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摘要:汽车构造主要由发动机、底盘、车身、电气设备这四大部分组成。 发动机是汽车的动力源泉一般汽油发动机由 2 大机构 5 大系统构成分别是曲柄连杆机构、配气机构燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、点火系统。柴油发动机没有点火系统。
汽车构造主要由发动机、底盘、车身、电气设备这四大部分组成。
发动机是汽车的动力源泉一般汽油发动机由 2 大机构 5 大系统构成分别是曲柄连杆机构、配气机构燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、点火系统。柴油发动机没有点火系统。发动机的作用是使进入其中的燃料燃烧变成热能并转化为动能通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
底盘支撑车身接受发动机产生的动力并保证汽车能够正常行驶。底盘分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。传动系统包括离合器、变速器、万向传动装置、差速器等负责将发动机的动力传给驱动轮。行驶系统由车架、前后桥、车轮、悬挂等组成支撑整车质量保证汽车在各种条件下正常行驶。转向系统使汽车按驾驶员选定的方向行驶通常由带转向盘的转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。制动系统能使车辆减速或者停车并保证车辆可靠长时间停驻包括前轮制动器、后轮制动器及控制装置、供能装置和传动装置等。
车身是驾驶员工作以及装载乘客和货物的地方包括发动机罩、车身本体及副车架等有承载式车身和非承载式车身之分。
电气设备包括电源蓄电池、发电机、发动机点火设备、发动机启动设备、照明和信号装置、仪表、空调等其作用是保证汽车基本功能的使用同时也为汽车娱乐和通讯设施供电。
总之汽车的这四个部分相互协作共同构成了一个完整的汽车系统为我们的出行提供了便利。
发动机爆震主要是由以下原因导致的
1. 点火角度过早为了让活塞在压缩上止点后迅速获得动力通常会提前点火。但如果点火太早大部分油气在活塞还处于压缩冲程时就燃烧未燃烧的油气承受巨大压力而自燃引发爆震。
2. 发动机积碳过多燃烧室积碳增加压缩比还会在积碳表面产生高温热点从而导致爆震。
3. 发动机温度过高比如发动机过热、进气温度高或冷却水循环不好都会造成高温爆震。
4. 空燃比不正确过稀的油气混合比会使燃烧温度升高进而导致发动机温度上升容易引发爆震。
5. 燃油辛烷值低辛烷值是燃油抗爆性能的指标高压缩比发动机若使用抗爆性低的燃油就容易发生爆震。
6. 燃油清洁度不够燃油中的物理和化学杂质包括某些芳香族物质可能导致发动机在压缩过程中自燃进而发展为爆震。
要避免发动机爆震可以采取以下措施
1. 避免车辆长时间不使用以防汽油氧化、生成胶质阻塞油路一般汽油储存不超三个月炎热地区更要缩短时间。
2. 油箱剩 1/4 油时尽快加油避免油箱积存水气损坏油泵。
3. 不要随意添加来路不明的添加剂。
4. 定期保养爱车选用品质优良、润滑性好的机油。
5. 晚上回家前加油减少夜间油箱吸入水气。
6. 延后点火提前角清洗油路和喷油嘴选用合格的燃油添加剂选择适合发动机压缩比的燃油维修或更换水泵。
总之了解发动机爆震的原因并采取相应措施能有效避免爆震保障发动机正常运行提升车辆性能。