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摘要:海豹的自动驾驶属于 L2 级别在路况良好的高速上能自动跟车、保持车道减轻驾驶者疲劳感。 但存在一些不足过弯时方向盘打方向逻辑机械像“画龙”雨雾天或路面施工车道线乱时传感器、算法和感知设备可能受影响驾驶辅助功能不稳定。有车辆插
海豹的自动驾驶属于 L2 级别在路况良好的高速上能自动跟车、保持车道减轻驾驶者疲劳感。
但存在一些不足过弯时方向盘打方向逻辑机械像“画龙”雨雾天或路面施工车道线乱时传感器、算法和感知设备可能受影响驾驶辅助功能不稳定。有车辆插队时主动刹车不够聪明反应可能不及时。
海豹 2025 款智驾版多了一个激光雷达和 6 个车外摄像头但对比其他版本提升不明显。且缺少亚米级高精定位系统、高精度地图等能提升辅助驾驶体验的设备。车上搭载的骁龙 690 芯片算力一般面对复杂路况效果不佳。智驾版价格相比普通版不具优势性价比不高。
不过海豹采用了比亚迪最新的 DiPilot 智能驾驶辅助系统具备自适应巡航、车道保持辅助、远近光智能切换等功能还能基于地图数据实现智能导航。同时车身结构采用高强度钢有全方位立体安全气囊保障安全。
总之海豹的自动驾驶有一定作用但还有提升空间目前不建议过度依赖。
涡轮增压改气既有优点也有缺点。
优点方面
1. 能提高发动机功率。涡轮增压改气可吸入更多空气增加燃料燃烧效率功率可比同排量自然吸气发动机高 30%左右。
2. 降低油耗。燃气燃烧更充分热效率提高油耗能降低 10%至 30%。
3. 减少排放。降低燃油消耗减少二氧化碳排放提高燃烧效率也能降低氮氧化物排放更环保。
4. 启动迅速。启动时响应快适合城市拥堵道路行驶。
缺点方面
1. 存在涡轮迟滞。低转速时涡轮未达最佳状态动力输出滞后影响驾驶体验尤其在起步和低速行驶时明显。
2. 改造成本高。包括购买燃气设备和安装费用车主得权衡改气后的节能减排与成本。
3. 续航里程受影响。燃气能量密度低续航里程不如燃油虽可加装燃气罐解决但会增加车辆自重。
4. 维修保养困难。燃气设备和涡轮增压发动机的维修保养网络相对较少。
总之涡轮增压改气有利有弊。车主决定是否改气时要根据自身实际情况和需求权衡。如果追求低油耗、高动力和环保改气是不错选择。若在意续航里程和维修保养就得再斟酌。实际的改装证明涡轮增压改气是安全的但仍需综合考量各方面因素做出最佳决策。