电动汽车底盘很不错
首先电池包带来重量优势。它放在底盘几百公斤甚至上吨的重量等于白送了一个“配重块”尤其对中大型车能让底盘质感秒杀同级燃油车。
其次重心低让车子更稳。电池包平铺在底盘最低处整备质量重心比燃油车低不少驾驶时侧倾角度明显小能体验贴地飞行的感觉。
再者一体化设计使强度提升。CTB 技术把电池包、电机等集成到底盘扭转刚度、抗弯刚度大幅提高底盘更结实减少异响NVH 表现更好。
另外新能源汽车没有变速箱电池包在车底降低了车辆重心改善操纵稳定性和乘员舱舒适性。国内 20 万以上级别新能源车普遍采用空气悬架配置降低底盘调教难度线控底盘技术让底盘调控响应远快于传统燃油车。
还有新能源汽车底盘外观更整洁平整后排空间中间凸起少前舱空间压缩底盘可引导气流降低风阻。功能上电池组让车辆重心更稳更低悬挂系统设计要求更高制动时可回收能量。
不过大块电池组使车重增加对悬挂系统和车轮性能要求高更换轮胎成本大。但总体来说电动汽车底盘在很多方面比传统燃油车更具优势随着技术发展会越来越好。