底盘悬架有哪些

底盘悬架有哪些

宝马3系

25.8万起

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汽车底盘悬架常见的有钢板弹簧式非独立悬架、扭力梁式半独立悬架、麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架和空气悬架。

钢板弹簧式非独立悬架常出现在商用车上结构简单、成本低、承载能力强但尺寸大、重量大、舒适性差。

扭力梁式半独立悬架多用于汽车后轮结构简单占用体积小利于拓展后排空间成本低常见于尺寸不大、定位较低的家用车缺点是两侧车轮相互影响舒适性较差。

麦弗逊式悬架应用广泛一般用于汽车前悬挂结构简单、成本低操控不错耐用且道路适应能力强占用空间小两驱车常用。

双叉臂式独立悬架比较少见因其占用空间大、结构复杂、成本高常用于中高端车。它横向刚度大抗侧倾性能优异前轮转弯时侧倾小乘坐舒适很多跑车和 F1 赛车采用。

多连杆独立悬架分前悬架和后悬架连杆多能使车轮和地面尽量垂直维持轮胎最大贴地性但结构复杂造价高像宝马 3 系、奥迪 A4L 等车型会采用。

空气悬架是级别最高的用气囊替换传统弹簧通过气泵调节悬架硬度还能升降底盘舒适度和实用性高车辆能根据速度和路况改变悬架状态。

总之车辆悬挂系统决定车辆属性影响舒适性、操控性和运动性能的不只是悬架类型还有底盘调教选车时可作参考但还得实际驾驶衡量。

c2有手动挡吗

C2 不是手动挡而是自动挡。

C2 驾驶证准驾的是小型自动挡载客汽车、轻型自动挡载货汽车以及微型自动挡载货汽车。

C1 驾驶证既可以开手动挡车也能开自动挡车而 C2 驾驶证只能开自动挡的车。C2 驾驶证的考试费用相对 C1 要高些因为考试车辆是自动挡成本和后期维修费用都高。不过C2 考试比 C1 简单自动挡车不用频繁踩离合换挡用油门和刹车控制车速就行。

从实际用途和准驾证价值看C1 通常更有优势。虽然 C1 和 C2 学费及难度差别不大但 C1 准驾车型更多。在部分地区C2 的费用可能比 C1 还高。两者科目考试内容基本一样主要区别在于 C1 多了离合器操作科目三需要控制档位。

我国驾照分为 16 个级别如 A1、A2、B1、B2、C1、C2 等C 票是常见的入门级别三年后 C 票有可能升级为 B 票。

要注意C2 驾照绝对不能开手动挡车。手动挡车操作复杂要靠离合器踏板控制动力传递换挡时对驾驶员操作水平和协调能力要求高。自动挡车则由变速器根据车速和油门力度自动换挡驾驶员控制好油门和刹车踏板即可。

如果持 C2 驾照开手动挡车上路被交警查到会按准驾车型不符处罚可能罚款 200 元到 2000 元驾驶证扣 12 分严重的还可能拘留。为避免法律风险和安全风险考驾照时应根据实际需求选对类型不确定是否开手动挡车的话考 C1 更保险。