电子制动力分配系统是什么

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哈弗H2

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电子制动力分配系统EBD是 ABS 防抱死制动系统的辅助功能。它在 ABS 控制电脑里增加控制软件机械系统与 ABS 相同。

EBD 能根据车辆制动时产生的轴荷转移情况自动调节左右轮和前后轴各轮缸的制动压力分配比例。比如汽车直行制动时由于惯性车轮垂直载荷会从前轮向后轮转移没 EBD 系统后轮易先抱死有 EBD 则能调整各轮胎压力值防止后轮先抱死避免甩尾和侧滑。

汽车制动瞬间EBD 系统会实时采集车轮转速、阻力、载荷等信息计算不同车轮的合理制动力使各轮胎制动装置按需分配制动力并在运动中不断调整保证制动力与摩擦力匹配从而缩短制动距离提高方向稳定性。

在弯道转弯制动时EBD 系统会依据垂直载荷和附着系数施加制动力保证汽车各车轮制动力相对质心的偏转力矩小于地面提供的侧滑力矩维持车辆稳定增加弯道行驶安全。

EBD 还能根据车辆行驶工况实时合理分配制动力给左右车轮防止跑偏。当汽车有失稳趋势能通过调节某车轮制动压力遏制避免倾斜甚至侧翻。

虽然安装 EBD 系统成本较高目前未大量装配但随着发展未来定会成为汽车基本配置。它能让车辆在各种路况和制动情境下都保持良好的制动性能和稳定性。

h2r川崎的最高时速是多少

川崎 H2R 的最高时速能达到 400 公里以上。四次世界超级跑车冠军车手凯南·索福奥卢曾驾驶川崎 H2R 摩托车在土耳其伊斯坦布尔附近一座新落成的大桥上突破了 400 公里的时速。还有人把 H2R 拉成马力发动机跑出了 460 公里的时速。

川崎 H2R 能拥有如此惊人的速度主要依靠以下几个方面

首先是超级机械增压这台 998cc 的四冲直列四汽缸发动机配备了川崎自家研发的超级增压器叶轮由曲轴经齿轮组驱动转速比曲轴高 9.2 倍每秒泵量达 200 公升能将空气加压至大气压力的 2.4 倍。

其次是优秀的传动装置H2R 采用了 MotoGP 及 F1 常用的传动系统所有档位的齿轮已经在位只有狗环在滑动套进齿换挡更轻更快提速动作能更快完成。

此外川崎 H2R 还具备其他优势。它拥有顶级的气动和离心增压发动机碳纤维制成的整流罩可以在高速行驶时提供足够的向下力帮助前轮保持稳定。搭载直列四缸四冲程水冷 1000cc 发动机最大功率为 228kw整备质量为 238kg匹配国际六速变速箱。

川崎 H2R 作为一款高性能摩托车采用了轻量化材料和空气动力学设计使其在高速行驶时能够保持良好的操控性能。