宝马三系跑车怎么样

极氪001 3.8的续航表现不错。 它的纯电续航里程超过七百公里比如某些版本能达到 705km。 同时车辆还搭载 800V 高压快充系统实现充电 5 分钟续航 120 公里。 极氪 001 在续航方面有多个优势。 首先其采用的三元极氪001 3.8的续航表现不错。它的纯电续航里程超过七百公里比如某些版本能达到 705km。同时车辆还搭载 800V 高压快充系统实现充电 5 分钟续航 120 公里。极氪 001 在续航方面有多个优势。首先其采用的三元锂电池技术较为先进电池容量大保障了长续航。而且它的动力系统效率高能耗控制出色使得续航里程得到有效提升。不同配置的极氪 001 续航有所差异。比如低配版的续航也能满足日常城市出行需求。中高配版在保证强劲动力的同时续航表现依然可观。此外极氪 001 还有一些节能技术和智能管理系统能根据驾驶习惯和路况优化电量使用进一步延长续航里程。总之极氪 001 3.8 的续航能力在同级别车型中具有较强竞争力能满足大多数用户的日常使用和长途出行需求。极氪009芯片8295这是其一大亮点。极氪009前后排标配苹果iPad Pro“同款”双层OLED屏幕前排中控15.05英寸2.5K柔性OLED面板后排配备17英寸3K OELD吸顶屏还搭载35.95英寸ARHUD抬头显示系统。智能方面标配两颗8295座舱芯片搭载“极智对话 1.0”AI助理能自动开关车内功能安排行程介绍风土人情。在强大算力支持下座舱系统响应速度、图形和视频处理能力、AI大模型计算均达行业天花板水准能支持最多64个APP常驻后台。此外还有一键会议功能启动后车内主流会议软件、5G在线多终端、角度无极调节的座椅桌板和隔断共同联动将后排座舱变为私密办公空间提高工作效率。极氪009作为全球唯一搭载双8295智能座舱计算芯片的智能汽车驾驶舱与乘员舱分别有一颗8295旗舰芯片提供独立算力支持算力占用大幅降低系统运行速度、流畅度及稳定性双倍提升。

极氪 001 的雅马哈配置相当出色。 它拥有 28 个扬声器分布在中控台、前后门、内后视镜、顶棚、座椅头枕、C 柱、行李厢等多个位置包括 5 高音、4 中音、4 低音、4 天空、8 头枕、2 环绕、1 重低音。 这种全方位的布局让您在极氪 001 的雅马哈配置相当出色。它拥有 28 个扬声器分布在中控台、前后门、内后视镜、顶棚、座椅头枕、C 柱、行李厢等多个位置包括 5 高音、4 中音、4 低音、4 天空、8 头枕、2 环绕、1 重低音。这种全方位的布局让您在车内任何位置都能享受如临其境的音效。音响系统采用 7.1.4 声道设计支持杜比全景声技术外置功放额定功率 2400W峰值功率 3000W无论是低沉有力的低音还是清晰明亮的高音都能完美再现带来如同音乐节现场般的震撼体验。车内的 8 个头枕音响让每位乘客都能独立享受音乐、电话或导航语音互不干扰打造专属的私密听音空间。而且配合 15.05 英寸 2.5K OLED 中控大屏能开启“超感 5D 电影”沉浸体验。在个性化设置上像车速音量补偿设置为中HXT™打开声音位置指定到前排中间能降低噪音影响把低音质音源还原成高音质音源后集中输出在前排环绕感更好。均衡器也能自定义调节满足不同音乐喜好。对于追求音乐发烧友来说可能差了些但家用完全足够能满足大部分车主需求。在全新极氪 001 上这套 28 扬声器的雅马哈音响系统是全系标配扬声器类型丰富分布位置独特包括中控台、前后门、内后视镜、顶棚、座椅头枕、C 柱、行李厢等。其中前后 4 个座椅上各有 2 个头枕扬声器内后视镜位置的扬声器更是独一份。额定功率 2400W 的外置功放支持 32 通道声音输出硬件配置强大能挑战任何一款车型。极氪 Zeekr X 的质保情况很不错。整车质保为 6 年或 15 万公里三电系统则是终身质保。不过要注意享受三电终身质保有条件。只有首任私人车主能享受公司车辆不行。车辆不能在任何平台注册营运否则质保失效。每年行驶周期不得超过 3 万公里网约车基本被排除在终身质保门槛外。而且整个车辆生命周期内都需在官方 4S 店保养维修一旦在外面保养或维修质保就可能没有了。电池不能出现磕碰、泡水等人为损坏否则会取消终身质保。如果因为电池损坏通过保险公司理赔更换了电池三电终身质保也会随之失效。正常使用下只要没有碰撞、人为损坏或电池本身问题电池基本不可能衰减到 70%。但如果在外面用老充电桩导致电芯一致性有问题等特殊情况可能影响电池。对于极氪 X 的质保大家要清楚这些条件。总之极氪 X 的质保有一定保障作用但要满足一系列严格条件。在购买时不能仅仅因为质保就做决定还得综合考虑车辆的其他方面比如价格、配置、外观等。

极氪 4.1.2 系统转向表现出色。 其转向系统具备可变转向比功能能根据车辆速度和转向角度智能调节转向比。速度慢时转向比大比如在路口掉头或狭小空间停车、挪车时操控更灵活速度快时转向比小增加行驶稳定性让高速行驶更安心。 极氪极氪 4.1.2 系统转向表现出色。 其转向系统具备可变转向比功能能根据车辆速度和转向角度智能调节转向比。速度慢时转向比大比如在路口掉头或狭小空间停车、挪车时操控更灵活速度快时转向比小增加行驶稳定性让高速行驶更安心。 极氪 001 的整体主动转向也很优秀在十字路口无保护状态下能实现自主左转弯司机全程脱手车辆也能自动跟车、刹停、起步和左转原地调头时同样能自主判断路况和行人完成动作。 而且极氪每次大版本 OTA 后转向会有变化比如会变轻。 不过极氪的转向系统也并非完美无缺。在城市拥堵路段辅助驾驶功能存在一些问题像城中心车道较窄时过宽的车身会让人有所顾虑跟车距离太远容易被加塞等。 但好在极氪的硬件配置不错可通过后期 OTA 完善。 总之极氪 4.1.2 系统转向有很多优点能为驾驶者带来良好的驾驶体验。极氪 001 的 LCC 在拐弯方面有一些特点。 在时速 60km 以内LCC 过弯时不会退出可以胜任。比如在洞头回杭州的路上设置时速 60km 的 LCC车辆能顺利过弯。 4.3OS 系统中LCC 过弯能力略微增强新版本下的 LCC 在过匝道和过弯时的能力有所提升以前无法通过的弯道现在能顺利驶过但车辆仪表盘仍会频繁提醒接管日常开还是手动接管更靠谱。 LCC 可以过比较直的红绿灯路口弯度非常小的无车道线路口也能通过自动纠偏勉强顺利通过但弯度较大的路口需手动接管。 ALC 拨杆变道功能在开启 LCC 车道居中巡航情况下可辅助完成自主变道响应速度提升至 3 秒变道逻辑更聪明会根据前后方车辆智能加减速但在市区严重堵车时成功率大幅减弱。 要关闭极氪 001 的转弯影像先把车道保持辅助关闭两次关闭完后立马拨弄一下手动调节座椅的开关中控屏显示保存时点击保存。对于 360 全景影像在主页最左侧第三个小卡片向上滑动一点点再点击打开也可通过语音呼唤“hi Eva 打开 360”或打转向灯激活转向灯灭全景影像自动关闭车速低于 30 码才能激活高于 30 码无法激活或激活的影像会自动退出。在中控屏向左滑动选择驾驶安全行车记录仪点击上面的“摄像头”开关即可实现打开和关闭操作。车内顶棚上的摄像头亮着时工作按下中间按键可关闭车头前部的监控录像自动泊车系统不可人为调节或关掉。

极氪 001 的零百加速表现相当出色。 不同版本的加速时间有所差异新款 001 车型零百加速能达到 3.3 秒极氪 7X 四驱版车型系统综合功率 475 千瓦0 100km/h 加速 3 秒级。 全新极氪 001 官方 0 极氪 001 的零百加速表现相当出色。 不同版本的加速时间有所差异新款 001 车型零百加速能达到 3.3 秒极氪 7X 四驱版车型系统综合功率 475 千瓦0 100km/h 加速 3 秒级。 全新极氪 001 官方 0 100km/h 加速在 5.9s 6.3s 不等。 极氪 001 能有如此优秀的加速表现得益于其强大的动力系统如前后双电机布局综合最大功率 400kW峰值扭矩 768N·m。 而且它还保持了 50:50 车身前后配重驾控感受优势明显麋鹿测试成绩大于 80km/h。 在制动方面配备最新一代博世 ibooster2.0 制动助力系统100km/h 静止制动距离只需 34.5 米跑得快又刹得住。 2023 年推出的极氪 001 FR 更是将性能提升到新高度从双电机变为全球量产首发的四电机分布式电驱系统输出马力达 1300 匹0 200km/h 加速仅需 6.29 秒。 为驾驭强大动力原厂配备 AP Racing 十活塞锻造制动卡钳和赛车专用大尺寸 Brembo 碳陶制动盘100 0km/h 制动距离仅 33.4 米有效降低刹车热衰减。 在轻量化、操控等方面极氪 001 FR 也下足功夫拥有全球最大碳纤维车顶减重 65%且强度提升近 7 成。前唇、侧裙、尾翼和扩散器都采用碳纤维带来 178 公斤下压力减重超过 17kg。 总之极氪 001 的加速性能优秀能满足不同消费者的需求。极氪 001 NZP 在广州的使用情况及开启方式如下首先车辆配置需为 24 款极氪 001 YOU 版配备 22 寸轮毂和 6 活塞。开启前要看完约 6 分钟的 NZP 功能详细介绍视频并将页面除“变道确认”外的选项全部点亮。NZP 不是随时能开启的要在极氪开放了 NZP 的路段才行像广州的高速和大部分快速路基本开放少部分城市路段也开放。成功开启后车会根据导航自动调整限速路段的速度还能主动变道、进匝道引导您去目的地。LCC 能无脑开启执行车道保持和自动跟车功能可打转向灯变道但实线不行也不会自动调限速路段速度。NZP 有两种使用方式。一种不使用地图导航会自动沿当前车道行驶也会降速拐弯、上匝道、自动并道变道等。另一种使用地图导航在定制版高精度高德地图导航下会沿设定好的路线行驶包括上下匝道、拐弯、变道、超车等。开启前要确保导航设置正确选择支持 NZP 的高速路段可通过组合仪表盘确认支持的话会显示相应图标。然后在方向盘左侧连续按压两下就能开启系统会自动接管您注意监控随时准备接管方向盘。截至目前极氪高速 NZP 已覆盖很多城市。像 4 月前就有 43 座城市落地包括上海、杭州、广州、深圳等。4 月 1 日起又有 22 座城市开通像湖州、宣城等。6 月 28 日全国新增 104 座城市开通包括昆明、贵阳、福州、海口等。目前已累计开城达 169 座覆盖范围很广。总之极氪 001 NZP 为出行带来更多便利和高效让驾驶更轻松。

凯迪拉克atsl和极氪是两款各具特点的车型。 极氪在加速性能上表现出色以极氪 001为例百公里加速可达 3.8秒极氪 001 FR更是厉害零百加速实测成绩达到 2.36秒按照特斯拉的标准刨去起步时间甚至能达到 2.07秒。这得益凯迪拉克atsl和极氪是两款各具特点的车型。 极氪在加速性能上表现出色以极氪 001为例百公里加速可达 3.8秒极氪 001 FR更是厉害零百加速实测成绩达到 2.36秒按照特斯拉的标准刨去起步时间甚至能达到 2.07秒。这得益于强大的电机配置像极氪 001 FR塞进了 4台高性能 SiC电机轮端峰值扭矩超过 1万牛米而且在电机轻量化方面做得很好功率密度高还有行业首发量产的四轮扭矩矢量控制系统能实时监测电机转速独立精准控制每个车轮的扭矩输出完成调整仅需 10毫秒。此外充电方面极氪 001 FR采用 800V高压系统15分钟就能将电池从 10%充到 80%。 凯迪拉克atsl确实硬不光方向悬挂也是极限不高加速不上头40以上g值掉得凶。但atsl曾是 40万以内操控无敌的油车。 极氪的底盘采用了先进技术如高度可调的四轮扭矩矢量控制系统提升了稳定性和操控性加速性能出色双电机四驱系统动力强劲更适合追求激情驾驶和动力体验的用户。 凯迪拉克的底盘驾驶质感高级中低速城市通勤或高速驾驶都舒适自然过井盖和颠簸路面过滤效果好更能满足对驾驶舒适性和高级感有较高要求的人群。 在座椅方面极氪个人感觉还好。尺寸熟悉后也没问题空间大。隔音方面加 3000选装静音轮胎全速域静音水平能提高。车机上了 8155以后还算可以EC天幕建议选隔热强。保险 5000多300万的三责险。 总之选择哪款车要根据个人偏好和实际需求决定比如注重加速和新技术选极氪看重品牌和舒适性选凯迪拉克。极氪 009 售价 58.8 万元。这款车定位纯电中大型 MPV有不少亮点。外观方面造型大胆个性通过大量直线条勾勒亮色镀铬封闭式中网显眼有劳斯莱斯前格栅的气势。“光之痕”双竖杠式日行灯由 154 颗点阵式 LED 光源组成辨识度高且能流光式点亮前大灯隐藏在日行灯下侧与下侧格栅融合。侧面造型平直保留传统 MPV 风格有悬浮式车顶和密辐 20 英寸大轮毂。车尾有贯穿式尾灯与前灯组呼应车身尺寸大风阻系数低至 0.27得益于 SEA 浩瀚架构底盘平整度及多项降阻技术。内饰采用涟漪式驾控空间与极氪 001 接近大尺寸悬浮式中控屏取消中控台物理按键空调出风口位置调整。第二排座椅独立设计有脚托、隐藏式桌子等还配备可控制空调等的 SMARTBAR。可实现五屏联动和多模态立体交互体验有三十余项智能辅助驾驶功能。动力上基于 SEA 浩瀚架构双电机驱动峰值功率 400kW、扭矩 686N·m。ME 版电池容量 140kWh搭载麒麟电池CLTC 续航 822kmWE 版电池容量 116kWhCLTC 续航 702km快充 28 分钟从 10%充至 80%全系标配智能四驱等。