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岩山科技自动驾驶怎么样
摘要：岩山科技自动驾驶表现相当出色。旗下的 Nullmax 已与多家知名汽车厂商建立面向量产的深度合作2024 年上半年实现营业收入约 3400 万元。 Nullmax 推出的新一代端到端自动驾驶技术 Nullmax Intelligence
岩山科技自动驾驶怎么样
岩山科技自动驾驶表现相当出色。旗下的 Nullmax 已与多家知名汽车厂商建立面向量产的深度合作2024 年上半年实现营业收入约 3400 万元。
Nullmax 推出的新一代端到端自动驾驶技术 Nullmax IntelligenceNI具有纯视觉、真无图、多模态的技术特点。在视觉基础上NI 包含多模态模型和安全类脑能支持声音、文本、手势等信息输入由系统输出可视化结果、场景描述及驾驶行为。通过对多环节的抽象及自研中间件的调度其算法平台能支持多种车型和不同数量传感器且易于部署目前正在推进基于 NI 的智驾场景商业化应用落地。
此外岩山科技旗下的岩芯数智推出了具备跨平台设备兼容性且支持多模态交互的 Yan1.2 自主底层架构通用大模型已具备多场景商业化能力。岩思类脑研究院在脑电大模型及非器质性脑疾病相关产品的开发研究方面部分产品已接近上市。
总之岩山科技在自动驾驶领域展现出强大的技术实力和发展潜力未来有望为汽车智能驾驶带来更多创新和突破。
汽车自动驾驶辅助怎么样
汽车自动驾驶辅助是一项越来越普及的技术但它有优点也有不足。
优点方面像沃尔沃的领航辅助系统开启逻辑简洁学习成本低。控制方便有三挡速度可调节。跟车、加速和刹车的逻辑符合国内路况刹车平稳减速均匀。在车道保持上能识别转向度并缓慢打方向方向丢失的概率低提醒也很明显。
不过它也存在一些问题。比如在车道保持时遇到旁边有大货车仍居于车道正中间会让人心理压力大。
使用自动驾驶辅助要注意几个条件一是要熟悉这个功能能预判可能的退出场景。二是在高速或环线快速路使用接管频次低体验更好。三是把它当辅助随时准备接管集中注意力。
但有些车企在宣传时存在误导让消费者误以为能达到很高的自动化水平从而放松警惕。这是不负责任的容易引发事故。
总之自动驾驶辅助有好用的地方但车主一定要理性使用不能过度依赖保障自身安全。
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