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摘要:中国自动驾驶公司发展态势良好。 以地平线为例它成立于 2015 年是乘用车高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案供应商拥有专有的软硬件技术。在高阶和低阶智驾市场占有率均排名靠前2023 年在中国高阶和低阶智驾市场的占有率分别为 35.
中国自动驾驶公司发展态势良好。
以地平线为例它成立于 2015 年是乘用车高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案供应商拥有专有的软硬件技术。在高阶和低阶智驾市场占有率均排名靠前2023 年在中国高阶和低阶智驾市场的占有率分别为 35.5%和 21.3%。其业务聚焦分为汽车解决方案和非汽车解决方案。汽车解决方案贡献了绝大部分收入已被 24 家 OEM 采用装备于超过 230 款车型并与中国前十大 OEM 均达成合作。还与大众旗下软件公司合资拓展了国际业务。地平线的车规级芯片“征程”已更新至第三代最新一代征程 6 芯片即将发布。尽管面临高研发、高亏损的情况但营收增长迅猛近三年年复合增长率达 82.3%。同时毛利率较高2021 年到 2023 年分别为 70.9%、69.3%和 70.5%现金储备充裕。
文远知行是国内自动驾驶技术的龙头企业之一擅长无人驾驶领域的全栈式技术研发自主研发的端到端自动驾驶技术达到了相当高的水准即将在美国上市。
Nullmax 成立于 2016 年核心团队出自特斯拉坚持特斯拉路线。其多个智驾产品已在奇瑞、上汽等车型上量产交付获得多个头部车企定点打通了商业模式。其产品高性价比支持高中低不同算力平台的量产部署。
地平线作为中国最大的智驾公司估值高、市占率高在多个智驾市场榜单中位居首位。新能源汽车智能化趋势下自动驾驶公司前景广阔未来大有可为。
自动驾驶操作系统目前还处于不断发展和完善的阶段。
它能将汽车的各种硬件如雷达、摄像头、声呐等传感器组织成一个整体系统支持汽车的基础功能和高级功能并对接收的数据实时回馈。但目前它还不够成熟尚未有操作系统敢宣称已完全掌握实时反馈、完全的可靠性以及赶超人类的感知能力这三大核心能力。
现有的工业机器人虽有实时反馈的精确性但缺少人类的感知能力民航客机的操作系统可靠稳定却缺少应对新问题的能力。而自动驾驶汽车面临的路况比民航客机复杂得多需要操作系统能快速且恰到好处地实时反应精确到微秒级。
自动驾驶操作系统不仅要求极高的可靠性还得防范黑客攻击必须进行保险性设计以便在硬件或软件出现问题时能迅速重启。而且它要足够聪明能感知周围环境并作出针对性应对。
目前自动驾驶技术主要依靠传感器、计算机视觉、深度学习等实现。适用于高速公路、高架桥等平坦道路天气和道路条件良好时城市拥堵时也能减轻驾驶者负担。但在恶劣天气和复杂路况下可能会误判或失效。
自动驾驶共分 6 个级别目前大多停留在 L2 级顶多算辅助驾驶。L2 级在自适应巡航基础上增加自动打方向功能能实现自动跟车、自动刹车国产车在刹车和加油逻辑上表现较好合资车在跟车起步响应上较慢。但要注意部分车的主动刹车功能需手动开启且有效率非 100%自动驾驶有悄无声息的退出逻辑存在安全隐患使用时不能依赖出现疲劳要及时取消。
在衡量自动驾驶汽车的重要指标中自动驾驶测试车脱离接管情况很关键。中国在这方面发展迅速百度 Apollo 等企业表现出色。
总之自动驾驶操作系统还需不断进步我们在使用相关功能时要谨慎。