自动驾驶车辆道路测试目前进展良好具有不少积极成果。
像华为在极狐阿尔法上搭载的激光雷达成本降到民用可承受级别其自动驾驶技术在市区复杂路况的处理能力较强对红绿灯识别准确周边路况感知精准决策能力出色能成功避让行人和电动车等。
小马智行旗下的“前排无人”自动驾驶乘用车测试车辆在北京经开区开展道路测试。车辆行驶平稳能提前感知行人、车辆并线等情况速度会自动调节。安全员虽移至后排但仍能通过屏幕观察并在紧急时刻协助处理。
北京市的自动驾驶车辆道路测试也成果显著。管理实施细则逐步宽松完善车牌续发程序、测试车队数量等规定更加合理还增加了载人等测试内容。车队累计测试里程大幅增长百度、小马智行等企业表现出色。测试改装车型国产化趋势明显关键感知部件激光雷达国产化趋势也逐步显现。
截至 2021 年年底北京市载人测试车辆达 124 辆累计载人测试道路里程 251 万公里参与载人试运营测试超 30 万人次。共有 16 家测试主体的 170 辆车参与通用技术测试累计安全行驶 391.2 万公里。还推进了专项技术测试新开放了不少测试道路。
全新自动驾驶系统在城市道路成功通过测试能平稳驾驶、准确识别信号灯得益于先进传感器技术和人工智能算法未来有望实现更智能化交通管理。
总之自动驾驶车辆道路测试在技术和规模上都在不断进步但仍需解决一些技术问题以实现更广泛的应用。