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摘要:自动刹车辅助系统是一项在汽车安全领域逐渐普及的技术。它能在车辆遇到突发危险与前车或行人距离小于安全距离时主动刹车减少碰撞事故。 这一系统在不同厂家有不同名字比如丰田叫 PCS本田叫 CMBS奔驰叫 PreSafe 等但其工作
自动刹车辅助系统是一项在汽车安全领域逐渐普及的技术。它能在车辆遇到突发危险与前车或行人距离小于安全距离时主动刹车减少碰撞事故。
这一系统在不同厂家有不同名字比如丰田叫 PCS本田叫 CMBS奔驰叫 PreSafe 等但其工作原理基本相同。目前主流技术是毫米波雷达和影像辨识模块相结合。毫米波雷达通过发射和接收电磁波获取目标物距离、速度和角度多数家用量产车采用一颗长距离雷达搭配两颗短距离雷达的方案。影像辨识模块通过摄像头利用画面差别经计算机判断来识别但它作用距离和测距精度不如毫米波雷达且易受光照天气影响。
自动刹车辅助系统并非万无一失。比如在 30 公里每小时的测试时速下有些车可能刹不住但车会有明显刹车动作。就像安全带和安全气囊能提供更高容错性。欧盟调查显示装备它能减少 27%的事故。
总之自动刹车辅助系统有一定作用但不能完全依赖。开车还是要靠自己认真专注遵守交通规则确保行车安全。
大众朗逸的底盘高度为 23 厘米空载底盘高度在 11 厘米以上新朗逸的最小离地间隙是 21.5 厘米。
底盘对于汽车至关重要它的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成成形汽车的整体造型并接受发动机的动力使汽车产生运动保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个系统组成。
传动系能实现减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能与发动机配合保证汽车在各种工况下正常行驶且具有良好的动力性和经济性。
汽车底盘高度不是固定不变的会受负载情况影响。空负载和满载下的底盘高度不同。底盘高度直接影响汽车的通过性底盘高在颠簸路段和上下坡时通过性好不易蹭底。但高底盘意味着车子重心高可能影响驾驶员对转向的判断导致操控性变差。
如今大部分家用车在城市水泥道路行驶最小离地间隙通常在 13 厘米到 20 厘米之间。朗逸的底盘高度设计能较好地适应多种路况。