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摘要:扭矩是使物体发生转动的一种特殊力矩。对于汽车发动机来说扭矩指的是从曲轴端输出的力矩。 扭矩的单位通常是牛米N.m它反映了发动机在一定转速下的输出力量。活塞在汽缸里往复运动每次都会做功这就是扭矩产生的基础。 扭矩是衡量发动
扭矩是使物体发生转动的一种特殊力矩。对于汽车发动机来说扭矩指的是从曲轴端输出的力矩。
扭矩的单位通常是牛米N.m它反映了发动机在一定转速下的输出力量。活塞在汽缸里往复运动每次都会做功这就是扭矩产生的基础。
扭矩是衡量发动机输出能力的关键指标。一般来说扭矩越大汽车的加速性能和爬坡能力就越强。比如对于家用轿车扭矩大加速性好越野车扭矩大爬坡度大货车扭矩大车拉的重量就大。
最大扭矩通常出现在发动机的中、低转速范围。发动机的扭矩大小与多种因素有关包括设计、结构和材料等。为了提高扭矩输出不同的发动机采用了多种技术像涡轮增压、机械增压、电动增压等。
而且驾驶者的驾驶方式也能影响发动机扭矩输出。比如高转速换挡、合理使用离合器等都能在一定程度上提升扭矩表现。
总之扭矩在汽车性能方面至关重要我们选车时要重视扭矩大小也要了解相关技术和驾驶方式对扭矩的作用。
扭矩是指使物体发生转动的一种特殊力矩。对于汽车来说发动机的扭矩指的是从曲轴端输出的力矩。
扭矩的概念来源于杠杆平衡定律有着久远的发展历史。
在汽车中扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力。在功率一定的条件下扭矩与发动机转速成反比转速越快扭矩越小转速越慢扭矩越大。
扭矩有着不同的分类。按照时间历程的特点可分为稳态扭矩和动态扭矩。稳态扭矩包括静止扭矩、恒定扭矩、缓变扭矩及脉动扭矩动态扭矩则包括振动扭矩、过渡扭矩及随机扭矩。
扭矩的计量单位有多种它常与功率的测量联系在一起。扭矩的计算要先引入外力偶矩的计算通过电机输出功率及传动轴的转速等已知条件可以求出外力偶矩。
测量扭矩的方法主要有传递法、平衡力法和能量转换法。传递法是根据弹性轴在传递扭矩时产生的物理参数变化来测量平衡力法用平衡扭矩测量但只能测匀速工作时的扭矩能量转换法是依据能量守恒定律间接测量扭矩。
扭矩还涉及一些相关原理和概念。比如在静态平衡状态下物体要满足作用在物体上的所有垂直力、水平力之和及所有扭矩之和都为零的条件。相关概念有力偶、力臂、力偶矩、净力与净力矩等。
对于汽车来说扭矩大小很重要。对于家用轿车扭矩越大加速性越好对于越野车扭矩越大爬坡度越大对于货车扭矩越大拉的重量越大。汽车发动机的最大扭矩与进气、供油和点火等系统的设计有关在发动机达到特定转速时这些系统性能匹配最佳就能达到最大扭矩。总之扭矩是汽车性能的重要指标之一。