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方程豹深圳坪山店整体表现不错。 开业首日人流量较高一小时内进店顾客有 6 至 8 组首日进店顾客超过 40 组。豹 5 小订数量有几千单主要是此前在车展积累所得。 车辆方面豹 5 是第一款搭载全新混动技术平台 DMO 的硬派越野 S方程豹深圳坪山店整体表现不错。开业首日人流量较高一小时内进店顾客有 6 至 8 组首日进店顾客超过 40 组。豹 5 小订数量有几千单主要是此前在车展积累所得。车辆方面豹 5 是第一款搭载全新混动技术平台 DMO 的硬派越野 SUV使用非承载式车身结构沙漠干拔能实现 150 米冲坡高度综合工况可节油 35%越野性能不错。外观颇具吸引力能吸引路人驻足造型大胆“豹力美学”设计车头方正车尾野性十足。动力性能强劲是首款 DMO 超级混动越野平台车型拥有两个电机配合 1.5T 混动发电机峰值功率 285 千瓦最大扭矩 400 牛米首搭专用低速越野档智能三把锁能在 10 毫秒内实现前后轴扭矩转移。服务上采用直营模式有利于控制服务品质和终端价格电话接听率 100%能及时提供咨询服务店内常有促销活动欢迎试乘试驾。空间上二排空间较大乘坐舒适但冰箱占用部分储物空间方向盘下方缺少小储物盒后备箱较小。智能座舱体验不错语音识别速度快5G 网络和车机流畅度好能快速响应语音打开 APP不过高德导航有时不太好用得手动输入。智能驾驶方面ACC 自适应巡航好用过弯表现不错。安全性有保障电池安全主动刹车能避免追尾A 柱摄像头会提醒驾驶状态。舒适性方面座椅加热、按摩提升体验静谧性在高速 120km/h 时较好。动力很强提速快超车迅速高速动力随踩随有。操控性佳80 码过弯无侧倾感6 活塞卡钳制动性能好。配置方面想要的基本都有电吸门方便冰箱实用但 HUD 不显眼音响调教需提升内饰豪华升降档把和按键有科技感提车时内饰气味小。预计本月 9 日左右方程豹将正式宣布豹 5 价格并启动试驾服务。方程豹汽车的钢化膜整体表现出色。贴膜前侧窗测试数据为 2596前挡为 1525。施工时前挡烤膜采用恒温烤枪将平膜烘烤成玻璃弧度更贴合且用垫片裁剪避免划伤玻璃。侧窗经过烘烤定型和测试上膜定位施工后隐私性佳由外到内颜色深能保护隐私由内到外清晰度高。前挡膜由内到外高清晰、高隔热施工完成后侧窗隔热测试数据为 299前挡测试数据为 93.9隔热效果超棒。市面上有多种方程豹汽车钢化膜可供选择。比如品牌为大蓄的材质为 pet价格在 18.20 38.60 元50 张起批付款成功后 2 天内发货。其颜色有高清膜【还原画质】、磨砂防反光膜【减少防反光】、纤维防爆软膜【加强版防碎】、高清防指纹软膜【减少指纹】等特点包括防爆、防尘、防指纹、防摔、防偷窥。还有瑞盾的方程豹汽车贴膜全车膜防爆防晒隔热膜遮阳前挡风玻璃膜太阳膜复合双工艺+高隔热侧后现售 2598 元使用优惠券后到手价 2098 元。不少车主贴完膜后都很满意觉得车更酷更高级。如果您给方程豹汽车贴钢化膜能获得很好的隔热和隐私保护效果同时不影响清晰度。

方程豹 6×6 皮卡是一款有特色的车型。 它的座椅舒适主副驾驶座椅分别支持 12 向和 10 向电动调节前排有加热、通风和按摩功能后排也有加热功能能缓解疲劳。 驾驶位空间宽敞一米七的驾驶者感觉舒适一米七五以上的乘客坐第二排空方程豹 6×6 皮卡是一款有特色的车型。 它的座椅舒适主副驾驶座椅分别支持 12 向和 10 向电动调节前排有加热、通风和按摩功能后排也有加热功能能缓解疲劳。 驾驶位空间宽敞一米七的驾驶者感觉舒适一米七五以上的乘客坐第二排空间也较大。 车辆静谧性好高速 120km/h 几乎无声130km/h 以上声音可接受。 悬挂是前后双叉臂行驶稳定性不错但后排容易晕车。 动力方面采用混联形态的新能源架构和全新 DMO 超级混动越野平台能实现多种动力模式最大功率超 500kW零百加速 4.8 秒综合续航超 1200 公里公路行驶性能好但极限越野时可能动力不足比如电池电量耗尽依靠发动机直驱扭矩不够需等待发动机给电池充电才能脱困电驱越野可靠性与纯燃油动力有差距电机存在不耐高温问题高温高负荷时可能退磁导致动力丢失电池在极端低温活性下降影响续航。 底盘采用全新非承载式车身结构大梁强度高抗扭刚性出色。 内饰营造出科技越野氛围有一定高级感。 在越野能力上通过性参数优秀后桥配备机械式差速锁和减速器的低速挡脱困能力强。 不过它也有不足比如冰箱占用部分储物空间杂物放置不太方便后备箱相对较小。前保险杠在救援时可能易损坏车尾一些设计细节在实际使用中不够便利。 总的来说方程豹 6×6 皮卡适合长途旅行且偶尔越野的场景能兼顾硬派越野和豪华舒适、高性能越野和低油耗。方程豹混动的模式主要有以下特点。 首先它采用纵置发动机混动系统“dm”指比亚迪的插电混动“o”代表越野。基础架构与汉、唐所用的 DMp 类似为“三擎四驱”强调“以电为主”集成中低速增程和高速混动输出功能。纵置发动机为双叉臂式独立前悬架及云辇P 系统布置预留空间1.5T 发动机最大功率 143kW2.0T 发动机最大功率 180kW热效率超 40%。 其次配备全新设计的 EHS 混动专用变速箱与 DMi 的变速箱有较大差异首次集成电子差速锁提升复杂路况通过性。后桥布置峰值功率 285kW、扭矩 400N·m 的电机实现四驱功能前、后轴动力 5050 分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。 再者采用 CTC 电池底盘一体化设计电池包有高强度双层防护板能抵御 1200J 撞击能量刀片电池针刺试验安全叠加热泵直冷直热和主被动均温技术适应不同气温。前后均为双叉臂式悬架为云辇P 智能液压车身控制系统提供硬件基础可自适应调节兼顾操控性和舒适性。 还支持“豹式掉头”功能转弯半径可缩至 3.4m搭载智能三把锁满足脱困扭矩需求。 此外支持车对车充电有原地补电功能采用 12V 磷酸铁锂启动电池。方程豹混动模式具有结构简单、故障率低的优点系统最大功率 500kW最大扭矩 760N·m0100km/h 加速 4.8 秒NEDC 百公里馈电油耗 7.8 升综合续航超 1200km。

方程豹改激光大灯是个不错的选择能带来显著效果。 照明方面亮度大幅提升在夜间、恶劣天气或光线差的环境中有更好视野行车安全性提高很多像海拉双直射激光、澳兹姆麒麟 W6 镜像式反射式 LED 灯等方案亮度能提升至少六倍。 但要注意方程豹改激光大灯是个不错的选择能带来显著效果。 照明方面亮度大幅提升在夜间、恶劣天气或光线差的环境中有更好视野行车安全性提高很多像海拉双直射激光、澳兹姆麒麟 W6 镜像式反射式 LED 灯等方案亮度能提升至少六倍。 但要注意几个问题。 费用上高品质改灯方案花费可能较高万元左右的配置常见。 要选正规有资质的改装店保证改装符合法规标准避免违规。 质保方面私自改灯可能影响大灯质保原厂配置在厂家质保范围内私自改动厂家可能不再对大灯部分质保车辆其他未改动部分符合条件仍可享受质保。 保险赔付方面事故由大灯改装导致保险公司可能拒赔大灯损失若无关则正常赔付。 总之追求好照明效果、愿承担风险费用并选正规改装店方程豹改激光大灯会带来出色驾驶体验。要是驾驶场景以市区为主得仔细权衡利弊再决定方程豹更换保险杠是可行的。 首先方程豹本身就是硬派越野动力强劲越野性能出色。运良的改装能让前杠、后杠、底盘同时加强。比如猎装前杠采用高强钢与铝合金结合既轻量化又有防护性。 后拖车杠拓展拖车方口实现后杠护板与底盘护板精密衔接。底盘护板在原车孔位安装螺栓保护设计受冲击也能轻松拆装覆盖多个关键部位防护更全面自救及拖拽能力提升应对崎岖路程更自如。 而且改装还增加了 16 粒 7 寸 LED 圆灯夜间视野好。车顶平台改成高拓展性 T 型槽结构空间利用大装卸灵活。加装硬壳侧边帐一人能快速搭建。 另外运良的改装对车辆的电池安全也有保障加装 MR 底盘护板根据原车孔位安装螺栓保护即使受冲击也能拆装覆盖多个关键部位保护电池和车内人员安全。还有 FLEX 装备箱系列收纳存储功能强大户外用品放置有序。 在保险杠的材质方面有现货的适用于方程豹 5 改装的前护杠竞技杠加厚防撞防护越野保险杠为钢材质产地广东售价 2680 元。也有运良改装的方程豹豹银款越野铝合金材质竞技保险杠价格 3200 元。 不过也有部分用户认为前杠应该改成熏黑的或者黑色的更好看。 总之方程豹更换运良保险杠在防护、通过性、实用性等方面都有出色表现能提升车辆的越野性能和户外使用体验。

方程豹的钣金质量是相当出色的。 首先车架主体及底盘摆臂等关键部位使用了高强度钢材车架主体屈服强度达 750MPA抗拉强度达 800MPA底盘摆臂屈服强度为 500MPA抗拉强度为 550MPA。而且车身钢材分布合理车架主体采用方程豹的钣金质量是相当出色的。 首先车架主体及底盘摆臂等关键部位使用了高强度钢材车架主体屈服强度达 750MPA抗拉强度达 800MPA底盘摆臂屈服强度为 500MPA抗拉强度为 550MPA。而且车身钢材分布合理车架主体采用高强度钢材确保坚固耐用底盘摆臂等关键部位也应用高强度钢材并经过了严格的各种测试包括结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试等强度和耐久性极高能在复杂越野路况中承受各种冲击和挤压保障车辆的安全性和稳定性。 其次车辆在设计时充分考虑了各种使用场景下的安全需求量产前经过的一系列严格测试远比简单的扳手测试要严谨得多。某博主用扳手掰弯底盘大梁的做法不可信因为其选择的并非大梁主受力区域且利用了杠杆原理。 再者不能抛开结构单纯看材质。方程豹 5 大量使用高强度钢扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米、侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比侧倾幅度更小。电池还有全层级防护车身用材还充分考虑了轻量化需求在保证车身强度和耐久性的前提下有效控制了车身重量提升了燃油经济性让车辆更灵活易操控。 另外方程豹 5 的引擎盖钣金也不存在过薄的问题。车辆自重 2.85 吨为减轻重量采用较薄钢板做车身蒙皮不属于质量问题。而且根据低速碰撞行人保护要求引擎盖部分区域会做弱化处理以降低对行人头部伤害。同时引擎盖软不软还与批次有关。 总之方程豹的钣金质量在强度、分布、设计等方面都表现出色能为驾驶者在越野和日常行驶中提供可靠保障。方程豹 5 的实车尺寸如下车身长度为 4890mm宽度 1970mm高度 1920mm轴距达 2800mm。 它有标准版和云辇版两个版本车身结构均为非承载式。标准版的离去角为 32°接近角为 35°离地间隙 220mm涉水深度 700mm云辇版的离去角为 35°接近角为 39°离地间隙 310mm涉水深度 790mm。 含外挂式备胎的情况下长宽高分别为 4890/1970/1920 毫米。 在同级别车型中与坦克 300 相比豹 5 在长度和轴距上有优势宽度和高度也略大与坦克 500 相比整体尺寸小于坦克 500。 在 30 万左右价格区间的 SUV 中从长度和轴距来看豹 5 处于中等偏上水平。宽度和高度较大为车内空间和外观大气程度加分。 空间方面相对较大的车身尺寸特别是长度和轴距让车内驾乘空间特别是后排腿部空间以及后备箱装载能力有竞争力放倒座椅后后备箱纵深可达 1.9 米宽度达 1.4 米。 越野基因方面较大的接近角和离去角以及方正的车身造型在越野场景下通过性和对复杂地形的适应能力较好。不过在某些场景下也有不足比如在城市狭窄道路、拥挤停车场等场景下较大的车身尺寸可能在转弯、掉头、泊车等操作时灵活性稍逊不过它有“豹式掉头”模式最小转弯半径仅 3.4 米一定程度弥补了不足。较大的车身在高速行驶时风阻等方面相对不占优势可能对能耗等方面产生一定影响不过其混动系统对能耗控制也有一定成效。