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摘要:本田电混 MPV 还是相当不错的。 先说空间本田电混 MPV 比如奥德赛空间宽敞座椅舒适储物空间丰富能很好地满足家庭出行的需求。 再看燃油经济性它配备的油电混动系统很给力WLTC 综合油耗仅 5.88L/100km在高油价时
本田电混 MPV 还是相当不错的。
先说空间本田电混 MPV 比如奥德赛空间宽敞座椅舒适储物空间丰富能很好地满足家庭出行的需求。
再看燃油经济性它配备的油电混动系统很给力WLTC 综合油耗仅 5.88L/100km在高油价时代能帮您省下不少油钱。
不过智能化配置方面相比国内造车新势力的产品确实存在一定差距。像 UI 设计和功能丰富度都有待提升。
如今 MPV 市场变化大新能源化加速越来越多纯电或插混 MPV 出现。智能化也在升级智能座舱、自动驾驶等成了标配。高端化趋势明显像丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等豪华车型很受欢迎。
中国家庭出行方式也在转变自驾游兴起多人口家庭增多消费观念升级更注重品牌、品质和服务对车辆空间、舒适和安全要求更高。
面对这些本田电混 MPV 未来得做选择。要么坚守优势进一步提升空间利用率、舒适性和燃油经济性加强智能化配置。要么拥抱新能源出插混甚至纯电版本。或者强化品牌价值打造更高端形象提升溢价能力。
总之本田电混 MPV 有优势也有不足未来发展得看怎么应对市场变化。但就目前来看还是能满足不少家庭需求的。
底盘方面底盘低上下车方便整车重心低操控较好。车内空间利用到位第二排座椅舒适第三排空间也不错即便以较大体格乘坐腿能放直靠背角度可调能半躺。横向空间宽敞坐三个人不拥挤全车有 10 个充电口。尾部空间设计巧妙下沉大座椅放倒后空间充裕能形成纯平空间可当凳子、摆桌子露营靠背还能翻转当坐垫形成大沙发。
中控与内饰方面有大量实体按键按键式换挡传承本田风格门边、扶手和中控台下面用软包走实用主义路线。
动态表现上搭载第三代 iMMD 混动系统官方油耗百公里 5.88 升经济性可观。2.0 升自吸发动机最大功率 107 千瓦电机最大功率 158 千瓦低速电机为主中高速发动机介入直驱有纯电、混动和发动机直驱三种模式。城区用 ECO 模式油门响应慢普通模式响应积极还有 sport 模式动力更猛。底盘驾驶体验坐姿高有开 SUV 的感觉紧急变线像轿车车体横向摆动不明显。悬挂和避震初段软中后段硬过小沟坎和减速带震动滤得干净速度快过弯时支撑性有保证。
不过它也有一些不足。科技化是短板不如自主品牌新能源。底盘悬架后扭力梁式非独立悬架在同价位车型中较少见。标配车型的舒适性配置较“吝啬”。
总之本田绿牌 MPV 像奥德赛空间挖掘和利用出色动力底盘表现不错能满足家庭用车需求缺点在科技化和部分配置上若对这些要求不高还是不错的选择。