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摘要:W205 底盘整体表现不错。它传递的路面信息丰富转向和车身动态灵活偏向操控和驾驶但对于家用和舒适的兼顾较少。 新一代 C 级W206底盘变得更舒适悬挂和底盘阻断了很多路面信息除大颠簸和坑洞外屁股难感受其他路面信息。悬挂处理
W205 底盘整体表现不错。它传递的路面信息丰富转向和车身动态灵活偏向操控和驾驶但对于家用和舒适的兼顾较少。
新一代 C 级W206底盘变得更舒适悬挂和底盘阻断了很多路面信息除大颠簸和坑洞外屁股难感受其他路面信息。悬挂处理路面更柔更韧路感少行驶有如履平地之感。转向和车身动态响应速度也更舒适转向中心区不再强烈阻尼增益和回正力矩变化更线性自然。
有些 W205 车主在外面修理厂整备后行车质感糟糕重新整备如更换倍适登 b4 桶、猫头鹰底盘件等整套下来能恢复舒适甚至车主称可再战 10 万公里。
底盘好坏分高级感和性能两个维度。W205 底盘质感虽比上代 W204 掉了一个级别但不妨碍热销。如今汽车行业对走量车型底盘投入下降新能源车底盘趋于同质化。不过W205 改装潜力大像加装 AIRBFT 空气悬挂系统等能提升性能。
奔驰 C 级级(进口)的底盘结构从 W205 一代车型继承至今全系标配 9 挡手自一体变速箱动力输出线性后续维护成本相对较低。在驾控方面表现出色车速 120km/h 时底盘仍稳定车身平稳在弯道中灵活。
高尔夫 6 底盘胶套总体来说还是不错的但时间长了可能会出现老化等问题。
底盘胶套老化后容易在过烂路时出现吱扭吱扭响还可能导致底盘松散、方向盘出现轻微眶量。常见原因包括下摆臂、平衡杆胶套、平衡杆吊杆、转向拉杆小球头、减震器顶胶等部件损坏老化。
如果下支臂三角胶套损坏车辆行驶时轮胎会异常摆动、磨损噪音大车辆跑偏操纵性变差。
解决底盘胶套问题可以采取以下方法
1. 检查底盘件中有橡胶的部位是否老化发矿及时更换损坏的部件如下摆臂、平衡杆胶套、平衡杆吊杆、转向拉杆、小球头、减震器顶胶等。
2. 更换下支臂胶套时将车用千斤顶支起拆下胶套和三脚臂的两头选择对应尺寸的铁套进行安装。
3. 对于后刹车啸叫声可更换刹车片转向异响问题排查前减震器顶胶老化情况进行更换天窗漏水可能是天窗沿 A 柱的排水管末端淤泥阻塞疏通即可后减震器漏油更换原装后减震器。
一些车友通过更换下摆臂胶套及平衡杆拉杆解决了过颠簸路面底盘松垮异响的问题。更换时要先把车用千斤顶打起来然后拆胶套拆下三脚臂的两头选择两个对应尺寸的铁套装胶套然后将螺钉拆卸下来卸下来后最好用火把中间那个铁套烧出来。
总之高尔夫 6 底盘胶套需要定期检查和维护发现问题及时更换能让车辆保持良好的行驶状态和操控性能。