优点方面
1. 传动效率高能更快换挡减少动力损失提升燃油经济性和动力输出。
2. 驾驶体验佳换挡速度快响应迅速驾驶更具动感。
3. 结构紧凑重量较轻有助于降低车重和节省车内空间。
不足方面
1. 成本较高可能导致车辆售价上升。
2. 存在一定故障率如离合器过热和故障等维修费用高昂。
3. 维护较复杂程序和成本可能较高。
大众 DSG 有多个版本涵盖横置、纵置平台和新能源车型。如 DQ200 由大众汽车自动变速器大连有限公司生产换挡速度快、结构简单、传动效率高、燃油经济性好但没有变速箱油冷却干式离合器容易过热初期故障投诉较多近年有所改善。DQ381 是基于 DQ380 改进而来优化了轴承结构使用低摩擦变速箱油减轻了离合器片重量提升了散热效率还引入新的电子油泵和储油槽设计。奥迪主用的 DL382 变速器是基于 DL501 研发采用新型离合器机构和带离心摆的双质量飞轮能抑制发动机低转速噪音和振动。
干式双离合器和湿式双离合器主要区别在于结构干式靠液压顶杆推动控制臂完成接合和分离湿式通过液压油实现。干式结构简单传递效率和换挡速度高但散热差能承受扭矩低。湿式散热好但传动效率稍逊离合器分离不彻底。
总之大众 DSG 变速箱并非完美无缺。如果您主要跑高速和国道对驾驶体验有较高要求它是不错选择。但如果常在拥堵路段行驶对可靠性要求高可能需要再斟酌。