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摘要:吉利 7DCT 变速箱挺不错的。 首先它的传动效率高最高能达到 97%行业平均传动效率在 91%到 94%这意味着更省油。 在可靠性方面吉利 7DCT 采用“湿式”技术架构相比“干式”架构其散热更好能有效控制变速箱温度
吉利 7DCT 变速箱挺不错的。
首先它的传动效率高最高能达到 97%行业平均传动效率在 91%到 94%这意味着更省油。
在可靠性方面吉利 7DCT 采用“湿式”技术架构相比“干式”架构其散热更好能有效控制变速箱温度根基更牢。而且它经历了全球独特且严苛的验证过程台架验证寿命里程达 35 万公里远超欧美标准单台产品还经历连续 2000 小时台架实验。
换挡速度上双离合变速器本身就有优势吉利 7DCT 更是采用电子换挡驱动器取代传统的电磁阀液压换挡机构换挡动作 0.2 秒内完成比常规的 0.35 秒更快顿挫感更不明显。
在适应环境方面比如吉利缤越搭载的 7DCT 湿式双离合器变速箱采用湿式设计能更好适应各种驾驶环境提高耐用性和可靠性。同时具有快速响应的特点能短时间内完成换挡提供更平顺驾驶体验还能根据驾驶者需求自动调整换挡策略提高驾驶舒适性和安全性。
像吉利博越搭载的 7DCT采用全电控主动供油系统能灵活按需供油保证关键部件散热又不浪费。
总的来说吉利 7DCT 变速箱在传动效率、可靠性、换挡速度和平顺性等方面表现出色是一款性能优越的变速箱。
凯迪拉克 XT5 采用的是 9 速手自一体变速箱。
9 速手自一体变速箱相当出色。它换挡平顺驾驶时几乎感受不到顿挫提升了驾驶舒适性。传动效率高能更有效地传递发动机动力增强车辆动力性能且有助于节省油耗。
这种变速箱内部全部采用行星齿轮依靠行星齿轮变速变扭结构复杂但精密。通过液力变矩器与发动机连接保证了换挡的平顺性。
9 速的设计速比更密集理论上能让换挡更顺畅传动效率更高还能降低油耗。不过实际效果还得看厂家的调校。
与其他流行的变速箱相比比如双离合变速箱其传动效率高、换挡速度快但换挡平顺性不如 9 速手自一体变速箱可靠性和耐用性也稍逊一筹。而 CVT 变速箱无法与动力较强的发动机配合使用否则会出现钢片链条打滑现象。
如果您对凯迪拉克 XT5 的变速箱感兴趣建议亲自去试驾一下亲身感受它的优秀表现。