语音控制调节繁琐不过也有中控控制座椅位置这样的亮点。总之极氪 001 硬件素质很棒价格合适但 ADAS 和智能座舱拉低了身价。对于钓鱼来说其通过性强空间实用能满足需求。极氪扶手箱 usb 接口表现不错。 极氪 001 扶手箱内部有 1A1C 充电接口和 12V 点烟器输出口后排空调出风口下方有一个支持 60W USB PD 快速充电的 USBC 快充输出口还有一个 USBA 充电接口。接口支持多种电压档能适配 iPhone 13 系列、iPad 系列 USB PD 快充PPS 电压子集也能为部分安卓手机提供高功率的高压直充。 前排中控台挡杆前面的置物台带有支持 15W Qi 无线充电标准的无线充电模块能为多种设备无线充电。极氪还有高性能 1A1C 车载充电器和多功能数据线可选。 不过扶手箱缝隙较小穿出充电线头时需调整扶手箱盖子角度以增大缝隙。安装内饰板前要注意藏线对充电功率有更高需求的可购买点烟器取电器。 极氪 001 的扶手箱空间不错内部做了植绒处理下窄上宽深度可观。想在扶手箱里放置手机可购买扶手台收纳盒分层。 2021 款极氪 ZEEKR 001 全车提供了 4 个 USB 接口前排 2 个位于中央扶手箱内包括 1 个 TYPEA 和 1 个 TYPEC 接口后排 2 个位于空调出风口下方同样为 1 个 TYPEA 和 1 个 TYPEC 接口满足不同设备的充电需求。 对 USB 接口的电压和电流进行测试前排储物格 USB 接口电流电压均为 4.89V 0.46A后排 USB 接口电流电压为 4.86V 0.51A。 2024 款极氪 007 评测车前后排均配备 2 个 TypeC 接口后备厢还配备 1 个 12V 电源接口。前排接口的最高电压为 5.07V最高电流为 2.57A后排接口的最高电压为 5.17V电流为 2.77A。