福特蒙迪欧只有运动模式,没有ECO模式。ECO模式在堵车的情况下仍然可以起到一定的作用。以下是几种模式的一些特征。
1.动态模式
也叫“运动模式”,换挡逻辑会有很大变化。降档提前,升档延迟,使车辆始终处于最高扭矩和速度范围,动力延迟减小。最直接的感受就是增强了车辆的推背感。只有放弃了才能得到,导致油耗增加,发动机和变速箱机械磨损更严重。如果长时间使用发动机,可以通过该模式清除积碳。
2.经济模型
在这种模式下,行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。这时,即使司机给地板上油,车辆也不会接,而是逐渐加速,让人觉得车辆是“肉肉”的。
3.标准模式
在标准模式下,车辆工作在正常状态,车辆性能相对均衡。标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,在平时开车时可以很好的实现经济性和动力性的平衡。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
4.舒适模式
悬架调整更柔和,方向盘更容易操作,车身更低,发动机转速限制在较低水平。通过减速带、突然油门或刹车,比正常模式更舒适。功率输出更柔和,不那么突兀。
5.雪地模式
遇到冰雪路面可以开启此模式。提高牵引力有利于直线行驶。提高抓地力有利于转弯。在雪地模式下,车辆将以二档起步。从二档起步可以有效避免轮胎打滑。防抱死制动系统比平时更灵敏,以防止车轮容易锁定。
6.越野模式
保持低速档,扭矩输出高。四个轮子单独运动,也就是全时四驱。主要用于攀爬、雪地等环境。增加了车身的稳定性,但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。