日系车的防撞测试流程通常包括以下步骤
首先碰撞车的车速一般在 64km/h 左右会进行正面、侧面以及正面重叠碰撞测试。在测试过程中全程由高速摄影机记录同时被测速传感器获取时速。
在前排驾驶员和副驾驶位置会分别放置一个男性假人用于测量前排人员受伤害情况。后排座椅左侧驾驶员一侧座位放置一个女性假人后排座椅右侧副驾驶一侧座位放置一个 3 岁儿童假人分别用来测量后排人员受伤害情况以及评定乘员约束系统性能对儿童乘员的保护。
在日本的 JNCAP 测试中正面撞击测试车辆以 55 公里/小时的速度正面撞向不可溃缩障碍物。偏置撞击测试车辆以 64 公里/小时的速度撞向不可溃缩的障碍物撞击面覆盖车头偏向驾驶座一侧 40%的面积。侧面撞击测试中试验车静止一个 950 公斤的可变形障碍物以 55 公里/小时的速度撞击实验车辆的驾驶座一侧。
碰撞测试的结果评定方面正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验每项试验满分为 18 分三项试验总得分满分为 54 分。鞭打试验满分为 4 分。对安全带提醒装置和 ISOFIX 装置分别有 1.5 分和 0.5 分的加分、对侧气帘及侧气囊和电子稳定控制系统ESC分别有 1 分的加分。
需要注意的是碰撞试验和现实情况有区别。试验时测试车辆通常与墙体碰撞而现实中车主很少往墙上开。而且试验时碰撞车车速固定而真实事故中的车速飘忽不定。所以碰撞试验只能作为参考无论车子安全评级如何都要谨慎驾驶。