科鲁泽碰撞测试怎么样

极氪001在武汉进行漂移测试的表现相当出色。 它能达成如此优秀的漂移成绩原因有以下几点。 首先极氪001拥有超跑级加速性能。其搭载高性能永磁双子电驱系统峰值输出功率高达400kW最大轮端扭矩高达7,680N·m零百加速仅3.8秒极氪001在武汉进行漂移测试的表现相当出色。它能达成如此优秀的漂移成绩原因有以下几点。首先极氪001拥有超跑级加速性能。其搭载高性能永磁双子电驱系统峰值输出功率高达400kW最大轮端扭矩高达7,680N·m零百加速仅3.8秒起步动力响应超快。而且电机最高转速可达16,500r/min8层发卡式扁线定子绕组技术实现97.86%的极高电机效率保障连续多次加速性能稳定能在极短距离内实现160km/h以上时速起漂并在50米漂移距离内持续保持漂移角度大于30度。其次软硬件配置拉满。整车采用宽体低重心的底盘设计实现前后轴荷比50:50配合40,000N·m/deg整车扭转刚度操控稳定性强蛇形走位灵活弯道稳如磐石。5.9m的最小转弯半径和智能电动四驱系统让整车具备更稳健的高速行驶和灵活的低速控车质感。国际一线马牌PC6和固特异Eagle F1 AS3轮胎实测最大侧向G值可达0.91弯道更灵活能有效弱化转弯惯性影响精准控制车身姿态。再者高性能底盘悬架系统发挥重要作用。前悬架为双叉臂虚拟双球头悬架结构后悬架为集成多连杆全铝悬架结构保持最大接地面积节省布置空间兼顾驾驶乐趣和驾乘舒适性。高性能空气悬架系统带来空载离地间隙117200mm的灵活切换CCD电磁减振系统可应对不同驾驶场景毫秒间调整阻尼搭配液压衬套经几十轮调校实现底盘响应更快、舒适性更优的全面质感提升。还有一整套高性能制动装备1000km/h制动距离仅34.5m不仅刹得住而且刹得稳。智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统、极氪闪电切换系统、极氪智能驱动系统等智能系统让整车在各种路况下都应对自如转弯姿态稳如磐石。总之极氪001凭借强大的性能和出色的配置在漂移测试中展现出了卓越的操控实力。极氪007在苏州地区有订单转让及特价出售的情况。极氪007外观设计独特前脸线条流畅大尺寸进气格栅有视觉冲击力车身线条优雅比例协调具未来感。尺寸方面车长 4865mm、宽 1900mm、高 1450mm轴距 2928mm前轮距 1635mm后轮距 1650mm轮胎规格 245/45 R19轮圈风格动感。内饰充满科技感与豪华气息15.05 英寸中控屏操作便捷方向盘真皮材质且支持电动调节座椅采用高级仿皮与真皮材质主副驾电动调节且有加热、通风、按摩等功能二排座椅可调节靠背并能比例放倒。动力方面发动机性能强劲最大功率达 310 千瓦扭矩 440 牛·米。苏州地区极氪 007 在售车型多优惠力度大最高可降 1 万元最低起售价 22.99 万元。但购买转让订单有风险交易需谨慎买家要了解厂商政策避免权益受损。

极氪001在超级碰撞实验中表现出色。 首先在车身结构方面它以五星安全标准开发打造了高性能钢铝混合轻量化车身。在 A 柱、B 柱、车顶框架等重点部位使用超高强度热成型钢强度高达普通钢材的 3 4 倍。正面 25%偏置碰撞时超高强极氪001在超级碰撞实验中表现出色。首先在车身结构方面它以五星安全标准开发打造了高性能钢铝混合轻量化车身。在 A 柱、B 柱、车顶框架等重点部位使用超高强度热成型钢强度高达普通钢材的 3 4 倍。正面 25%偏置碰撞时超高强度笼式车身结构保证了完整的乘员生存空间A 柱、门槛几乎零变形。其次极氪 001 采用领先的电机主动下沉保护技术碰撞时主动脱开前置电机并下沉改变冲击方向避免电机侵入乘员舱。还采用“脱轮卸力”结构设计碰撞中被动切断高刚性前轮分散撞击力量避免轮毂侵入乘员舱。再者它有极致溃缩吸能策略规划了七横五纵多通道受力结构前后车架设置溃缩区能兼顾车身轻量化、碰撞溃缩卸力和行人保护。侧面碰撞测试中极氪 001 采用“九宫格”防撞结构设计能承受约 71.4 吨的侧向柱碰瞬间冲击力。在智能化辅助安全方面极氪 001 的 ZAD 智能驾驶辅助系统在车辆辅助安全指数中取得历史最高分是唯一车辆辅助系统 3 项满分的车型。搭载双 7nm Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片和 Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统有效预防和降低行车风险。在三电安全方面极氪 001 采用 NTP 无热蔓延防控技术通过 6 大安全防护措施提升电池安全性。在乘员健康方面采用多重硬核防护让车内空气清新还构筑了信息安全的“隐形防火墙”。极氪 001 在中保研评价体系中创造多项纪录也充分印证了其雄厚的体系实力和创新能力。极氪001的SOS功能非常出色。车身结构上前副车架为全框式钢制双片冲压焊接能有效吸收正面碰撞冲击力保护车内人员和相关系统。电池采用宁德时代Ni55电芯能量密度高且安全性强通过针刺实验只会冒烟不自燃降低电池安全风险。配备六个安全气囊包括主副驾驶、侧部和后排头部气囊事故中能全面保护。在车顶天窗按钮附近有红色SOS按键标有SOS字母。遇到紧急情况按下即可直接通话若无人回应极氪会致电车主还有安全应急响应中心做到“先发现、先预防、先处理”。车辆发生碰撞事故车一撞停SOS救援电话直接接通并弹出四个安全气囊车主仅手背擦破点皮。着火事件中尽管火势较大但三电系统毫发无损车辆主体功能正常运转。SOS关闭方法是长按SOS键5秒。若不小心按到关不掉也别着急因为激活需按住2秒或以上车辆会自动发出求救信号车内人员能通过应急话筒沟通。如果车机和手机app数据不同步或个人设置无法保存可长按车顶SOS通话键10秒重启TCAM期间会有SOS电话接进来说明误触即可。

领氪 Z10 与极氪 001 都很不错它们有很多相似之处也有一些差别。 外观上领克 Z10 设计前卫运动车头好看车身侧面轿跑风格车尾有贯穿式灯带和隐藏式升降尾翼极氪 001 是旅行车造型。 尺寸方面两车轴距相同都是 3领氪 Z10 与极氪 001 都很不错它们有很多相似之处也有一些差别。 外观上领克 Z10 设计前卫运动车头好看车身侧面轿跑风格车尾有贯穿式灯带和隐藏式升降尾翼极氪 001 是旅行车造型。 尺寸方面两车轴距相同都是 3005mm但领克 Z10 更长车宽和车高略小后排头部空间稍差。 内饰上领克 Z10 简约豪华有科技感不过前排座椅宽大厚实占空间后排靠背角度不可调。 动力方面极氪 001 单电机版功率更强加速性能好领克 Z10 后驱版功率较小耗电量低。 电池方面领克 Z10 入门版电池容量小电气架构有 3 个配置是 400V极氪 001 标配电池容量大全系 800V 架构。 智驾方面极氪 001 除入门版外都换装自研浩瀚智驾 2.0 方案领克 Z10 智驾顶配版用 Momenta 方案有领先优势。 座舱方面屏幕尺寸差别不大车机系统和芯片不同。 价格上领克 Z10 更亲民起售价低。 总之选哪款车看个人需求如果追求性能和配置极氪 001 合适想要价格实惠领克 Z10 是不错的选择。截至 6 月 30 日极氪汽车的极充站建设情况相当出色。 极氪能源建成 1100 座充电站其中极充站总数达 500 座接入 80 万+第三方优质充电资源。 具体来说极氪自建充电站达 1130 座自建充电桩 6358 根在车企自建 800V 超快充桩方面保有量第一极充站有 515 座极充桩 2731 根。 极氪已进入中国纯电品牌自建充电桩保有量前三。 极氪还在持续打造千站万桩+1515 便利店的充电网络规划在 2024 年冲击超快充千站布局目标在 2026 年实现超快充万桩保有量。他们推出“1515 便利电”服务让车主 15 分钟内找到桩15 分钟充好电。 从充电技术看极氪不断升级从单枪峰值功率 360kW 的第一代极充桩到如今可达 800kW 的第三代极充桩还采用全系统液冷技术确保安全稳定。 在布局上极氪充分考虑车主需求在商场、酒店、万达广场等地都有充电站。而且积极与第三方车企和服务商合作扩大充电网络。 去年设定的基建目标已超额完成极充 V3 桩优化了充电枪的线长和重量满载散热噪音低使用寿命长。 总之极氪在极充站建设上成绩显著未来将继续引领行业发展。

极氪和极星的设计团队各有特点。 极星品牌起步早脱胎于沃尔沃的研发团队总部在瑞典哥德堡。其设计风格与沃尔沃有一定延续性如极星 1 是高性能电驱混合动力 GT 轿跑极星 2 是纯电动快背车。 但在国内可能因水土不服销量不太理想像极星极氪和极星的设计团队各有特点。极星品牌起步早脱胎于沃尔沃的研发团队总部在瑞典哥德堡。其设计风格与沃尔沃有一定延续性如极星 1 是高性能电驱混合动力 GT 轿跑极星 2 是纯电动快背车。但在国内可能因水土不服销量不太理想像极星 2 轴距较短空间利用率一般产品力表现也不出彩品牌小众知晓度低。极氪于 2021 年成立位于杭州。其设计团队来自瑞典哥德堡例如极氪 X 就体现出类似极星简约冷淡的风格如日行灯、尾部灯带等设计。极氪 007 由全球顶级设计大师 Stefan Sielaff 团队负责运用线条、曲面和光影来表达动感韵律之美运动感十足。在车型上极氪 001 是 5 座纯电动猎装车轴距达 3000mm 车内空间大科技配置丰富在芯片和智能化方面优势明显销量出色。总的来说极星设计风格相对传统极氪设计更具创新和时尚感。极氪001的极境蓝和紫色都很不错。极境蓝深邃广阔就像大海与蓝天的交融给人一种自由奔放的感觉。这种颜色相对耐脏对于不想经常洗车的朋友来说是个不错的选择。而且极境蓝显得大气能提升车辆的整体质感和档次。紫色的极氪001也有多种选择。比如消光黑比诺紫哑光质地自带威压显得沉稳大气。威尼斯紫色调稍浅光滑亮面更显时尚。卡普里灰紫在阳光下折射青绿色磨砂质地氛围感十足。如果选择紫色极氪001搭配撞色顶从美观角度看能增加车辆的时尚感和独特性让车子在视觉上更具层次感和动感。从个性表达来说撞色顶能更好地展现车主的独特品味。但要注意撞色顶的材质保养避免被划伤。在搭配方面如果是紫色车身加撞色顶轮毂可以考虑弧光幻影轮毂搭配黑化装饰条整体效果会更协调。车衣建议选择亮光车衣能让车身颜色更亮丽。总之极氪001的极境蓝和紫色都有各自的魅力具体选择取决于个人的喜好和实际需求。

极氪极芯电池和宁德时代都是汽车电池领域备受关注的存在。 极氪极芯电池包所用电芯来自不同供应商2023 年内生产的极氪 X 动力电池电芯由宁德时代供应。 宁德时代是全球领先的电池供应商实力雄厚其电池被众多车企采用。 极氪 X 更换极氪极芯电池和宁德时代都是汽车电池领域备受关注的存在。 极氪极芯电池包所用电芯来自不同供应商2023 年内生产的极氪 X 动力电池电芯由宁德时代供应。 宁德时代是全球领先的电池供应商实力雄厚其电池被众多车企采用。 极氪 X 更换电池品牌引发了争议但极氪官方称新增电池电芯供应商在工信部有备案是为保障供应链稳定且 2023 年内的极氪 X 仍用宁德时代电芯不同电芯供应商的极芯电池包性能和使用表现一致包括电量、续航电耗等质保标准也相同。 宁德时代电池虽有良好口碑但也并非绝对安全和完美无缺也有车辆起火的案例。不过如今电池技术成熟不同品牌电池性能差距缩小。 厂家采购电池会根据车型技术参数给出标准只要达标就可采用不存在显著性能差异。 对于极氪 001 千里续航套装其交付宁德时代搭载 CTP 3.0 麒麟电池和极芯电池包系统实现了续航等多方面性能提升。 极氪 009 ME 版是全球首款搭载宁德麒麟电池的量产车使用 CTP3.0 极芯电池包系统实现 822km 续航还搭载多项安全和技术配置。 总之极氪极芯电池和宁德时代各有特点选择哪种电池不应只看品牌更应关注其与车辆的适配和整体性能表现。极狐阿尔法 S 与极氪对比 外观上极狐阿尔法 S 更运动车头似思考的狐狸大灯水滴状车身侧面线条流畅车尾贯穿式尾灯搭配 LED 光条。 极氪 001 采用领克家族化设计车头中网与大灯融合车身侧面类似保时捷帕拉梅拉车尾贯穿式尾灯配英文 LOGO。 内饰方面极狐阿尔法 S 科技感强有 20.3 英寸双联屏怀挡设计前排有大面手机无线充电。 极氪 001 内饰精致15.4 英寸中控屏全液晶仪表周围造型精致电子档把小巧。 空间上两车均为中大型车极氪 001 略优极狐阿尔法 S 车身尺寸有优势后排宽敞极氪 001 后排腿部空间宽敞但头部空间局促。 性能上极氪 001 更出色极狐阿尔法 S 有多种续航里程可选极氪 001 也有多种续航里程且单电机和双电机版本性能不同。 性价比上选指导价接近的车型对比极狐阿尔法 S 配置高于极氪 001多了实用配置极氪 001 在驾驶模式切换等方面有优势极狐阿尔法 S 性价比略高。 注重性价比和时尚外观内饰选极狐阿尔法 S注重精细化设计、空间和性能选极氪 001。