底盘由什么组成

极氪007底盘舒适性相当出色。 它采用前双叉臂、后多连杆的悬架结构四驱版本配备CDC可变阻尼避震器后驱版为普通避震器。 在舒适模式下底盘能有效过滤路面颠簸隔离感明显经过起伏路面时上下晃动幅度较大宛如大沙发型轿车悬架设定。 运动模极氪007底盘舒适性相当出色。它采用前双叉臂、后多连杆的悬架结构四驱版本配备CDC可变阻尼避震器后驱版为普通避震器。在舒适模式下底盘能有效过滤路面颠簸隔离感明显经过起伏路面时上下晃动幅度较大宛如大沙发型轿车悬架设定。运动模式下底盘支撑力度变强在转弯、变线和应对起伏路时表现更好。空载时离地间隙14cm满载375KG时为11.9cm一般使用约13cm比雅阁等油车高正常行驶通过性良好。日常活动范围内底盘剐蹭风险较低正常行驶未发现托底情况。与同类型车相比底盘调教水平优秀比空悬版极氪001更好比001更轻快灵活对路面震动过滤到位兼顾了灵活、操控和舒适性。不过底盘隔绝感较强方向盘转向回馈不明显操控的电子味较浓。总的来说极氪007底盘在舒适性和操控性上达到较好平衡能满足大多数人的日常驾驶需求。超级对抗次元极氪穿墙这个表述不太清晰不太明确您具体想问的是关于超级对抗游戏中的穿墙问题还是极氪汽车相关的问题。如果是超级对抗游戏明确不能穿墙因为游戏开发者为保证平衡和公平性未设置此功能。若指的是极氪汽车目前提供的资料中未涉及穿墙相关内容。极氪汽车的一些情况如下极氪 X 是一款紧凑型纯电 SUV设计上有独特风格如 LED 日行灯、侧围腰线、悬浮式车顶等细节整体造型有美感和精致感。车内配置丰富有可滑动中控屏、女王座椅等但也存在塑料感较强等问题。动力方面提供后驱单电机版和四驱双电机版零百加速表现出色。后排空间对高个子不太友好后排悬挂在应对颠簸时表现一般前后排静谧性有差异。价格在 18.98 20.98 万元。另外25 款极氪 we95 单电机版本无激光雷达这让部分 24 款车主有所不满。

极氪007底盘不能升降。 极氪007空载离地间隙约14cm满载375KG时为11.9cm一般使用情况在13cm左右比雅阁之类的油车要高正常行驶底盘剐蹭风险不大。 比如有车主全家开车对日常活动范围内底盘剐蹭风险最高的两个陡坡车库、一段极氪007底盘不能升降。极氪007空载离地间隙约14cm满载375KG时为11.9cm一般使用情况在13cm左右比雅阁之类的油车要高正常行驶底盘剐蹭风险不大。比如有车主全家开车对日常活动范围内底盘剐蹭风险最高的两个陡坡车库、一段下沉凹凸起伏路做了验证未发现托底情况。但极氪007底盘较低也是事实上下马路牙子就别想了日常过沟坎需谨慎。不过其底盘护板够结实即便爆胎掉坑剐蹭数次也无大碍。相比其他车型极氪007在底盘方面有自己的特点。比如在与Model Y、问界M5、小鹏G6、极氪001等车型对比时Model Y空间大但悬挂硬、乘坐舒适感不佳问界M5后排空间偏小小鹏G6营销有短板极氪001车太宽停车困难。而极氪007外观惊艳内饰舒适车身尺寸大小合适性能配置有诚意。在驾驶体验方面不同车主感受不同。有人认为底盘开船大的颠簸路段起伏大三种底盘模式体验差别不大颠簸路段不如美系车舒适高速路段不如德系车硬朗。但也有人觉得后驱版底盘质感不错。极氪 001 蓝色车型的价格会因时间、配置和优惠活动而有所不同。截至目前2025 款极氪 001 共推出 5 款配置车型售价区间在 25.90 32.90 万元。在不同时间段有不同优惠比如 2 月 27 日至 2024 年 3 月 31 日支付 5000 元定金的用户可免费选配价值 6000 元的极境蓝等颜色。8 月 11 日极氪 001 曾有过限时立减活动入门版车型 WE 版的价格从 30.0 万元起变为 26.9 万元起。2023 年 2 月 1 日至 3 月 31 日下定且在 4 月 30 日之前完成提车的用户能享受最高 1.72 万元的优惠比如极境蓝限时免费选装WE 版和 ME 版车型选装高性能空气悬架套装 6 折优惠YOU 版车型购买合作品牌保险可享 40000 极分/台的保险补贴。2024 年 9 月 30 日 24:00 前支付定金 5000 元的用户可免费选配 22/21 英寸多辐条轮毂、多种车漆色、ZAD 完全智能驾驶辅助系统终身功能体验和 7kW 智能家充桩套餐等。2025 款新增 WE 版后驱入门款售价较老款下调 1 万。总之想了解极氪 001 蓝色车型更准确的价格建议关注极氪官方网站或咨询当地经销商。

极氪001黑武士的底盘质感超级好。 其底盘高度适中舒适程度达到50至100万车型的水平。 在赛道测试中即使在寒冷环境下电池未达工作温度0100加速也能在4.3秒左右电机加速反应迅速双电机动力过硬。 转向方面哪怕轮胎未达最佳工作极氪001黑武士的底盘质感超级好。其底盘高度适中舒适程度达到50至100万车型的水平。在赛道测试中即使在寒冷环境下电池未达工作温度0100加速也能在4.3秒左右电机加速反应迅速双电机动力过硬。转向方面哪怕轮胎未达最佳工作温度仍能提供足够抓地力方向盘无虚位转向手感类似宝马M4指哪打哪。高速弯道时空气悬架压缩到后段支撑性足够双叉臂悬架形式使底盘刚性更高侧倾在可接受范围且得益于超长轮距车辆在弯道中的稳定性良好。低速弯入弯时不笨重高速入弯时只要速度适当也不会出现推头。ESP设定在系统中关闭后仍有一定介入能保障绝大部分驾驶员的安全。制动方面选装的22寸轮毂搭配Akebono四活塞卡钳在赛道重刹时能给驾驶者足够信心刹车踏板回馈力度适中ABS工作时弹脚感绵密重刹时车辆平衡保持良好前悬架压缩和后悬架拉伸行程合理车头支撑性足刹车热衰减在锐思赛道5圈之内不明显。前轮配备双叉臂悬架过弯时前轮可产生更大自然倾角轮胎接地面积增大提升过弯速度和循迹表现。但在赛道驰骋时轮胎抬肩会有一定磨损需做好更换轮胎的准备。总之极氪001黑武士的底盘经过精心调校平衡了舒适与运动能满足不同场景的需求。极氪001 的底盘较为紧致。空悬版本在最低模式时操控转向信心足城市道路中能更好地体现操控性路感会传递到车内。但车速超过 45 后过较大坎撞击感明显。新款 001 的空悬由单腔升级为双腔最低仅两指最高一拳有余。无空悬版本空载时最低离地间隙为 17.5cm。空悬有五个档位可调能根据不同路况实现高低自由如跑高速或城区能自动调低更稳跑路况不好的路段调高保障通过性。在舒适模式下点击最高空悬高度模式会有特定情况。非高速路况下最低高度调不到。经济模式下方向盘轻巧加速柔和适合城市低速路或低电量使用。舒适模式能适应大部分路况方向盘力度适中提速较快。运动模式下方向盘变重指向更精准底盘紧实度提升速度响应更快。赛道上极氪 001 过弯极限值高侧倾不大转向有力且反馈及时制动效果好。其底盘调校扎实能兼顾家用舒适性良好支撑的同时过滤掉路面细小颠簸。

极氪 001 和蔚来的底盘各有特点。 极氪 001 搭载高性能永磁同步电驱动系统采用第三代 8Hairpin 绕组技术底盘离地间隙为 200mm接近角 15.7º最大爬坡度超过 70%离去角 21.5º还提供越野模式和自定义/极氪 001 和蔚来的底盘各有特点。极氪 001 搭载高性能永磁同步电驱动系统采用第三代 8Hairpin 绕组技术底盘离地间隙为 200mm接近角 15.7º最大爬坡度超过 70%离去角 21.5º还提供越野模式和自定义/个性化驾驶模式仪表盘可切换为越野模式专属界面实时显示俯仰角、侧倾角等数据。其座椅采用独家进口的 MonacoNAPPA 全粒面头层真皮配备透明底盘和对外放电功能。底盘调教由路特斯团队负责用着进口空气悬挂滤小碎好偏舒适紧绷且滤震不错。蔚来 ET7 采用前永磁同步后交流异步的电机类型底盘采用前五连杆独立悬架后多连杆式独立悬架使用了中国首个全栈自研智能底盘域控制器 ICC能有效提高底盘的调节效率提高行驶舒适性。但有用户反馈底盘较颠。综合来看极氪 001 在通过性能、驾驶模式选择、座椅材质和细节配置上有优势价格也更亲民。而蔚来 ET7 在底盘技术和配置上也有出色表现只是可能在某些路况下的舒适感稍逊。如果追求性价比和更好的通过性极氪 001 是不错的选择。如果更看重品牌和底盘的某些特定技术蔚来 ET7 也可考虑。极氪抽奖韭菜不是真的。 当初下定 001 或 009 的车主选配 AD 智能辅助驾驶时选择了的会享受终身 NZP 使用权没选择的有 1 年使用权。 这并非割韭菜终身的是当初做出选择并为未来功能买单的没选的说明可能不需求该功能极氪给 1 年体验期也合理。 9 月 1 号发布会说是福利可能大家理解不同。 如果极氪对所有用户都赠予终身使用权那当然好但没享受到终身使用的也别太在意毕竟当初没选。 再说了有些功能可能存在开发问题比如承诺的功能实现不了像自动驾驶等。但这不能全怪极氪销售个人的操作厂家也不认。 有人觉得这是歧视、区别对待其实选功能时就该想清楚当时勾选将来是要付费的没选肯定是不想为此掏银子。 像给一年免费体验其实也不错没必要为这种事儿太闹心。 有人一年都用不到两次 NZP所以这功能对部分人影响不大。 总之极氪在处理这些问题上有不足但也不是故意割韭菜大家理性看待就好。

极氪包围改了后底盘不一定会低。 极氪不同车型的底盘离地间隙有所差异。 极氪 001 满载时底盘离地间隙约 14.5 厘米空载时约 17 厘米配备空气悬架的车型底盘离地间隙可调可在 115 200 厘米之间调节最高可达 200 厘极氪包围改了后底盘不一定会低。极氪不同车型的底盘离地间隙有所差异。极氪 001 满载时底盘离地间隙约 14.5 厘米空载时约 17 厘米配备空气悬架的车型底盘离地间隙可调可在 115 200 厘米之间调节最高可达 200 厘米新款极氪 001 配备双腔气悬的车型最大离地间隙为 193 毫米接近角为 20 度离去角为 24 度2024 款极氪 001 一般底盘离地间隙在 170 毫米至 200 毫米之间。极氪 007 空载时离地间隙 14 厘米满载 375 千克时为 11.9 厘米一般使用情况下在 13 厘米左右。大多数纯电 SUV 满载离地间隙也不高大约在 15 厘米左右。跟纯电 SUV 比极氪离地间隙不算低。极氪底盘采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架底盘用料偏向轻量化这种悬架结构能提供较好的操控性和稳定性。但在路况较差的道路行驶比如有突出的石块、深坑或者凸起的减速带等还是可能会刮到底盘。为减少底盘刮蹭风险建议安装底盘护板。总之极氪底盘高度要根据车型和具体配置来看一般在正常使用场景下是够用的若经常行驶在恶劣路况下要谨慎驾驶或安装护板极速极氪 001 的价格因配置和版本不同而有所差异。2025 款 WE 版 95kWh 后驱厂商指导价为 25.90 万2025 款 WE 版 100kWh 后驱厂商指导价为 26.90 万。2024 款 WE 版 100kWh 后驱厂商指导价为 26.90 万。极氪 001 全新车型正式上市共有四种配置价格范围在 26.9 万元到 32.9 万元之间。2021 年上市的极氪 001 价格区间在 28.1 万元到 36 万元之间。新款极氪 001 进行了 1118 项升级全系配备 800V 高压系统内置激光雷达、双向卫星通信、5D 观影模式等功能还提供 95kWh 和 100kWh 两种电池选项。新车在外观、内饰方面都有优化单电机版车型最大功率为 310 千瓦0100km/h 加速时间为 5.9 秒双电机版车型系统综合功率达到 580kW0100km/h 加速时间为 3.3 秒。四驱版神行电池版本 CLTC 续航里程为 675km麒麟电池续航为 750km。