新能源汽车涡轮增压是怎样的

新能源汽车涡轮增压是怎样的

Model S

68.49万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

新能源汽车涡轮增压是这样的

新能源汽车的涡轮增压技术是利用废气能量或电动驱动涡轮进而带动压气机压缩空气增加发动机进气量从而提升车辆性能。

涡轮增压技术的原理是发动机工作产生的废气驱动涡轮旋转带动同轴的压气机对新鲜空气进行压缩使其压力和密度增大让燃油燃烧更充分。在新能源汽车中还有电动涡轮增压器即在涡轮机和压气机之间增加小型电机能在怠速立刻驱动涡轮消除涡轮迟滞改善响应速度。

其优点众多。能提高动力性能如特斯拉 Model S 和奥迪 A3 etron 采用后车辆加速更强劲。能降低油耗提高发动机燃烧效率减少燃油消耗。还能减少排放降低废气中有害物质含量。

不过新能源汽车中涡轮增压技术也面临一些挑战。比如电动汽车低速时电机输出功率小可能导致加速缓慢。传统涡轮增压发动机在低转速时存在涡轮迟滞现象影响驾驶体验。而且涡轮增压技术会增加发动机能耗影响续航能力同时还需要有效的冷却系统来维持正常运转。

针对这些问题有相应的解决方案。比如采用电子涡轮增压器消除迟滞优化电池管理系统提高能量利用率采用先进冷却系统如液冷、风冷等通过智能能量回收系统将车辆减速时的能量回收储存提高续航能力。

未来新能源汽车的涡轮增压技术发展前景广阔。会更加高效能进一步提高车辆续航里程和动力性能。会更加多样化针对不同类型新能源汽车有更具针对性的解决方案。会更加智能化与智能控制相结合实现精准调节。还会有更高效的冷却技术、更集成化的设计以及对可再生能源的进一步利用。

涡轮增压与机械增压有什么区别

涡轮增压与机械增压有很大区别。

首先动力源不同。机械增压由发动机本身动力驱动通过皮带与发动机曲轴皮带轮连接发动机运转就增压涡轮增压则利用发动机排出的废气驱动废气带动排气侧转子进而带动进气侧转子工作。

其次工作特性有别。机械增压没有增压滞后低转速时效果好动力输出线性随发动机转速变化高速时会增压不足涡轮增压在发动机转速较低时不介入一般 1500 转左右才开始有涡轮迟滞但转速高时废气动力强能提供足够增压和强大动力。

再者油耗和动力表现不同。机械增压随时消耗发动机动力有动力损失耗油较多低速动力好高速动力差涡轮增压不消耗发动机动力中高速时动力强能改善燃油经济性。

还有保养方面存在差异。涡轮增压机械构造精密保养频繁机械增压结构简单故障率和保养频率低。

在实际应用中涡轮增压更适合家用车能充分利用废弃尾气动能中高速效果好适用排量范围广。机械增压适合大排量中高档车动力输出平顺发动机动力损失较大。

曾经大众将两者结合的双增压技术虽能发挥各自优势但发动机体积大、故障率高如今在国内已基本不采用。

总之涡轮增压和机械增压各有优劣应根据车辆用途和个人需求选择。