变速器微转怎么优化

变速器微转怎么优化

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如果您的变速器出现微转的情况以下是一些优化的方法

首先将车停在平坦地面上确保车辆处于空档。打开引擎盖找到变速器上的调整螺丝。

对于微转变速器要注意变速器与大齿盘的间距。刚装车时新前拨上可能有标有距离的贴纸可依此调节。没有贴纸的话可目测或用尺子量保持 1 至 2mm 距离为宜。同时要让导链板与大齿盘平行特殊情况可根据实际调整。

前拨变速杆调到 1微调螺栓归零。然后进行内限调整。先将牙盘调到最小齿片飞轮调到最大齿片检查内侧导链板是否与链条摩擦或间距过大。若有问题调节前拨上标注 L 的螺丝使其与链条保持 1 至 1.5mm 距离。先松掉前拨变速线调好间距后再拉紧。

接着外限调整。将前拨调到最大齿盘飞轮调到最小片检查外侧导链板是否触及链条或间距过大。调节有 H 的螺丝同样保持 1 至 1.5mm 距离。若间距过大只调 H 螺丝。若外导链板太向外链条可能会向外脱落此时若调节 H 螺丝仍不行可能是变速线较松弛需调节变速器的微调螺栓。

像微转 Acolyte 8 速套件具有离合器机构可通过转动后拨上的接合螺栓来打开和关闭听到喀嗒声表示操作成功。其 12 46T 和 12 42T 飞轮兼容标准的 HG 塔基及标准 8 速链条。

完成调整后关闭引擎盖进行试车确保变速器换挡效果和顺畅性。

变速器不准怎么解决

自行车变速器不准可以这样解决

先检查变速器的油液是否足够不够就添加。

看看自行车的尾钩有没有变形。检查时把后拨变速到飞轮中间位置从链条上方向下看飞轮、链条、导轮和张力轮是否在一条直线上。

要是尾钩变形弯曲先把后拨切换到最小飞并拆下。如果有尾钩矫正器拧紧到尾钩上调整力臂到 6 点钟方向让指针和车轮边缘齐平再旋转到 12 点钟方向重复操作检查矫正情况直到 3 点和 9 点方向都找平。要是没有尾钩矫正器用大号开口扳手覆盖住固定螺丝孔位轻轻扳动扳手矫正。

矫正后重新安装变速器肉眼观察尾钩是否矫正到位。然后检查档位可能还需要重新调整变速的松紧或者纤维螺丝。

注意链条正反安装不能反有字的一面要朝外快拆扣也有方向。链条长度要合适比如按照大盘小飞后拨导论垂直地面的方法确定。

调节后拨时先调节 H 螺丝让最小飞与后拨飞轮在一直线再换到最大飞调节 L 螺丝保证最大飞与飞轮导论在一直线调节弹簧张力螺丝在最大飞时后拨导论尽量贴近飞轮最后调节微调螺丝。

如果是 Shimano 105 以上的新型后拨采用影子后拨技术就需要使用专用的线管 RS900因为它柔软且内壁有支撑能让变速更准确。

要是这些方法都不行那就找专业的自行车维修服务来帮忙。