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摘要:比亚迪海豹的碰撞测试结果相当出色。 它进行了难度极高的双面侧柱碰撞测试第一次侧柱碰撞以 32km/h 的速度和 75°的角度撞击一根 254mm 的钢性柱第二次改变角度和方向以副驾驶后排撞击点再次高速撞击。 测试结果显示整车结
它进行了难度极高的双面侧柱碰撞测试第一次侧柱碰撞以 32km/h 的速度和 75°的角度撞击一根 254mm 的钢性柱第二次改变角度和方向以副驾驶后排撞击点再次高速撞击。
测试结果显示整车结构最大变形量约为 183mm而传统燃油车在同样测试中的平均变形量达 300mm 左右这表明比亚迪海豹的抗撞击性能更强。
电池方面经过两次碰撞边框虽有少许变形但电池包主体结构未变形也没有漏液情况。在碰撞瞬间车内电池管理系统及时做出反应执行高压断电保护有效保护车内人员安全。
海豹之所以能有如此优秀的表现得益于比亚迪的 CTB 电池车身一体化技术。这种技术将电池装上盖和结构车身底板融为一体构成“三明治”坚固结构刀片电池与车身刚性连接提升了电池和整车的安全性能。
海豹搭载的 CTB 技术让车身骨架刚性更强整车形变量控制更好。比如乘员舱底板刚度提升 13 倍整车正面碰结构安全提升 50%侧碰结构安全提升 45%配合全框式副车架能高效吸收碰撞能量。
此前海豹长续航后驱版在 CNCAP 中获得五星成绩综合得分率高达 88.6%。总之比亚迪海豹在碰撞测试中的表现证明了其安全性能极高是高品质出行的可靠选择。
冠道的碰撞测试成绩整体表现有优有劣。
广汽本田冠道在碰撞测试中的成绩为 4.5 星。在完全正面碰撞试验中前排乘员胸部得分率在 50%以下小腿有轻微扣分后排乘员胸部也有扣分。40%正面偏置碰撞试验里后排假人的臀部以上得分率在 50%以下胸部得分接近 0 分前排假人胸部和腿部也有扣分。但侧面碰撞试验得分满分表现出色。
不同版本的冠道在碰撞测试中的表现也有所不同。比如 2019 款冠道碰撞测试成绩为 5 颗星。冠道星空限量版不仅颜值高还在继承原有优势的基础上新增了高质感星空蓝新车色、专属豪华装饰、屏显版等离子空气净化等高价值配置。在安全配置方面配备了 LWC 盲点显示系统、DWS 胎压监测系统、AHA 敏捷操控辅助系统等。动力上搭载 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 193 马力峰值扭矩 243 牛·米传动匹配 CVT 变速箱满足国六排放标准。
总之冠道在碰撞测试中的表现并非完美无缺但也有其亮点。在选择车型时消费者可根据自身需求和对安全性能的重视程度来综合考虑。