军绿色皮卡怎么样

13 年款凌派还是不错的。 价格方面次顶配落地不超 15 万比同级别车价格低配置也说得过去还有 ESP。 外观上车头线条有肌肉感车侧腰线点缀不错但整车重心高显得“趴不下来”。 舒适性上前排是麦花臣悬吊舒适度比后排好13 年款凌派还是不错的。价格方面次顶配落地不超 15 万比同级别车价格低配置也说得过去还有 ESP。外观上车头线条有肌肉感车侧腰线点缀不错但整车重心高显得“趴不下来”。舒适性上前排是麦花臣悬吊舒适度比后排好厚胎加成让平时驾驶或副驾乘坐舒适。后排是扭力梁对坑坎过滤不如前排可适当降低后排胎压提升舒适度。织布座椅宽大舒服没异味前排座椅包裹性一般后排座椅椅面长、靠背角度好长途乘坐没问题。发动机自身噪音小风噪隔绝一般胎噪看路总体不错。内饰方面广本装配不错廉价感还好中控大屏操作和反应差。提车时几乎没异味6 年也没内饰异响。空间是最大卖点本人 178cm前排调好坐姿后排腿部空间仍充足座椅舒适度高。后备箱空间不错座椅可四六分放倒门板储物格设计好只是没合适放手机的地方。同价位对比朗逸、宝来凌派在一些基础特性上更优空间更大对比日系对手凌派的优势就是便宜。动力上本田老 1.8L iVTEC 发动机配 5AT匹配良好油门初段窜刹车初段虚习惯后好开。加速不是强项但深踩油门变速箱乐意降档超车没问题动力平顺几乎没顿挫感。相比相近价位朗逸的动力总成更胜一筹油耗在行驶里程少的情况下约 9L城市路段表现不错已是较低水准。缺点方面车漆薄日系车通病钣金没那么薄但整车有单薄感。内饰用料廉价塑料感强座椅不是真皮。1.8L 发动机初段活跃感弱于思域驾控乐趣偏弱悬挂调教偏硬车尾过烂路贴服性不佳第二排座椅放倒后椅背和尾厢有落差不利于放长形物品倒车影像仅旗舰车型有。综合来看13 年款凌派有优点也有不足但整体表现还是不错的。朗动和凌派有不少不同之处。外观上凌派锋芒毕露整车用了很多直线和折线上扬腰线勾勒出俯冲态势动感个性但造型可能复杂夸张朗动遵循流体雕塑设计理念线条流畅看起来很舒适。内饰方面凌派设计简洁按键集中在中央触摸屏朗动中控台采用弧形设计独具特色。空间方面凌派的长、宽、高分别为 4650mm、1750mm、1505mm轴距为 2650mm朗动的长、宽、高分别为 4570mm、1775mm、1445mm轴距为 2700mm。凌派车长和车高占优朗动轴距反超前排空间两者差不多后排凌派腿部空间更充裕头部空间朗动略占优势且朗动有后排出风口。配置上无钥匙进入和一键启动两车都有凌派启动按钮红色醒目朗动按钮有镀铬装饰。天窗两车都是常规尺寸倒车雷达均为四点式但都没倒车影像。座椅方面朗动是真皮座椅且高配带通风加热凌派是织物座椅。凌派有蓝牙通话系统音响有两个 USB 接口朗动后视镜有电动加热功能和电动折叠。空调方面凌派是手动空调朗动是双温区自动空调带空气调节系统。动力方面凌派是 1.8L 自然吸气发动机最大功率 102kW/6500rpm最大扭矩 172Nm/4300rpm朗动是 1.6L 自然吸气发动机最大功率 93.8kW/6300rpm最大扭矩 156Nm/4850rpm。凌派的变速箱是 5 档自动朗动是 6 速手自一体。主动安全方面两车都配备了常见的安全系统气囊配置也相当凌派的 ECO 节能模式在所选配置车型上就有朗动则在顶配车型才有。总之两车各有特点您可以根据自己的需求和喜好来选择。

本田凌派的尾灯整体表现不错。 从设计风格来看凌派尾灯走的是柔和路线简简单单但也十分耐看。尾灯采用双色搭配外周围还有黑色饰条装饰质感很强。同时一条镀铬饰条把两侧的尾灯相连提升了尾部的视觉效果显得精致又大气。 C 型全 LED本田凌派的尾灯整体表现不错。从设计风格来看凌派尾灯走的是柔和路线简简单单但也十分耐看。尾灯采用双色搭配外周围还有黑色饰条装饰质感很强。同时一条镀铬饰条把两侧的尾灯相连提升了尾部的视觉效果显得精致又大气。C 型全 LED 尾灯是其一大亮点夜晚行车时安全度和辨识度都很高。点亮后呈现“回旋镖”的效果动感十足非常符合当下年轻人的审美标准。而且 C 型尾灯还延续了本田家族的设计风格独具特色。车尾部分凌派还配备了一个小尾翼与整体的运动风很搭让车尾看起来更加时尚、动感。新一代凌派的车尾采用了辨识度超高的 C 字形尾灯并有小鸭尾扰流板的设计进一步增强了车辆的运动感和时尚感。总的来说本田凌派的尾灯在设计、质感、辨识度和安全性等方面都有着出色的表现为车辆的整体外观增添了不少魅力。本田凌派红色很不错。 从外观上看它酷似雅阁车头垂直设计立体感十足大中网沉稳两侧大灯运动感强下包围雾灯精巧。侧面双腰线彰显运动气质多幅式轮毂时尚。车尾 C 型尾灯醒目。车身线条丰富整体造型时尚硬朗前脸方正线条锐利。远看可能稍显窄但依旧耐看。 凌派红色的车身颜色大气在不同场景下都展现独特魅力。比如在秋天热烈的红色与秋色层次分明阴天拍出来有冷酷的金属质感阳光下光泽感强。 内饰方面本田的内饰大气设计简洁仿皮质感不错。真皮方向盘手感实在多功能按键方便。7 寸液晶屏显示良好。车内储存空间多有天窗让空间更透亮宽敞。 空间方面后排够大坐三个人不挤座椅承托性和包裹性好乘坐舒适。后排有两个出风口温度调节迅速。 动力上新车搭载三缸 1.0T 涡轮增压发动机动力平顺驾驶体验不错。油耗表现出色磨合期过后市区平均油耗 6.8 左右高速行驶稳定且油耗在 5 个左右。油门轻反应灵敏避震不硬路面反馈真实适合家用。 总之本田凌派红色在外观、内饰、空间、动力和油耗等方面都有出色表现是个不错的选择。

本田凌派电动混动是一款非常出色的车型。 首先在动力方面它搭载了本田 1.5 升第三代 iMMD 双电机混合动力系统综合最大功率达 113kW性能出色达到凯美瑞 2.0L 发动机的水平。这套系统有三种驱动模式能根据不同行车本田凌派电动混动是一款非常出色的车型。首先在动力方面它搭载了本田 1.5 升第三代 iMMD 双电机混合动力系统综合最大功率达 113kW性能出色达到凯美瑞 2.0L 发动机的水平。这套系统有三种驱动模式能根据不同行车工况自动切换无需车主操作。在起步及低速匀速行驶时用 EV 模式纯电驱动加速快且线性避免了发动机抖动加速超车时是混合动力模式发动机驱动发电用电机电力供应给驱动电机驱动车辆动力随叫随到高速巡航则是发动机直驱模式提高发动机效率带来低油耗和强劲驾驶体验。凌派电动混动的油耗表现极为出色百公里综合油耗仅为 4 升按当前油价算一公里不到 3 毛钱即便是市区行驶油耗也能控制在 4 毛以内。对于长期不换车的用户来说能节省不少开支。空间方面凌派电动混动的表现也很优秀。它虽是紧凑型车但长宽高分别为 4756/1804/1509mm轴距为 2730mm超过同级车型向中级车靠拢。车内空间宽敞前排横向空间大后排中央扶手带有同级独有的一体式多功能桌板款待感与实用性十足。电池组放置在后备厢下方不影响后排乘坐和后备箱空间。配置上凌派电动混动配备了 Honda SENSING 智能驾驶辅助系统包含车道偏离预警、车道保持辅助等功能减轻长途驾驶疲惫感提升驾驶安全性。还采用了多方面降噪措施如优科豪马轮胎、在多处加入隔音材料和 ANC 主动降噪技术营造出中高级轿车的感觉。总之本田凌派电动混动动力强劲、油耗低、空间大、配置高是日常代步和家用的不错选择。本田凌派的车宽为 1804mm 。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车在车身尺寸方面表现出色。其车长 4756mm 车高 1509mm 轴距 2730mm 。外观上凌派采用本田最新家族设计语言门把手和腰线融为一体提升了整体视觉感下方线条犀利力量感十足。前脸大型倒梯形中网内部横幅进气口格栅熏黑处理横向饰条贯穿两侧大灯辨识度高混动版全系标配 LED 大灯顶配还有自动头灯和自适应远近光灯。车尾部分混动版与汽油版设计差异不大但通过专属标志区分车头车尾的品牌 Logo 用蓝色元素点缀HYBRID 标志醒目。空间方面凌派第二排空间表现较好腿部空间宽敞。超过 2.7 米的轴距让车内空间比轩逸、卡罗拉都大一圈。2730mm 的超长轴距和超高空间利用率营造出宽绰舒适的大空间无论是通勤还是自驾出行都能提供舒适的私享空间。动力方面凌派搭载 1.0T 三缸涡轮增压发动机最大功率 122 马力匹配 6 速手动变速箱或 CVT 无级变速箱。城市道路试驾轻快三缸发动机噪音控制较好底盘软硬调教舒适适合日常驾驶。混合动力版本提供 ECVT 无级变速箱油耗实惠仅 4L 油箱容积 40L 加满油能跑 1100 公里。内饰方面设计简洁融合流行元素棕黑色内饰年轻化半液晶半机械式仪表板和 8 英寸悬挂式中控液晶显示屏提升科技感GPS 导航、手机互联、车联网等也有配备但中低配车型中控屏幕较小。安全配置上中低配置车型配备三个安全气囊高配车型配备五个全系配备胎压监测高配车型有主动刹车系统。凌派在空间、尾箱、动力、外观等方面都有不错的表现终端起始价格 9.98 万如今还有 2.3 万的让步最低只要 7.68 万是上班族不错的代步选择。

本田新款凌派是一款相当不错的车型。 外观方面它采用了类似于第 10 代雅阁和思域的风格线条流畅修长轿跑式设计让车身更显低矮动感。前脸类似缩小版的第 10 代雅阁前大灯设计独特。而且车头较长中网漂亮有独特镀铬材料和造型夸张的 L本田新款凌派是一款相当不错的车型。外观方面它采用了类似于第 10 代雅阁和思域的风格线条流畅修长轿跑式设计让车身更显低矮动感。前脸类似缩小版的第 10 代雅阁前大灯设计独特。而且车头较长中网漂亮有独特镀铬材料和造型夸张的 LED 大灯多幅式轮毂引领年轻新潮车身比例完美线条简洁整体时尚帅气。空间方面它源自小型车平台但轴距加长到 2.73 米车身长度达 4.756 米接近入门级 B 级轿车。虽采用非独立悬挂的后扭力梁式底盘悬挂系统但空间实用性出色后排空间舒适宽敞腿部舒展不顶腿还有航空级头枕和中央扶手一体式多功能桌板。配置方面除低配车型外标配倒车影像、单天窗、多功能方向盘等众多实用配置。内饰布局简约美观有科技感和时尚感8 英寸触控式中控屏用软皮包裹功能性强。不过座椅塑料感较明显方向盘不是皮质包裹。动力方面全系标配 1.0t 三缸发动机配备 CVT 变速箱燃油经济性特别好驾驶平顺性高动力水平中规中矩适合家庭使用。还有混动版可选百公里低至 4.8L 的油耗。总之本田新款凌派主打居家实用综合实力不错价格适中性价比较高是家庭购车的不错选择。凌派 2020 这款车还是相当不错的先说外观。前脸炫酷上方蜂窝状进气格栅下方镀铬饰条装饰很有活力运动感提升明显。尾部中间镀铬饰条加上 C 字型棱角分明尾灯造型饱满气场不错。排气管隐藏式设计简洁利落。车身尺寸 4756/1804/1509mm轴距 2730mm线条流畅视觉效果好。车内氛围家居风8 英寸中控屏有科技感下方按键式和物理旋钮操作顺手。标配发动机启停技术、刹车辅助、后驻车雷达等还有电动天窗增加车内通透性。后排空间到位头部和腿部空间充沛中间座位平整日常家庭出行没问题储物袋、空调出风口都有。动力方面混动车型配备 1.5L 四缸发动机系统综合功率 113Kw匹配 ECVT 变速箱。2019 款是 1.0T 三缸涡轮增压发动机最大功率 122 马力峰值扭矩 173 牛·米搭配 CVT 无级变速箱综合油耗 5L/百公里省油又耐用。而且本田车高保值率是大家都知道的优点。凌派 2020 款的指导售价 9.98 16.98 万元因为即将出新款现在还有不小的优惠幅度。总的来说凌派 2020 款各方面表现都不错是一款值得考虑的车型。

新款凌派很不错有很多优点。 外观方面它采用类似第 10 代雅阁和思域的风格线条流畅修长轿跑式设计让车身更低矮动感前脸像缩小版的第 10 代雅阁前大灯设计很出色。而且它太像雅阁了大嘴前脸和车灯跟雅阁很像车尾灯光轮廓也相似只新款凌派很不错有很多优点。外观方面它采用类似第 10 代雅阁和思域的风格线条流畅修长轿跑式设计让车身更低矮动感前脸像缩小版的第 10 代雅阁前大灯设计很出色。而且它太像雅阁了大嘴前脸和车灯跟雅阁很像车尾灯光轮廓也相似只是体型和高度有所不同。空间上凌派源自小型车平台但轴距加长到 2.73 米车身长度达到 4.756 米能和一些入门级 B 级轿车媲美。实际坐起来感觉超过更大的 B 级车后排腿部空间超三个拳头头部空间也不错中间地台接近全平坐满三人也不影响舒适度。尾厢空间不小中央扶手放倒能变成小桌板还增加了“航空头枕”左右两边可调节角度长途乘坐很舒服。底盘悬挂方面虽采用非独立悬挂的后扭力梁式底盘悬挂系统但空间实用性出色。动力方面全系标配 1.0t 三缸发动机配备 CVT 变速箱燃油经济性好驾驶平顺性高动力水平中规中矩适合家庭使用。还有混动版本搭载 1.5L 发动机+电动机组成的混合动力系统电动机让起步和初段提升明显增加了运动模式动力更强。内饰方面配置和做工不错人机互动能力更强搭载全新 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统使用快捷方便。总之新款凌派空间大、外观时尚、动力选择多样、内饰配置丰富是一款很值得入手的车型。本田凌派这款车挺不错的。先说优点。外观大气时尚前脸的大嘴进气格栅搭配犀利大灯车身线条流畅家族式尾灯辨识度高。空间方面前后排都很宽敞后排腿部空间尤其大车内储物空间合理后备箱容量也大。操控灵活方向盘轻盈转向轻松拐弯不费劲。动力平顺加速强劲没明显顿挫感日常代步没问题。而且油耗低平均百公里 6.8 升开空调也不会高太多适合家用。再看缺点。悬架减震偏硬经过低洼不平路面和减速带时后排颠簸感明显影响乘坐舒适。各种异响较多像中控台、发动机、变速箱、后悬架等都可能有异响启动时车内能感到发动机抖动带来的振动感。配置方面很多实用配置在次顶配以上才有比如中控大屏、辅助影像、雷达、巡航等和同级竞品相比显得有点简配。不过总体来说本田凌派还是有不少亮点的。如果您预算有限又不想买国产车凌派是个不错的选择。它的空间和油耗表现能很好满足家用需求外观也比较大气。虽说有一些小缺点但在可接受范围内。