中央安全气囊怎么样

中央安全气囊怎么样

高尔夫

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中央安全气囊是一项很重要的汽车安全配置一般位于前排座椅之间在发生侧面碰撞时能发挥重要作用。

像通用汽车和 TA KA TA 联合开发的前排中央安全气囊安装在驾驶员座椅内部的靠背上。当侧面碰撞发生在副驾驶一侧且有乘客时即便有安全带和其他安全装置乘客仍会向碰撞方向移动此时中央安全气囊弹出能在两个座椅之间形成屏障防止驾驶员过度扭动和乘客相互碰撞。

现代汽车集团研发的中央安全气囊是世界上最轻的能防止前排乘客头部受伤。如果前排乘客座椅没人能保护驾驶员免受右侧碰撞可使乘客头部受伤率减少 80%。

大众高尔夫标配的前排中央安全气囊在欧洲 NCAP 安全测试中表现优异。它位于司机和前排乘客之间在侧面碰撞事故中为二者提供保护还增加了腰带张紧器在多项安全测试中得分较高。

中央安全气囊能有效降低在汽车碰撞事故中发生二次伤害的几率。它的控制单元会根据座椅传感器和侧面碰撞传感器判断是否弹出避免对乘客造成不必要的伤害。

虽然之前有些中央安全气囊因成本、重量等原因未推广开来但如今技术不断进步像现代的新型中央安全气囊成本更低、重量更轻、技术更成熟未来有望在更多车型上应用进一步提高车辆的安全性。

车辆碰撞测试情况如何

车辆碰撞测试情况是这样的

中保研 CIASI 公布的 2023 年测评车型第二次结果涉及 9 款车包括奔驰 C 级、本田 CRV、比亚迪海豹、哪吒 S、长城山海炮、长安欧尚 Z6、现代沐飒、马自达 CX50、岚图追光。其中新能源车有 3 款皮卡车型 1 款。所有车型在车内乘员安全分指数方面均为 G 评级说明现今车型在保障车内人员安全上表现出色。

但在耐撞性与维修经济性分指数方面长安 Z6、现代沐飒、岚图追风为 P 评级意味着碰撞后维修费用较高长城山海炮为 A 评级其余车型为 M 评级。

2024 年测评车型第一次结果中涉及 8 款车有理想 MEGA、宝马 i5、埃安昊铂 HT、小米 SU7、丰田卡罗拉锐放、极氪 007、理想 L6、江淮瑞风 RF8。此次没有全 G 评级车型也未出现 P 评级。在“车内乘员安全”“车外行人安全”“车辆辅助安全”三项测试中7 款车型获 G+或 G 评级。卡罗拉锐放是唯一在“车内乘员安全”测评中获 M 评级的车型。

耐撞性与维修经济性分指数指的是车辆在低速行驶下抵御碰撞变形的能力及车辆结构变形后的维修费用这对消费者后期车辆维护很重要历史评测中很少车企能获 G 评级这次测试也一样。

像马自达 CX50 自愿申请乘员侧正面 25%偏置碰撞并获优秀评价。总的来说碰撞测试能反映车辆安全性为消费者购车提供参考各车企也应重视提升车辆安全性和耐撞性降低维修成本。