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摘要:如果汽车变速箱控制阀坏了别着急咱们来一步步解决。 常见的损坏形式和原因有不少。比如阀体的柱塞被卡住或拉伤这通常是因为油里有杂质。弹簧长度改变或断裂多是弹簧疲劳或受伤导致。阀体内单向球与阀座密封不严可能是球或阀座磨损也可能是油中
如果汽车变速箱控制阀坏了别着急咱们来一步步解决。
常见的损坏形式和原因有不少。比如阀体的柱塞被卡住或拉伤这通常是因为油里有杂质。弹簧长度改变或断裂多是弹簧疲劳或受伤导致。阀体内单向球与阀座密封不严可能是球或阀座磨损也可能是油中有杂质。还有滤网堵塞、泄油孔堵塞、油路泄露、阀体铸件有砂眼、油道腐蚀变形等原因也都与杂质、配件质量、维修损伤等有关。
那怎么检查呢可以通过目视检查柱塞、弹簧、球、阀座、滤网等有无损坏或堵塞试验柱塞是否卡滞、球是否磁化测量阀体螺栓拧紧力矩、阀板弹簧规格、球径等是否符合标准。
维修时先把所有的阀和弹簧取出放好用酒精或化油器清洗剂浸泡阀体和隔板几分钟然后用水冲洗再用压缩空气烘干。注意别用抹布或纸巾擦不然纤维会留在阀体通道里。清洗后仔细检查各部件确保无缺陷。将阀体竖起把没涂油的阀插入孔中能靠自身重量下落和回升最好。要是阀在孔里不能自由移动可能有小毛刺或轻微划痕。有些维修人员用普通砂布或砂纸打磨是不对的阀和孔的间隙要求很严不应大于 0.0254mm磨损严重就得换总成。阀不能自行脱落时可以用很细的砂纸或牙膏和自动变速器油混合的膏体打磨。组装后用塞尺和钢尺检查阀体表面的平面度。
如果变速箱控制阀坏了要及时到专业正规门店检查。更换阀体时一定要选原厂配件这样可靠性和耐用性更好。要是没有故障也要定期保养比如添加合适的变速箱油保证变速箱齿轮良好润滑。
AT 变速箱会打滑。原因主要有以下这些
液压油油面不正常太低或太高运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡从而导致打滑。这种情况要添加至标准规格量的液压油。
离合器或制动器的摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦得更换新的部件。
油泵磨损过甚或主油路泄漏造成油路油压过低要及时去 4S 店或专业修理厂检修。
单向超越离合器打滑需去 4S 店或专业修理厂处理。
离合器或制动器活塞密封圈损坏导致漏油要更换新的密封圈。
减振器活塞密封圈损坏导致漏油同样得更换。
使用了品质低的变速器油某些残次油液会加快变速箱内部密封件的老化、胀大或失效形成打滑此时应更换质量更好的变速器油。
当 AT 变速箱出现打滑时会有一些明显的症状。比如起步时踩下油门踏板发动机转速迅速升高但车辆行进缓慢车辆行进过程中发动机转速高车速却缓慢车辆在上坡或急加速时发动机转速迅速升高但车辆行进缓慢在换挡时发动机转速突然升高车速提升却迟缓。
像雪佛兰科鲁兹搭载的美国通用公司生产的 6AT 变速箱如果出现打滑可能是电脑板损坏一般会报故障代码。有的电脑板问题可以维修有的需要换电脑总成。还有可能是阀体出问题内部对工作环境要求高哪怕有粉末状脏东西进去也会影响工作。电磁阀故障会导致油压调节不稳定切换不均衡影响执行换挡的离合器导致顿挫。另外离合器烧蚀、摩擦片烧蚀也会引起打滑。比如活塞泄压、阀体泄压都会导致摩擦片打滑异常磨损时间久了就烧了行驶中换挡就会有顿挫感。
为避免 AT 变速箱打滑要按时换油保养延长其使用寿命。也要有良好的驾驶习惯避免地板油行为。一旦发现变速箱有打滑迹象应及早维修减少损坏和危险。