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摘要:变速箱就是波箱这两个称呼指的是同一个汽车部件。 变速箱的主要作用是改变来自发动机的转速和转矩能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比还能改变传动方向实现车辆后退驾驶。 它分为手动变速箱和自动变速箱两大类。自动变速箱又细分为液力自动变
变速箱就是波箱这两个称呼指的是同一个汽车部件。
变速箱的主要作用是改变来自发动机的转速和转矩能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比还能改变传动方向实现车辆后退驾驶。
它分为手动变速箱和自动变速箱两大类。自动变速箱又细分为液力自动变速箱AT、无级自动变速箱CVT、电控机械自动变速箱AMT、双离合变速箱DCT等。
变速箱的结构由变速传动机构和操纵机构组成有些汽车还有动力输出机构。其传动机构大多用普通齿轮传动也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。手动挡波箱需要通过操纵机构来实现换挡而自动挡波箱则通过液压系统来实现换挡。
变速箱的类型不同特点也不同。手动变速箱换挡机构简单、工作可靠且节能。自动变速箱传动比的选择和换挡是自动进行的操作简便。
在发展趋势上节能、环保、安全、高效是变速箱发展的主题。手动变速箱朝着多档化、高效化、轻量化和低成本化的方向发展并进一步减少占用空间。自动变速箱的液力变矩器实现扁平化多档化趋势明显还采用了模块化设计、多电磁阀控制换挡等技术。无级变速箱不断提高效率、降低成本实现发动机与 CVT 精确控制综合优化。双离合自动变速箱朝着宽传动比、多档化、轻量化、模块化、集成控制、混合动力传动、集成化和智能化的方向发展。机械式自动变速箱则实现了动力传动系统一体化应用集成控制采用新结构与混合动力传动结合并朝着集成化、智能化发展。
总之变速箱作为汽车的重要部件不断在技术和性能上进行优化和改进以满足人们对汽车驾驶的各种需求。
大众 Polo 的变速箱油总体来说是不错的。
如果您的车跑的里程少感觉变速箱换挡不畅、发动机提速无力可能是变速箱油需要更换了。
对于 Polo 六速自动挡可选择的变速箱油品牌较多。比如美孚 ATF3309它具有适当的粘度、良好的热氧化安定性和抗泡性能保持排挡系统的整洁和润滑延长传动机构的使用寿命。大一点的变速箱油品牌像嘉实多一般也可以。
换油方式有循环换油机换油和重力换油两种。循环换油换得比较干净彻底但需要油多成本高大概 10 12 升。重力换油需要油少价格实惠但换油不够彻底。如果您想一劳永逸换一次多撑几年可以选择循环换油要是想稳妥经济一点重力换油就行。
像一位 14 款舒适版 1.4 自动 Polo 的车主9 年跑了 58000 公里选择重力 + 循环换油用了 8 升大众 6AT 变速箱油、马勒的变速箱滤芯及油底壳密封垫。换完后变档积极不少提速也比之前快。
还有一位 15 款新 Polo 的车主选择重力换油准备了 6 瓶原厂油实际用了 4 瓶差一点约 3.8L加上马勒的滤芯和胶垫还有 150 元工时费一共花费 1076 元。换完后感觉比以前顺滑了一点油门也轻了些。
总之Polo 变速箱油的选择和更换方式要根据您的具体情况来决定及时更换能让您的车保持良好的性能。