gle底盘怎么样
奔驰 GLE 底盘非常出色。
它基于奔驰 MHA 平台打造采用承载式车身结构。前悬架是标准的双叉臂独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架全系标配 4MATIC 四驱系统。
先说前悬架这是非常标准的双叉臂结构其实就是麦弗逊悬架的变体增加了上控制臂。上控制臂能提升车辆横向支撑力像 GLE 这样的大型 SUV 转弯时容易侧倾上控制臂会顶住悬架抑制侧倾保持车辆稳定。而且整个前悬架结构包括上下臂、转向拉杆等用的都是铝镁合金材料硬度高、重量轻能降低簧下质量提高操控性。
再看后悬架采用多连杆结构连杆都是铝合金材质目的和前悬架一样为减轻簧下质量改善操控。减震系统用的是空气弹簧减震效果好。
还有个亮点是电子防侧倾系统 EActive Body Control 取代了传统的防倾杆。这系统用电机替代防倾杆的抗扭转作用常规能防侧倾遇到侧面碰撞还能抬高即将受撞侧车身增强碰撞抵御能力。
4MATIC 四驱系统也很棒正常路况下能实现前后 4555 的动力分配。车轮打滑时双片离合器式中央差速器会结合保证其他车轮有动力。同时 4ETS 技术能调动 ABS 泵对打滑车轮制动保证抓地力。而且这套四驱系统结构紧凑轻巧比后驱车型只重 70 公斤左右动力损失也少让车辆重量分配和燃油经济性出色。
总之奔驰 GLE 的底盘设计在舒适性、操控性和安全性方面都表现优异是其高端品质的重要体现。
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