小车涡轮增压是怎样的

小车涡轮增压是怎样的

小车涡轮增压是这样的

涡轮增压利用发动机排出的废气推动涡轮室内的涡轮涡轮带动同轴的叶轮叶轮压缩新鲜空气送入气缸。当发动机转速加快空气压缩程度加大进气量增加从而增加发动机的输出功率。

涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量进而提高功率和扭矩让车子动力更强。如 1.8T 发动机增压后动力可达 2.4L 水平燃油经济性提高尾气排放降低。

涡轮增压装置主要由涡轮室和增压器组成。涡轮室进气口与发动机排气歧管相连排气口接在排气管上增压器进气口与空气滤清器管道相连排气口接在进气歧管上涡轮和叶轮同轴刚性联接。

不过涡轮增压有不足之处。增压后发动机工作时压力和温度升高寿命缩短机械和润滑性能受影响。且存在“滞后响应”问题急加速时会感觉使不上劲。但技术进步如采用两个较小涡轮并联可减小涡轮延迟。

在使用涡轮增压的车辆时要注意一些事项。比如不能着车就走冬季发动机启动后最好怠速运转一段时间让润滑油充分润滑轴承。发动机长时间高速运转后不能立即熄火要怠速运转 3 5 分钟以防损坏增压器。同时要注意选择合适的机油保持机油清洁。

货车涡轮增压怎么样

货车涡轮增压挺好的。

先说增强动力和节油这方面。在货车领域涡轮增压技术能让小排量发动机迸发出强大动力还能降低油耗。像欧洲卡车用了涡轮增压动力碾压日系自然吸气发动机而且油耗更低。

再说说解决排放和油耗问题。货车用的废气涡轮增压分 WGT 和 VNT 两种早期多是 WGT有涡轮迟滞的问题。为改善这一状况出现了 VNT 可变截面技术能提升发动机效率降低氮氧化物排放还能在再生工况下降低油耗和机油稀释风险。

那怎么挑选货车涡轮增压呢盖瑞特是国内卡车应用广泛的涡轮增压技术提供商和国内很多发动机企业、整车企业都有合作。比如针对轻卡和重型发动机盖瑞特都有相应的优化设计。

不过货车涡轮增压使用时也得注意。虽然它本身耐用但国内有些用户车辆超载、路况差、不及时换滤清器、用劣质油品等会损坏涡轮增压器。这时候就得换可别贪便宜买副厂的容易出问题像马力下降、油耗上升、叶轮爆裂、损坏发动机等。还是买原厂配件好动力足、油耗低还有专业服务和质量保证。而且盖瑞特在中国有很多授权经销商和安装商网点产品有防伪标签能扫码验证真伪。

货车涡轮增压寿命一般在 8 10 万公里左右和发动机使用寿命差不多但受后期维护保养和驾驶习惯影响。大货车基本用涡轮增压不用机械增压一是货车柴油机转速低机械增压难提供大压力二是货车尾气量充足涡轮增压器工作效果好。

总之货车涡轮增压优点多但使用和维护要注意这样才能让货车跑得更稳更好。